[發明專利]寬節點驅動系統

有效

• 申請號: 201210435851.X
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN103085644A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: G.塔梅;A.J.科斯綈;A.G.霍爾姆斯;B.M.康倫
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/44
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種可與多個動力源連接用于啟動和推進車輛的機電驅動單元，包括：

輸出構件，

靜止構件，

齒輪系；

扭矩傳輸設備；

復合行星齒輪裝置，具有第一接合點，第二接合點，第三接合點和第四接合點，

動力源包括：

第一電動機/發電機；及

第二電動機/發電機，

其中：

第二電動機/發電機在第一接合點處通過齒輪系被操作地連接到復合行星齒輪裝置；

輸出構件在第二接合點處被操作地連接到復合行星齒輪裝置；

第一電動機/發電機在第四接合點處被操作地連接到復合行星齒輪裝置；及

扭矩傳輸設備可被接合以將第三接合點接地到靜止構件。

2.如權利要求1所述的機電驅動單元，其中：

復合行星齒輪裝置包括與第二行星齒輪組互連的第一行星齒輪組。

第一和第二行星齒輪組包括相應的第一，第二和第三構件；及

第一行星齒輪組的兩個構件被操作地連接到第二行星齒輪組的兩個構件。

3.如權利要求2所述的機電驅動單元，其中第一接合點由第一行星齒輪組的第一構件所限定，第二接合點由與第二行星齒輪組的第一構件互連的第一行星齒輪組的第二構件所限定，第三接合點由與第二行星齒輪組的第二構件互連的第一行星齒輪組的第三構件所限定，且第四接合點由第二行星齒輪組的第三構件所限定。

4.如權利要求2所述的機電驅動單元，其中

第一接合點由與第二行星齒輪組的第一構件互連的第一行星齒輪組的第一構件所限定，第二接合點由第一行星齒輪組的第二構件所限定，第三接合點由與第二行星齒輪組的第二構件互連的第一行星齒輪組的第三構件所限定，且第四接合點由第二行星齒輪組的第三構件所限定。

5.如權利要求1所述的機電驅動單元，其中，第一，第二，第三和第四接合點在扭矩傳輸設備和輸出之間提供至少3比1的齒輪比傳播。

6.如權利要求1所述的機電驅動單元，其中，第一電動機/發電機被布置在第一旋轉軸線上，且第二電動機/發電機被布置在第二旋轉軸線上，其中，第一軸線大致平行于第二軸線，且其中多個動力源還包括內燃發動機，該內燃發動機被布置在第一旋轉軸線上且在第三接合點處被操作地連接到復合行星齒輪裝置。

7.如權利要求1所述的機電驅動單元，其中，扭矩傳輸設備通過電促動設備選擇性地接合和脫離。

8.如權利要求1所述的機電驅動單元，其中，扭矩傳輸設備是帶式制動器，滾柱-星輪式制動器，爪形離合器和斜撐制動器中的一種。

9.如權利要求1所述的機電驅動單元，其中，與第一電動機/發電機相比，第二電動機/發電機被配置為產生更大扭矩且在物理上更大，且其中第一和第二電動機/發電機每個使用非稀土磁體。

10.如權利要求1所述的機電驅動單元，還包括第一液壓泵和第二液壓泵，其中，第一液壓泵被操作地連接到第三接合點且第二液壓泵被操作地連接到輸出構件。