[發明專利]一種平旋轉轎頂護欄

無效

• 申請號: 201210428060.4
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN102923551A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 吳彬;潘誠;吳駿;徐炎
• 申請（專利權）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;趙艷

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技術領域

本發明涉及一種轎頂護欄，具體涉及一種平旋轉轎頂護欄。

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背景技術

現有技術中，為了保障工作人員在電梯轎頂進行檢修或其他操作的安全性，轎頂護欄的高度必需滿足一定的要求，但是轎頂護欄這樣的高度會導致無法適應無機房電梯在頂層停靠時轎頂與主機之間間距偏小的情況。

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發明內容

本發明的目的是提供一種平旋轉轎頂護欄，在電梯正常運行時，轎頂護欄在高度方向上會收攏，以適應無機房電梯在頂層停靠時轎頂與主機之間間距偏小的情況，而需要在電梯轎頂進行檢修或其他操作時，則轎頂護欄在高度方向上會打開，以滿足標準中對護欄高度的要求。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種平旋轉轎頂護欄，包括底部固定在所述轎頂上的一對左右間隔排布的第一豎桿、固定設置在一對所述第一豎桿頂部之間的第一橫桿，所述平旋轉轎頂護欄還包括一對左右間隔排布的第二豎桿、第二橫桿，一對所述第二豎桿相對應的一端部分別與所述一對第一豎桿的頂部或者所述第一橫桿的兩端部相轉動設置，所述一對第二豎桿相對應的另一端部分別與所述第二橫桿的兩端部相轉動設置，所有轉動設置的轉動軸心線均相平行設置，并且均沿著前后方向延伸，所述轎頂護欄具有打開狀態和收攏狀態，當所述護欄處于打開狀態時，所述一對第二豎桿的大部分均翻轉至所述一對第一豎桿的上方，所述第二橫桿也位于所述第一橫桿的上方；當所述護欄處于收攏狀態時，所述一對第二豎桿的大部分均翻轉至所述第一橫桿的下方，所述第二橫桿也位于所述第一橫桿的下方，所述平旋轉轎頂護欄還包括能夠在所述護欄處于打開狀態時禁止電梯轎廂運行并且在所述護欄處于收攏狀態時允許電梯轎廂運行的限位開關、能夠使得所述護欄穩定地處于打開狀態或收攏狀態的鎖定機構。

具體實施時，所述鎖定機構位于所述第二豎桿與所述第一豎桿或所述第一橫桿之間，所述鎖定機構是能夠鎖定所述第二豎桿與所述第一豎桿或所述第一橫桿的。

進一步地，所述鎖定機構包括開設在所述第二豎桿的插孔、開設在所述第一豎桿上并且上下分布的上插孔和下插孔、能夠同時插入所述第二豎桿的插孔與所述第一豎桿的上插孔中或者同時插入所述第二豎桿的插孔與所述第一豎桿的下插孔中的彈簧銷。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：該平旋轉轎頂護欄，通過上下分段設置第一豎桿和第二豎桿，使得護欄的第二豎桿能夠通過平旋轉（四邊形連動）翻轉到第一橫桿下方，降低護欄高度，以適應無機房電梯在頂層停靠時轎頂與主機之間間距偏小的情況，從而滿足轎頂上方空間較小的布置情況，不影響轎廂正常運行。護欄的第二豎桿還能夠通過平旋轉翻轉到第一豎桿的上方，提高護欄高度，以滿足標準中對于護欄高度的要求，同時限位開關禁止電梯轎廂運行，保障工作人員在電梯轎頂進行檢修或其他操作的安全。

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附圖說明

附圖1為本發明的示意圖一，其中護欄完全打開；

附圖2為本發明的示意圖二，其中護欄半打開；

附圖3為本發明的示意圖三，其中護欄完全收攏。

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具體實施方式

下面結合附圖來進一步闡述本發明的結構。