[發(fā)明專(zhuān)利]一種夾緊油缸結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210438901.X
• 申請(qǐng)日: 2012-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102922307A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉穗;強(qiáng)海華;王祥;黃俊桂
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫橋聯(lián)數(shù)控機(jī)床有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q1/26
• 分類(lèi)號(hào): B23Q1/26
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種夾緊油缸結(jié)構(gòu)，包括缸體（14）、油缸（15）、端蓋（16）用螺釘連接為一個(gè)油缸的整體；其特征是：還包括第二活塞（18）將其油缸整體內(nèi)部空間分為第一、第二兩個(gè)腔體，第一腔體內(nèi)放置第一活塞（17）；夾緊桿（1）的右端與第二活塞（18）通過(guò)螺紋連接；缸體（14）左側(cè)從右往左依次放置第二球面墊（13）、第二球面壓板（12）、支座（9）、第一球面壓板（6）、第一球面墊（5）、第二鎖緊螺母（3）、第一鎖緊螺母（2）；其中支座（9）與第二球面壓板（12）和第一球面壓板（6）之間分別放置第二蝶形彈簧（11）和第一蝶形彈簧（8）；第一鎖緊螺母（2）和第二鎖緊螺母（3）通過(guò)螺紋與夾緊桿（1）連接，并通過(guò)第一蝶形彈簧（8）和第二蝶形彈簧（11）形成壓縮預(yù)緊，并使第一夾緊板（7）和第二夾緊板（10）處于松開(kāi)工作位置；第一夾緊板（7）與第一球面壓板（6）、第二夾緊板（10）與第二球面壓板（12）分別通過(guò)螺釘連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種夾緊油缸結(jié)構(gòu)，其特征是：所述端蓋（16）上設(shè)置有第一油路接口和第二油路接口。

3.如權(quán)利要求1所述的一種夾緊油缸結(jié)構(gòu)，其特征是：所述支座（9）通過(guò)螺釘固定在機(jī)床底座上。