[發(fā)明專利]用于豐富道路數(shù)據(jù)的裝置以及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210447036.5 | 申請日: | 2012-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN103090848A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M·塞勒姆 | 申請(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | G01C7/04 | 分類號: | G01C7/04 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 蘇娟 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 豐富 道路 數(shù)據(jù) 裝置 以及 方法 | ||
1.一種用于豐富道路數(shù)據(jù)的裝置(1),其具有能夠確定在交通道路上的方位的方位接收單元(10),其特征在于,
-所述裝置(1)具有至少一個位置傳感器(11),通過所述位置傳感器能夠提供位置信息(12),并且
-所述裝置(1)具有控制單元(13),
a)所述方位接收單元(10)的方位信息(14)以及
b)所述位置傳感器(11)的位置信息(12)
能夠被傳輸?shù)剿隹刂茊卧?13)處。
2.按照權(quán)利要求1所述的裝置(1),其特征在于,設(shè)有坡度計算單元(15),所述坡度計算單元被構(gòu)造成用于接收所述位置傳感器(11)的位置信息(12)并且用于確定關(guān)于在相應(yīng)方位處的交通道路的坡度的坡度信息(16)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的裝置(1),其特征在于,所述控制單元(13)能夠至少將所述位置信息(12)和優(yōu)選至少一個坡度信息(16)傳輸?shù)酵獠康姆?wù)器(17)處。
4.按照權(quán)利要求1至3中任一項所述的裝置(1),其特征在于,所述控制單元(13)具有存儲器(18)或者與存儲器(18)相連接,在所述存儲器中能夠通過所述控制單元(13)儲存位置信息(12)和優(yōu)選關(guān)于在相應(yīng)方位處的交通道路的坡度的坡度信息(16)。
5.按照以上權(quán)利要求中任一項所述的裝置(1),其特征在于,設(shè)有地圖模塊(19),在該地圖模塊中儲存了或能儲存帶有所述交通道路的地圖信息,其中,所述控制單元(13)能夠至少將位置信息(12)和優(yōu)選至少一個坡度信息(16)傳輸?shù)剿龅貓D模塊(19)處。
6.按照權(quán)利要求5所述的裝置(1),其特征在于,所述裝置(1)被構(gòu)造成用于安裝到機(jī)動車中和/或用于以模塊化的方式擴(kuò)展所述機(jī)動車的導(dǎo)航系統(tǒng),和/或所述地圖模塊(19)被構(gòu)造成用于將坡度信息(16)傳輸?shù)今{駛員輔助系統(tǒng)(20)處,所述駕駛員輔助系統(tǒng)被構(gòu)造成用于將與坡度相關(guān)的節(jié)能行駛模式提供給駕駛員或機(jī)動車控制設(shè)備。
7.一種用于利用裝置(1)豐富道路數(shù)據(jù)的方法,所述裝置(1)具有方位接收單元(10),利用所述方位接收單元確定在交通道路上的至少一個方位,其特征在于,至少包括以下步驟:
-通過位置傳感器(11)提供位置信息(12),以及
-提供控制單元(13),
a)所述方位接收單元(10)的方位信息(14),以及
b)所述位置傳感器(11)的位置信息(12)
被傳輸?shù)剿隹刂茊卧?13)處。
8.按照權(quán)利要求7所述方法,其用于利用按照權(quán)利要求1至6中任一項所述的裝置(1)豐富道路數(shù)據(jù)。
9.一種帶有程序編碼器件的計算機(jī)程序,用于特別是當(dāng)在按照權(quán)利要求1至6中任一項所述的裝置(1)的控制單元(13)中實施所述計算機(jī)程序時執(zhí)行按照權(quán)利要求7或8所述的方法的所有步驟。
10.一種計算機(jī)程序產(chǎn)品,帶有被儲存在計算機(jī)可讀的數(shù)據(jù)載體上的程序編碼器件,用于當(dāng)在計算機(jī)上或按照權(quán)利要求1至6中任一項所述的裝置(1)的控制單元(13)中實施計算機(jī)程序時執(zhí)行按照權(quán)利要求7或8所述的方法的步驟。
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