[發明專利]折疊式艙口蓋和艙口圍整體安裝工藝方法

無效

• 申請號: 201210437477.7
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN102975817A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 朱文輝;李慧;馬克南
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工船業有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 大連一通專利代理事務所(普通合伙) 21233
• 代理人: 秦少林

1.一種用于折疊式艙口蓋和艙口圍整體安裝的工藝方法，其特征在于：它具體包括如下步驟：

第一步、艙口蓋和艙口圍分別建造后，在平地進行艙口圍總組，在制作單位建造模擬艙口，提前進行艙口圍總組，根據艙口合攏后的尺寸，來總組艙口圍，保證艙口圍合攏后的長度、寬度和對角線尺寸與艙口的實際尺寸相符，同時保證艙口圍的大肘板與甲板下加強對位，以保證總組的精度，使艙口圍總組精度要求滿足相應的公差標準；為保證艙口圍與艙口的對位，需要事先對合攏好的艙口尺寸測量并記錄，總組時依據測量數據來保證艙口圍的合攏精度；?????

第二步、艙口蓋建造完成后，在總組完成的艙口圍上進行預裝配；

第三步、艙口蓋和艙口圍的整體運輸和吊裝，需要對艙口圍和艙口蓋進行加強，以保證艙口圍和艙口蓋的變形在公差要求范圍內；

第四步、艙口蓋和艙口圍船上整體搭載，使用擋板定位艙口圍，采用定位點的方式對位，保證艙口圍與船體結構對位；對于腹板和肘板，留出部分不焊用來調整位置，保證艙口圍結構與船體結構的對位和保證艙口圍的水平；

第五步、安裝完成后，對艙口蓋進行最終的調試交驗。

2.根據權利要求1所述的一種用于折疊式艙口蓋和艙口圍整體安裝的工藝方法，其特征在于：所述的艙口圍總組包括如下步驟：

A.艙口圍總組胎架制作，按照艙口圍的開口尺寸制作艙口圍胎架，根據艙口數據表，確定艙口圍的合攏尺寸，并在對應的胎架上劃出艙口的實際位置線及甲板下加強板位置線，以艙口中心線為基準劃出艙口圍的縱向、橫向中心線，對胎架四周的水平度進行優化，以優化后的水平度為基準作為艙口圍板定位合攏的高度基準點；

B.將艙口圍縱（橫）向分段中間部分吊裝到胎架上，將所標記的分段中心線與艙口圍縱（橫）向中心線對齊；檢查圍板及其肘板的位置線是否與甲板下加強位置線對齊，保證其位置偏差在公差范圍內；檢查艙口圍的面板水平度和艙口圍板的垂直度，如果超差，則需要進行調整；調整合格后，使用馬板固定分段；

C.艙口圍分段合攏過程中，在調整各項尺寸時，需要逐項逼近，當一個尺寸調整準確后，需要復查其他相關尺寸；

D.裝配定位后，采用CO2氣體保護焊進行焊接，焊接時為有效控制焊接變形，先焊接立向焊縫，再焊接橫向焊縫；先焊接間隙小的焊縫，后焊接間隙大的焊縫；?

E.焊接成型后，按照公差要求進行整形校平，使其滿足艙口圍公差要求；

F.艙口圍總組完成后，重新標記艙口圍上縱向及橫向中心線，做出艙口圍水平基準線，以保證艙口圍的船上搭載精度；測量并記錄艙口圍數據，為后續船上安裝劃線提供依據。

3.根據權利要求1所述的一種用于折疊式艙口蓋和艙口圍整體安裝的工藝方法，其特征在于：所述的艙口蓋和艙口圍船上整體搭載包括如下具體步驟：

????a.劃線：由船廠將艙口中心線、艙口圍關鍵對位線包括甲板下加強位置線返至甲板上，供艙口圍安裝對位使用，根據艙口圍完工檢測表數據，在甲板上劃出艙口圍裝配的縱、橫向中心線，艙口圍腹板位置線，同時劃出艙口圍腹板位置線的100mm檢查線，核對艙口圍腹板位置線與甲板下加強是否對位，根據艙口圍完工檢測表數據，劃出艙口圍肘板的實際位置線和檢查線，與甲板下加強位置線核對，檢查肘板是否有錯位情況，若錯位超過公差要求，則需要修正；

?b.裝配：安裝艙口圍擋板，在艙口四周安裝8塊擋板，擋板與艙口甲板焊接，使用船塢吊車將艙口蓋和艙口圍整體吊裝到船上，吊裝時，通過擋板調整艙口蓋和艙口圍位置，對位時，以艙口圍的縱、橫向中心線和關鍵對位點為基準，來調節艙口圍的安裝位置；通過反復調整，保證艙口圍腹板與在甲板上劃出的艙口圍腹板位置線重合，通過100mm檢查線確定艙口圍腹板是否對位，同時檢查艙口圍的肘板與甲板加強的對位情況，如果不對位，則需要調整，直至滿足尺寸公差要求；艙口圍對位調整的優先順序為：艙口圍的四周腹板——艙口圍肘板，艙口圍的腹板及肘板對位后，使用油頂將艙口圍頂起50mm，然后使用墊墩支撐艙口圍，摘除吊車掛鉤；艙口圍完全對位后，根據艙口圍的水平基準線，保證艙口圍上表面水平，根據甲板的實際尺寸和艙口圍的高度尺寸，劃出腹板高度余量的切割線，切割腹板高度方向上的余量；

c.焊接并整形：艙口圍定位后，稍微打開艙口蓋，并用限位塊固定，以便焊接艙口圍；所有裝配尺寸確認正確后，開始焊接艙口圍，為有效控制焊接變形，，焊接時其焊接順序為：先焊接艙口圍立向焊縫，再焊接艙口圍外圍焊縫，最后焊接艙口圍內部焊縫；優先焊接間隙小的焊縫，再焊接間隙大的位置，從中間向兩邊對稱焊接，防止焊接變形較大；焊接完成后，檢查艙口圍的面板的平面度及艙口圍腹板的直線度，若出現變形，則對變形位置進行矯正；

d.安裝液壓系統和油缸：根據安裝圖紙和公差要求安裝端鉸鏈眼板并釘焊，按照油缸鉸鏈安裝圖安裝油缸下底座并釘焊；根據液壓原理圖安裝液壓管路系統；確認所有裝配尺寸正確后，完成所有焊接，最后完成液壓系統調試；

e.修正：若艙口圍與艙口配合尺寸超出公差要求，則需要進行修正：

f.搭載時的注意事項：

艙口蓋和艙口圍整體吊裝上船后，需要使用油頂和水平儀調整艙口圍面板的水平；

艙口圍對位用的擋板需要在分段制作期間先安裝，釘焊并保證強度要求；

艙口圍腹板和大肘板需要與甲板加強對齊，錯位不能超過1/3的板厚，需要經過反復調整，優先保證腹板的對位，不對位肘板需要修改；

艙口圍焊接時，需要事先使用馬板固定，同時采用合理的焊接方法和順序，防止艙口圍焊接變形，特別是要保證艙口圍面板的水平。