[發明專利]用于交通工具的數據記錄設備

有效

• 申請號: 201210428966.6
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN103093514A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 桐林新一
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: G07C5/00
• 分類號: G07C5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陳煒;李德山

1.一種用于裝配有乘坐者保護裝置(10)的交通工具的數據記錄設備，所述數據記錄設備包括：

主傳感器(2)，其被配置為檢測所述交通工具在發生碰撞時的加速度；

安全傳感器(3)，其被配置為檢測所述加速度；

暫存器部(5)，其被配置為存儲預定時段內的主計算值和安全計算值，所述主計算值是根據所述主傳感器(2)的檢測結果計算出的，所述安全計算值是根據所述安全傳感器(3)的檢測結果計算出的；

控制部(4)，其被配置為基于所述主計算值和所述安全計算值來控制所述乘坐者保護裝置(10)的激活和不激活，所述控制部(4)被配置為確定是否滿足與加速度相關的預定條件，以及

記錄部(6)，其被配置為記錄在所述控制部(4)確定滿足了所述條件時的主計算值，所述記錄部(6)記錄在所述確定之前的第一時段(P1)內所獲得的主計算值，以及記錄在所述確定之后的第二時段(P2)內所獲得的主計算值，其中

所述記錄部(6)記錄在所述第二時段(P2)內所獲得的安全計算值。

2.一種用于裝配有乘坐者保護裝置(10)的交通工具的數據記錄設備，所述數據記錄設備包括：

主傳感器(2)，其被配置為檢測所述交通工具在發生碰撞時的加速度；

安全傳感器(3)，其被配置為檢測所述加速度；

暫存器部(5)，其被配置為存儲預定時段內的主計算值和安全計算值，所述主計算值是根據所述主傳感器(2)的檢測結果計算出的，所述安全計算值是根據所述安全傳感器(3)的檢測結果計算出的；

控制部(4)，其被配置為基于所述主計算值和所述安全計算值來控制所述乘坐者保護裝置(10)的激活和不激活，所述控制部(4)被配置為確定是否滿足與加速度相關的預定條件；

記錄部(6)，其被配置為記錄在所述控制部(4)確定滿足了所述條件時的主計算值，所述記錄部(6)記錄在所述確定之前的第一時段(P1)內所獲得的主計算值，以及記錄在所述確定之后的第二時段(P2)內所獲得的主計算值，以及

比較部(4)，其被配置為執行所述確定之后的主計算值和所述確定之后的安全計算值之間的比較，其中

所述比較部基于所述比較生成表示所述主計算值的可靠性的可靠性信息，并且使所述記錄部(6)記錄所述可靠性信息。

3.如權利要求2所述的數據記錄設備，其中

所述主計算值和所述安全計算值中的每一個表示所述交通工具的速度的變化量，以及

當在所述比較中所述主計算值的最大值與所述安全計算值的最大值之差落入預定范圍內時，所述比較部(4)生成匹配標記作為所述可靠性信息。

4.如權利要求2所述的數據記錄設備，其中

所述主計算值和所述安全計算值中的每一個表示所述交通工具的速度的變化量，

當在所述比較中第一時間與第二時間之差落入預定范圍內時，所述比較部(4)生成匹配標記作為所述可靠性信息，

所述第一時間是在所述確定之后所述主計算值達到其最大值所花費的時間，以及

所述第二時間是在所述確定之后所述安全計算值達到其最大值所花費的時間。

5.如權利要求2所述的數據記錄設備，其中

所述主計算值和所述安全計算值中的每一個表示所述交通工具的速度的變化量，

所述比較部(4)在所述確定之后的第三時段內以預定的間隔重復地執行所述比較，以及

當在每次比較中所述主計算值和所述安全計算值之差落入預定范圍內時，所述比較部(4)生成匹配標記作為所述可靠性信息。

6.如權利要求2所述的數據記錄設備，其中

所述主計算值和所述安全計算值中的每一個表示所述交通工具的速度的變化量，

所述比較部(4)生成匹配度信息作為所述可靠性信息，以及

所述匹配度信息表示在所述比較中所述主計算值的最大值和所述安全計算值的最大值之間的匹配程度。