[發明專利]摩托車腳踏桿開啟裝置

有效

• 申請號: 201210440146.9
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN103802976A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 吳仁杰;林建成;趙士杰
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

1.一種摩托車腳踏桿開啟裝置，該摩托車具有座墊及車架單元，且該摩托車包覆有車體蓋，其中該車架單元安裝有腳踏桿開啟裝置，該腳踏桿開啟裝置包括有：

一手拉柄單元，該手拉柄單元包含有一座體、一連動件及一手拉柄，該連動件設于座體內，該手拉柄固定于該連動件上，該手拉柄單元藉由該座體連結于車架單元的固定架上，藉此來使該手拉柄位于座墊前端下方的車體蓋上，并露出于車體蓋外；

一腳踏桿單元，該腳踏桿單元包括有一腳踏桿及一限制件組，該限制件組具有連結件與限制件，其中，該限制件可對該腳踏桿形成限制，該腳踏桿單元藉由一連結座來固定于車架單元上；

一控制導線單元，該控制導線單元的一端連結于手拉柄單元的連動件上，另一端則連結于腳踏桿單元件的限制件上。

2.如權利要求1所述的摩托車腳踏桿開啟裝置，其特征在于，該固定架設于車架單元的橫管上，且該手拉柄單元的手拉柄露出于車體蓋的中央蓋板外。

3.如權利要求1所述的摩托車腳踏桿開啟裝置，其特征在于，該座體的二側設有固定凸耳，該座體于固定凸耳的上方設橫向貫通的樞軸孔，該樞軸孔上穿設有軸桿，該座體下端設有供控制導線單元固定用的連接部，該連接部由二弧形凹槽所形成。

4.如權利要求1所述的摩托車腳踏桿開啟裝置，其特征在于，該連動件朝座體組立方向設有橫向的樞軸部，該樞軸部的設有貫通的軸孔，該連動件藉由軸桿穿設于座體的樞軸孔及連動件的軸孔而能被樞接于座體上，該樞軸部的一側套設有復位彈簧，該復位彈簧一端頂抵于座體上，另一端則頂抵于連動件。

5.如權利要求1或4所述摩托車腳踏桿開啟裝置，其特征在于，該連動件于樞軸部的另一側端緣設有橫向設置的鎖固部，該鎖固部的二側端凹設有穿槽，該鎖固部的下方設有可供控制導線單元連結用的固結部，該固結部具有弧形的開口槽。

6.如權利要求1所述的摩托車腳踏桿開啟裝置，其特征在于，該腳踏桿的外周面嵌設有防滑件，該防滑件由橡膠材質所制成。

7.如權利要求1或6所述的摩托車腳踏桿開啟裝置，其特征在于，該腳踏桿的一側端設有轉動部，該轉動部設有一轉動孔，該轉動孔內安裝復位彈簧，該轉動部的下端蓋設一封蓋，該封蓋設有二穿孔及一缺槽；該轉動部的外端緣凹設有導槽，該導槽于一端下方向下開設一缺口狀的限制槽。

8.如權利要求1所述的摩托車腳踏桿開啟裝置，其特征在于，該連結件上端設有供控制導線單元連結用的連結部，該連結部由一開口槽所形成，于該連結部的下方設有一朝下延設的導軌，該導軌的一側設有開口朝下的容置槽，該連結部的一側設有固定部，該固定部具有第一固定孔及第二固定孔，該固定部于第一固定孔下方向下延設有樞轉軸，該樞轉軸設有嵌槽。

9.如權利要求1所述的摩托車腳踏桿開啟裝置，其特征在于，該限制件嵌設于連結件的導軌內，該限制件設有縱向的嵌設槽，于該嵌設槽的一側凸設有限制凸塊，該限制凸塊凸出于該導軌外，于該限制凸塊的一側設有開口朝上的彈簧容置孔，該彈簧容置孔容置有一彈簧，該彈簧的上端部插設于連結件的容置槽內。

10.如權利要求9所述的摩托車腳踏桿開啟裝置，其特征在于，該限制件下端突出于連結件的導軌外，且突出于該封蓋的缺槽外。