[發明專利]電動機驅動裝置有效
| 申請號: | 201210441173.8 | 申請日: | 2012-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN103095208A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 坪內俊樹;細川智也;加藤康司 | 申請(專利權)人: | 松下電器產業株式會社 |
| 主分類號: | H02P23/00 | 分類號: | H02P23/00 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動機 驅動 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種使用于空調裝置等鼓風機的電動機驅動裝置,特別是涉及一種防止由電動機驅動裝置被破壞而使故障波及到上級設備的技術。
背景技術
以往,作為使用于空調裝置的鼓風機的電動機驅動裝置,已知以下電動機驅動裝置:從外部提供作為給電動機的繞組的電力源的直流電源、作為給驅動裝置的構成要素的各部件的電力源的控制電源、以及給電動機的運轉指令來發揮功能,將電動機的旋轉信號輸出到外部(例如,參照專利文獻1)。
圖15是電動機驅動裝置的以往例的整體結構圖。該以往的電動機驅動裝置由控制電路104、功率開關元件105、逆流防止二極管D1~D3、具有電動機驅動繞組L1~L3、轉子109的電動機、高電壓直流電源101、控制電源102以及速度控制單元103構成。向功率開關元件105輸入從高電壓直流電源101(高電壓)輸出的電壓VDC。向控制電路104輸入通過逆流防止二極管D1從控制電源102(低電壓)輸出的電壓VCC以通過逆流防止二極管D2及從速度控制單元103(低電壓)輸出的運轉指令信號VSP。另外,控制電路104構成為將電動機的速度信號FG通過逆流防止二極管D3輸出到速度控制單元103(低電壓)。
圖16示出在該以往的電動機驅動裝置中由電動機驅動電路106被破壞等導致高電壓的高電壓直流電源輸出(VDC)與低電壓的控制電源(VCC)和速度控制單元之間發生了短路的情況。如圖16所示,逆流防止二極管D1~D3構成為在發生了這種短路時與高電壓VDC和控制電壓VCC連接使得高電壓VDC為陰極K側。在此,當在電動機驅動電路106內部電壓VDC與電壓VCC之間發生短路時,如圖16所示,對控制電源102和逆流防止二極管D1施加高電壓VDC。然而,由于對逆流防止二極管D1的陰極K側施加高電壓VDC,因此逆流防止二極管D1處于非導通狀態,高電壓VDC不會被施加到控制電源102。
在這種以往的電動機驅動裝置中,沒有通過逆流防止二極管D1對控制電源102施加高電壓VDC,但是當由于被破壞等而作為控制電源102的負載的控制電路104的控制電源輸入端子的阻抗顯著下降時,來自控制電源102的故障電流變得過大。而且,控制電源102必須持續輸出過大的電流,因此存在可能破壞控制電源102的構成要素的問題。
本發明的目的在于,防止由于電動機驅動電路被破壞而控制電源的負載變為低阻抗、從而產生過大的故障電流、導致控制電源發生故障的情況。
專利文獻1:日本特開2007-110867號公報
發明內容
本發明的電動機驅動裝置的特征在于,具備:逆變器部,其被輸入來自控制電源的電壓,以從主電源向電動機驅動繞組提供電力;以及控制部,其將控制電源作為電力源而產生向逆變器部的通電信號,其中,電路保護元件設置于控制電源電力提供線,該電路保護元件在控制電源的負載短路時保護控制電源。
另外,本發明的電動機驅動裝置的特征在于,具備:主電源,其輸出將商用交流電源進行整流平滑而得到的直流電壓;以及控制電源,其輸出端子具備晶體管,輸出通過電壓轉換單元從主電源得到的低于主電源的電壓的電壓。還具備:逆變器部,其被輸入來自控制電源的電壓作為功能動作用電源,以從主電源向電動機驅動繞組提供電力;以及控制部,其將控制電源作為電力源而產生向逆變器部的通電信號。而且,本發明的電動機驅動裝置中,第一電阻設置于從控制電源到逆變器部的電力提供線,該第一電阻限制逆變器部和控制部中的任一個發生短路時產生的故障電流。
本發明的電動機驅動裝置能夠在來自控制電源的控制電源電力提供線上設置電路保護元件、第一電阻,由此在逆變器部和控制部發生短路故障時通過電路保護元件切斷故障電流,使得破壞不會波及到上級設備。
附圖說明
圖1是本發明的實施方式1的電動機驅動裝置的結構圖。
圖2是本發明的實施方式1的電動機驅動裝置的動作說明圖。
圖3是本發明的實施方式2的電動機驅動裝置的結構圖。
圖4是本發明的實施方式2的電動機驅動裝置的動作說明圖。
圖5是本發明的實施方式3的電動機驅動裝置的結構圖。
圖6是本發明的實施方式3的電動機驅動裝置的動作說明圖。
圖7是本發明的實施方式4的電動機驅動裝置的結構圖。
圖8是本發明的實施方式4的電動機驅動裝置的動作說明圖。
圖9是本發明的實施方式5的電動機驅動裝置的結構圖。
圖10是本發明的實施方式5的電動機驅動裝置的動作說明圖。
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