[發(fā)明專利]一種用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210443967.8
• 申請(qǐng)日: 2012-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103101531A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·O'C·吉布森;F·涅多列佐夫;S-H·李;雄二藤井;J·A·多爾因
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60W10/06
• 分類號(hào): B60W10/06;B60W10/02;B60W10/11
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于起動(dòng)連接至變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，包括：

從停止轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)；

在從轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)至怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升期間釋放變速器即將分離的離合器以使所述變速器降擋；以及

響應(yīng)于通過(guò)所述變速器即將分離的離合器帶來(lái)的變速器輸入扭矩減小而應(yīng)用變速器即將接合的離合器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中響應(yīng)于變速器輸入軸扭矩傳感器輸出減小閾值量而應(yīng)用所述變速器即將接合的離合器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述變速器即將分離的離合器應(yīng)用所述變速器的第一擋而其中所述變速器即將接合的應(yīng)用所述變速器的第二擋。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，進(jìn)一步包括當(dāng)通過(guò)所述變速器即將分離的離合器接合所述第一擋時(shí)指令第一期望的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，進(jìn)一步包括當(dāng)正在分離所述變速器即將分離的離合器時(shí)指令第二期望的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，進(jìn)一步包括在指令所述第二期望的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之后指令第三期望的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，響應(yīng)于所述變速器的輸出軸的轉(zhuǎn)速而指令所述第三期望的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

7.一種用于起動(dòng)連接至變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，包括：

接合變速器即將分離的離合器轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)；

在從轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)至怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升期間釋放所述變速器即將分離的離合器以使所述變速器降擋；

響應(yīng)于通過(guò)所述變速器即將分離的離合器帶來(lái)的變速器輸入扭矩的減小而應(yīng)用變速器即將接合的離合器；

響應(yīng)于所述變速器的狀況而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述變速器的所述狀況是所述變速器的輸出轉(zhuǎn)速。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述變速器的所述狀況是變速器輸出扭矩。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述變速器的所述狀況是變速器換擋時(shí)間。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，進(jìn)一步包括釋放變速器鎖定離合器。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中在開(kāi)始接合所述變速器即將接合的離合器之后開(kāi)始釋放所述變速器鎖定離合器。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中在開(kāi)始接合所述變速器即將接合的離合器之前開(kāi)始釋放所述變速器鎖定離合器。

14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述變速器的所述狀況是變速器輸入軸扭矩。

15.一種用于起連接至變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)，包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)；

連接至所述發(fā)動(dòng)機(jī)的變速器，所述變速器包括變速器輸入扭矩傳感器；以及

控制器，其包括指令用于在從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)至怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升期間開(kāi)始釋放即將分離的離合器之后在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間接合即將接合的離合器。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其中激活所述即將分離的離合器并停用第一擋位，其中所述即將接合的離合器啟用第二擋，所述第一擋的傳動(dòng)比低于第二擋，并且進(jìn)一步包括額外控制器指令用于在所述從轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)至怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升期間調(diào)節(jié)指令的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其中在所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升期間將所述指令的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指令為兩個(gè)或多個(gè)水平。

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的系統(tǒng)，其中在基于變速器輸出扭矩的時(shí)間處發(fā)起所述指令的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速中的一個(gè)水平。

19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的系統(tǒng)，其中在基于自開(kāi)始變速器換擋起的預(yù)定時(shí)間量的時(shí)間處發(fā)起所述指令的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速中的一個(gè)水平。

20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)是自動(dòng)起動(dòng)的而沒(méi)有駕駛員請(qǐng)求起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)。