[發(fā)明專利]一種平旋轉(zhuǎn)轎頂護(hù)欄

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210428060.4
• 申請(qǐng)日: 2012-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102923551A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳彬;潘誠(chéng);吳駿;徐炎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02;B66B5/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);趙艷

1.一種平旋轉(zhuǎn)轎頂護(hù)欄，包括底部固定在所述轎頂上的一對(duì)左右間隔排布的第一豎桿、固定設(shè)置在一對(duì)所述第一豎桿頂部之間的第一橫桿，其特征在于：所述平旋轉(zhuǎn)轎頂護(hù)欄還包括一對(duì)左右間隔排布的第二豎桿、第二橫桿，一對(duì)所述第二豎桿相對(duì)應(yīng)的一端部分別與所述一對(duì)第一豎桿的頂部或者所述第一橫桿的兩端部相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述一對(duì)第二豎桿相對(duì)應(yīng)的另一端部分別與所述第二橫桿的兩端部相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線均相平行設(shè)置，并且均沿著前后方向延伸，所述轎頂護(hù)欄具有打開(kāi)狀態(tài)和收攏狀態(tài)，當(dāng)所述護(hù)欄處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述一對(duì)第二豎桿的大部分均翻轉(zhuǎn)至所述一對(duì)第一豎桿的上方，所述第二橫桿也位于所述第一橫桿的上方；當(dāng)所述護(hù)欄處于收攏狀態(tài)時(shí)，所述一對(duì)第二豎桿的大部分均翻轉(zhuǎn)至所述第一橫桿的下方，所述第二橫桿也位于所述第一橫桿的下方，所述平旋轉(zhuǎn)轎頂護(hù)欄還包括能夠在所述護(hù)欄處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)禁止電梯轎廂運(yùn)行并且在所述護(hù)欄處于收攏狀態(tài)時(shí)允許電梯轎廂運(yùn)行的限位開(kāi)關(guān)、能夠使得所述護(hù)欄穩(wěn)定地處于打開(kāi)狀態(tài)或收攏狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平旋轉(zhuǎn)轎頂護(hù)欄，其特征在于：所述鎖定機(jī)構(gòu)位于所述第二豎桿與所述第一豎桿或所述第一橫桿之間，所述鎖定機(jī)構(gòu)是能夠鎖定所述第二豎桿與所述第一豎桿或所述第一橫桿的。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平旋轉(zhuǎn)轎頂護(hù)欄，其特征在于：所述鎖定機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在所述第二豎桿的插孔、開(kāi)設(shè)在所述第一豎桿上并且上下分布的上插孔和下插孔、能夠同時(shí)插入所述第二豎桿的插孔與所述第一豎桿的上插孔中或者同時(shí)插入所述第二豎桿的插孔與所述第一豎桿的下插孔中的彈簧銷。