[發(fā)明專利]動(dòng)力控制單元的保護(hù)構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210437794.9
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN103101424A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鈴木雄一;后藤優(yōu)介
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 雒運(yùn)樸

1.一種動(dòng)力控制單元的保護(hù)構(gòu)造，其設(shè)置在收納車輛的弱電系統(tǒng)電子零件的電源即低電壓電池和散熱器的車輛前方的電動(dòng)機(jī)室內(nèi)，其特征在于，

所述動(dòng)力控制單元具有框體和收納在所述框體的內(nèi)部的DCDC轉(zhuǎn)換器，所述動(dòng)力控制單元沿著所述車輛的前后方向與所述散熱器相對配置，并且在避開沿著所述車輛的寬度方向的所述低電壓電池的位置上被配置于所述低電壓電池的后方，在所述框體之中的、沿著所述寬度方向的所述低電壓電池側(cè)的側(cè)面前側(cè)，設(shè)有用于供連接所述DCDC轉(zhuǎn)換器和所述低電壓電池的第一電線通過的第一貫通孔。

2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力控制單元的保護(hù)構(gòu)造，其特征在于，

所述動(dòng)力控制單元的保護(hù)構(gòu)造具備支承所述動(dòng)力控制單元的單元支承框架，所述單元支承框架以從所述寬度方向的外側(cè)包圍所述第一貫通孔的方式配置。

3.如權(quán)利要求2所述的動(dòng)力控制單元的保護(hù)構(gòu)造，其特征在于，

所述單元支承框架具有第一保護(hù)部和第二保護(hù)部，所述第一保護(hù)部在從所述寬度方向觀察時(shí)在與所述第一貫通孔重合的位置上沿上下方向延伸，所述第二保護(hù)部從所述第一保護(hù)部分支并沿所述前后方向延伸后，沿著所述寬度方向延伸。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力控制單元的保護(hù)構(gòu)造，其特征在于，

所述動(dòng)力控制單元的保護(hù)構(gòu)造具有用于對所述低電壓電池以外的其他的電子零件供電的第二電線，在所述框體的所述側(cè)面上，與所述第一貫通孔相鄰設(shè)有供所述第二電線通過的第二貫通孔。

5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力控制單元的保護(hù)構(gòu)造，其特征在于，

所述DCDC轉(zhuǎn)換器在所述框體內(nèi)靠近沿所述寬度方向的所述低電壓電池而配置。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力控制單元的保護(hù)構(gòu)造，其特征在于，

所述框體具備：收納高電壓設(shè)備的上部殼體及下部殼體；以及對所述上部殼體及所述下部殼體之間進(jìn)行分隔，并在所述上部殼體及所述下部殼體之間進(jìn)行熱交換的散熱片框體，

在所述散熱片框體的下表面?zhèn)裙潭ㄋ龈唠妷涸O(shè)備中的所述DCDC轉(zhuǎn)換器，在所述散熱片框體的上表面?zhèn)裙潭ㄋ龈唠妷涸O(shè)備中的所述DCDC轉(zhuǎn)換器以外的其他的所述高電壓設(shè)備，所述第一貫通孔在所述側(cè)面中設(shè)置于所述下部殼體。