[發明專利]基于基本交通流參數的道路擁擠狀態自動判別方法

有效

• 申請號: 201210438795.5
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN102938203A
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 邱海俊;沈偉強;顧善忠;李旭東;包可為
• 申請（專利權）人: 江蘇大為科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/065
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.基于基本交通流參數的道路擁擠狀態自動判別方法，其特征是，包括以下步驟：

一、閾值的確定：

1.1、在實時交通流歷史數據庫中，計算相位角α正切值大小，L為流量，O為占有率，并將樣本點按照相位角α正切值升序排列，樣本點的橫坐標是占有率O，縱坐標是流量L；選擇全部樣本點進行正態擬合，得到擬合統計量Q₁；然后，從第二個相位角正切最小值開始選擇所有樣本點，進行正態擬合，得到擬合統計量Q₂；以此類推得到擬合統計量序列Q_k，擬合統計量的值最小時即為最佳交通狀態分隔點；

1.2、將計算出的相位角序列根據步驟1.1中得到的最佳交通狀態分隔點分為三類：相位角序列中相鄰兩點都在分隔點左側即為暢通狀態，相鄰兩點都在分隔點右側則為堵塞狀態，相鄰兩點一點在分隔點左側另一點在分隔點右側則為擁擠狀態；

1.3、獲取步驟1.2中擁擠狀態的樣本點中流量的最小值L_min；

二、實時交通狀態的判斷：

獲取實時的交通流數據，如果流量小于L_min，則采用僅用流量作為參數的方法進行交通狀態的判斷，即根據流量大小直接判別交通狀態；如果流量不小于L_min，則根據該交通流數據的速度、流量和占有率，計算其相位角大小，根據步驟一中所得的分隔點判斷該相位角所在區間，來判斷實時的交通狀態。

2.如權利要求1所述基于基本交通流參數的道路擁擠狀態自動判別方法，其特征是，所述閾值的更新方法為：根據最新的實時交通流歷史數據，重復步驟一，計算新的最佳交通狀態分隔點和L_min代替上一步的閾值。

3.如權利要求1所述基于基本交通流參數的道路擁擠狀態自動判別方法，其特征是，擬合統計量的計算公式如下

Qk=nkΣ(xi-xk‾)3(nk-1)(nk-2)s3,]]>

其中Q_k表示第k個樣本序列的擬合統計量，n_k為第k個樣本序列的樣本數量，s為樣本的標準差，為第k個樣本序列的平均值。