[發明專利]汽車手動變速器電控換擋輔助裝置

有效

• 申請號: 201210449025.0
• 申請日: 2012-11-04
• 公開（公告）號: CN102966729A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 杜占強;杜夢寒;杜夢哲
• 申請（專利權）人: 杜占強;杜夢寒;杜夢哲
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車手動變速器電控換擋輔助裝置，山在汽車手動變速器所有的撥叉桿連同撥叉桿與撥叉桿之間的間隔部分，于所有的擋位為空擋位置時，做出一個長度稍大于撥叉桿所控制的兩個擋位換擋行程距離的凹槽或孔洞，寬度貫穿所有的撥叉桿連同撥叉桿與撥叉桿之間的間隔部分，這樣就會在每一個撥叉桿形成一個凹槽底和前后兩個凹槽壁或孔洞的前后上下四個壁，自第二撥叉桿或第一撥叉桿開始，每間隔一個撥叉桿，在撥叉桿凹槽底部、凹槽長度的中點位置或孔洞前后壁間距的中點位置，安裝一個寬度為撥叉桿凹槽的長度減去撥叉桿所控制的兩個擋位換擋行程距離或孔洞的前后壁間距減去撥叉桿所控制的兩個擋位換擋行程距離的撥片，撥片與撥叉桿的縱軸方向垂直并伸入與此撥叉桿相鄰的撥叉桿凹槽內或與此撥叉桿相鄰的撥叉桿孔洞內，撥片與凹槽底部或孔洞上下壁平行且留有一定間隙，以避免換擋時撥片與凹槽底部或孔洞上下壁摩擦，增加換擋阻力，當汽車變速器前進擋位較多、撥叉桿數量超過四根時，在撥叉桿上安裝的撥片伸入到與其相鄰的撥叉桿凹槽或孔洞內的長度應稍小于撥叉桿的半徑或采取分層設置，以防止同時伸入到一個撥叉桿凹槽或孔洞內的兩個撥片在換擋時產生干擾，其特征是：在電控換擋時，通過撥叉桿凹槽前后壁或孔洞的前后壁與撥片之間相互撥動，使變速器兩個相鄰的擋位實現進擋與退擋同步，加快換擋過程。