[發(fā)明專利]一種駕考智能系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210437817.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102938224A | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬勝藍(lán);吳良峰;陳依俤;林陶春;程捷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福州龍吟信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G09B19/16 | 分類號(hào): | G09B19/16;G07C9/00 |
| 代理公司: | 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學(xué)俊 |
| 地址: | 350001 福建省福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 系統(tǒng) | ||
1.一種駕考智能系統(tǒng),其特征在于包括:
一該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)監(jiān)控平臺(tái),負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、查詢以及監(jiān)控,該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)監(jiān)控平臺(tái)經(jīng)公安部內(nèi)網(wǎng)與公安廳駕考系統(tǒng)連接;
一車載監(jiān)考計(jì)算機(jī)VIC,該VIC通過無線網(wǎng)絡(luò)與所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)監(jiān)控平臺(tái)連接,且安裝于車后箱,用于實(shí)現(xiàn)監(jiān)考邏輯;
一車載硬盤錄相機(jī)VDVR,該VDVR與所述的VIC連接,且安裝于車后箱,用于記錄考試視頻信息的數(shù)字視頻存儲(chǔ)設(shè)備;該VDVR還連接有攝像頭;
一視頻協(xié)處理計(jì)算機(jī)VPC,該VPC安裝于車后箱,用于協(xié)助所述VIC進(jìn)行視頻處理;
一車載信息采集裝置VSCC,該VSCC與所述的VIC連接,用以采集車的狀態(tài)信息以及
一考位控制器,該考位控制器與所述VSCC通過無線通訊模塊連接通訊,用以考場(chǎng)內(nèi)車輛位置的監(jiān)控。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕考智能系統(tǒng),其特征在于:還包括一門禁系統(tǒng),所述門禁系統(tǒng)通過局域網(wǎng)與所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)監(jiān)控平臺(tái)連接,用以控制考場(chǎng)的考生出入,并且進(jìn)行人員匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕考智能系統(tǒng),其特征在于:還包括指紋和二代身份證識(shí)別裝置,其通過局域網(wǎng)與所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)監(jiān)控平臺(tái)連接,用以驗(yàn)證考生的身份信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕考智能系統(tǒng),其特征在于:所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)監(jiān)控平臺(tái)包括有局域網(wǎng)組網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、WEB服務(wù)器、監(jiān)控中心以及考官PC;所述的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲(chǔ)系統(tǒng)的數(shù)據(jù);所述的WEB服務(wù)器供用戶通過網(wǎng)頁對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕考智能系統(tǒng),其特征在于:所述考位控制器包括一CC2530芯片,所述CC2530芯片連接一CC2591射頻模塊進(jìn)行雙向通信,所述CC2591射頻模塊連接一天線進(jìn)行射頻收發(fā),實(shí)現(xiàn)與所述VSCC無線通訊;所述CC2530芯片的系統(tǒng)電源接口連接一穩(wěn)壓電源模塊,所述CC2530芯片的JTAG調(diào)試接口連接一JTAG調(diào)試模塊,所述CC2530芯片的SPI接口連接一SPI模塊,所述CC2530芯片的UART1接口連接一RS232模塊,所述CC2530芯片的UART2接口連接一RS485模塊,所述CC2530芯片的系統(tǒng)I/O接口連接一傳感器信號(hào)輸入模塊、一輸出控制模塊和一指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕考智能系統(tǒng),其特征在于:所述VSCC包括一設(shè)置在車輛內(nèi)的中央處理器以及為該裝置供電的穩(wěn)壓電源,所述中央處理器具有:一CAN總線端口,用以接收該車輛的總線信號(hào);復(fù)數(shù)個(gè)通用I/O接口,用以接收該車輛的開關(guān)量信號(hào);該裝置還包括一無線通訊模塊以及用以檢測(cè)車輛前進(jìn)和后退的加速度傳感器;所述的無線通訊模塊的輸出端與所述中央處理器的UART接口連接;所述加速度傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)I2C總線發(fā)送給所述的中央處理器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕考智能系統(tǒng),其特征在于:所述的攝像頭包括:
行車攝像頭,其安裝于車頂,用于拍攝前方車輛行進(jìn)方向道路狀況的車外攝像頭;
A柱攝像頭,其安裝于車輛A柱,用于拍攝駕駛者的車內(nèi)攝像頭;
車輪攝像頭,其安裝于車輛后視鏡,用于拍攝車輪是否壓線
車門朝上攝像頭檢測(cè)人入車時(shí)是否人臉朝向后方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的駕考智能系統(tǒng),其特征在于:
所述行車攝像頭用以檢測(cè)紅綠燈、人行橫道線、學(xué)校標(biāo)志、公共汽車站,檢測(cè)前方壓線,檢測(cè)前方白實(shí)線、黃實(shí)線、白虛線,檢測(cè)前方不同安全距離內(nèi)復(fù)雜物體,并且識(shí)別出前方車輛及障礙物;
所述車輪攝像頭包括左前輪胎攝像頭、左后輪胎攝像頭、右前輪胎攝像頭以及右后輪胎攝像頭;所述左前輪胎攝像頭檢測(cè)左側(cè)前方輪胎壓線及距離線距離;左后輪胎攝像頭檢測(cè)左側(cè)后方輪胎壓線及距離線距離;右前輪胎攝像頭檢測(cè)右側(cè)前方輪胎壓線及距離線距離;右后輪胎攝像頭檢測(cè)右側(cè)后方輪胎壓線及距離線距離;
所述A柱攝像頭包括A?柱左攝像頭和A?柱右攝像頭,所述A?柱左攝像頭檢測(cè)人臉觀看左側(cè)后視鏡;A?柱右攝像頭檢測(cè)人臉觀看左側(cè)后視鏡;檔位攝像頭檢測(cè)人行駛過程中是否查看檔位。
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