[發(fā)明專利]運(yùn)行機(jī)動(dòng)車的信息和娛樂(lè)系統(tǒng)的方法以及信息和娛樂(lè)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210449456.7
• 申請(qǐng)日: 2012-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN103101495A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: U.哈恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;H04H20/62
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(2)的信息和娛樂(lè)系統(tǒng)(1)的方法，其中，所述方法有如下步驟：

-提供數(shù)據(jù)，其中，所述數(shù)據(jù)被設(shè)置用于借助通信網(wǎng)絡(luò)向至少一輛其他機(jī)動(dòng)車(3、4)傳送；

-測(cè)定至少一個(gè)表征所述機(jī)動(dòng)車(2)的交通狀況的參數(shù)；

-基于所述至少一個(gè)測(cè)定的參數(shù)將所述機(jī)動(dòng)車(2)的當(dāng)前交通狀況分類；

-依據(jù)已分類的當(dāng)前交通狀況調(diào)節(jié)適配表征所述機(jī)動(dòng)車(2)在所述通信網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的可聯(lián)絡(luò)性的參數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述至少一個(gè)參數(shù)的測(cè)定包括當(dāng)前所述機(jī)動(dòng)車(2)行駛的行車道(5)的類別和狀況的測(cè)定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，所述至少一個(gè)參數(shù)的測(cè)定包括對(duì)在所述機(jī)動(dòng)車(2)的周圍區(qū)域內(nèi)其他交通參與者(6、7)的數(shù)量的測(cè)定。

4.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法，其中，所述至少一個(gè)參數(shù)的測(cè)定包括對(duì)所述機(jī)動(dòng)車(2)的當(dāng)前速度和/或當(dāng)前位置的測(cè)定。

5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法，其中，所述數(shù)據(jù)的提供通過(guò)使用者向所述信息和娛樂(lè)系統(tǒng)(1)的輸入實(shí)現(xiàn)。

6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法，其中，所述數(shù)據(jù)包括關(guān)于所述機(jī)動(dòng)車(2)和/或關(guān)于所述機(jī)動(dòng)車(2)的使用者的信息。

7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法，其中，另外還測(cè)定在所述機(jī)動(dòng)車(2)的周圍(8)區(qū)域內(nèi)是否存在至少一個(gè)其他所述通信網(wǎng)絡(luò)的參與者，并且如果檢測(cè)到至少一個(gè)其他參與者，則借助所述信息和娛樂(lè)系統(tǒng)(1)輸出訊息，并且所述訊息包含關(guān)于所述至少一個(gè)其他參與者的信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，向所述至少一個(gè)其他參與者發(fā)送要求傳送數(shù)據(jù)的詢問(wèn)，并且如果所述其他參與者授權(quán)數(shù)據(jù)傳送，則向所述其他參與者傳送至少所述數(shù)據(jù)的一部分。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，其中，另外還借助使用者的輸入確定，是否執(zhí)行或停止向所述其他參與者傳送數(shù)據(jù)。

10.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法，其中，所述數(shù)據(jù)分別具有用戶專屬性地被保存并且在啟動(dòng)所述機(jī)動(dòng)車(2)時(shí)提供所述機(jī)動(dòng)車(2)的當(dāng)前駕駛?者所配屬的數(shù)據(jù)。

11.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法，其中，另外還借助所述通信網(wǎng)絡(luò)從所述至少一輛其他機(jī)動(dòng)車(3、4)向所述機(jī)動(dòng)車(2)發(fā)送數(shù)據(jù)，并且借助所述信息和娛樂(lè)系統(tǒng)(1)依據(jù)已分類的當(dāng)前交通狀況執(zhí)行或停止輸出所接收到的數(shù)據(jù)。

12.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法，其中，借助車輛間通信裝置(9)傳送所述數(shù)據(jù)。

13.一種用于機(jī)動(dòng)車(2)的信息和娛樂(lè)系統(tǒng)，其具有：

-用于提供數(shù)據(jù)的輸入裝置(10)，其中，所述數(shù)據(jù)被設(shè)置用于借助通信網(wǎng)絡(luò)向至少一輛其他機(jī)動(dòng)車(3、4)傳送；

-設(shè)計(jì)用于測(cè)定至少一個(gè)表征所述機(jī)動(dòng)車(2)的交通狀況的參數(shù)的檢測(cè)裝置(11)；

-設(shè)計(jì)用于依據(jù)所述至少一個(gè)測(cè)定參數(shù)將所述機(jī)動(dòng)車(2)的當(dāng)前交通狀況分類的分類裝置(12)；

-設(shè)計(jì)用于依據(jù)所述已分類的當(dāng)前交通狀況來(lái)調(diào)節(jié)適配表征所述機(jī)動(dòng)車(2)在所述通信網(wǎng)絡(luò)內(nèi)可聯(lián)絡(luò)性的參數(shù)的適配裝置(13)。

14.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，當(dāng)其在機(jī)動(dòng)車(2)的計(jì)算單元(14)上運(yùn)行時(shí)，所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品引導(dǎo)所述計(jì)算單元(14)執(zhí)行如下步驟:

-提供數(shù)據(jù)，其中，所述數(shù)據(jù)被設(shè)置用于借助通信網(wǎng)絡(luò)向至少一輛其他機(jī)動(dòng)車(3、4)傳送；

-測(cè)定至少一個(gè)表征所述機(jī)動(dòng)車(2)的交通狀況的參數(shù)；

-基于所述至少一個(gè)測(cè)定的數(shù)據(jù)將所述機(jī)動(dòng)車(2)的當(dāng)前交通狀況分類；

-依據(jù)所述已分類的當(dāng)前交通狀況調(diào)節(jié)適配表征所述機(jī)動(dòng)車(2)在所述通信網(wǎng)絡(luò)內(nèi)可聯(lián)絡(luò)性的參數(shù)。

15.一種計(jì)算機(jī)可讀媒介，儲(chǔ)存根據(jù)權(quán)利要求14所述的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。?