[發明專利]8X8越野車獨立懸架帶雙轉向器的雙轉向裝置

無效

• 申請號: 201210427608.3
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN102923191A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 史曉宇;王永飛;韓貴遠;嵇巖;王磊
• 申請（專利權）人: 包頭北奔重型汽車有限公司
• 主分類號: B62D7/00
• 分類號: B62D7/00
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本發明涉及一種雙轉向系統，具體涉及一種8X8越野車獨立懸架雙轉向器的雙轉向裝置。

背景技術

目前傳統8x8越野車獨立懸架雙前橋轉向的車型，其雙轉向動力系統主要是一個轉向器作為主要的動力傳力，再匹配一個助力缸作為輔助傳力，以使轉向操控輕便，此種匹配結構設計復雜，而且傳動機構計算較復雜，一二前橋的轉向角協調性不理想，實際轉向轉角與理論的阿克曼轉角比較誤差較大，而且轉向助力缸的穩定性不是很好，轉向的操控性不理想，如轉向系統設計不合理，會造成不同轉向橋上輪胎轉角之間的相互影響，導致輪胎的非正常磨損，整個轉向桿系的受力增大，車輛的轉向性能降低，甚至影響車輛行駛安全性。

發明內容

本發明采用雙轉向器雙轉向系統，解決了目前一二前橋的轉向角協調性不理想，實際轉向轉角與理論的阿克曼轉角比較誤差較大，而且轉向助力缸的穩定性不好的問題。

本發明是由以下技術方案實現的：

一種8X8越野車獨立懸架帶雙轉向器的雙轉向裝置，包括：第一角轉向器、轉向傳動軸、第二角轉向器、一橋轉向傳動軸、一橋垂臂、一橋轉向器、一橋轉向直拉桿和一橋轉向梯形機構I；二橋轉向傳動軸、二橋垂臂、二橋轉向拉桿、二橋轉向搖臂、二橋轉向直拉桿、二橋轉向器和二橋轉向梯形機構II，第一角轉向器通過轉向軸與轉向管柱連接，同時通過轉向傳動軸與第二角轉向器連接，第二角轉向器通過一橋轉向傳動軸與一橋轉向器連接，同時通過二橋轉向傳動軸與二橋轉向器連接，一橋轉向器依次通過一橋垂臂、一橋轉向直拉桿與一橋轉向梯形機構I連接，二橋轉向器依次通過二橋垂臂、二橋轉向拉桿、二橋轉向搖臂和二橋轉向直拉桿與二橋轉向梯形機構II連接。

一橋轉向梯形機構包括一橋右轉向搖臂A、一橋右轉向轉向搖臂B、一橋右轉向拉桿、一橋左轉向搖臂、一橋左轉向拉桿和一橋轉向橫拉桿，一橋右轉向搖臂A、一橋右轉向搖臂B和一橋右轉向拉桿依次連接，一橋左轉向搖臂和一橋左轉向拉桿連接，一橋轉向橫拉桿將一橋右轉向轉向搖臂B和一橋左轉向搖臂連接起來；

一橋轉向直拉桿與一橋轉向梯形機構I的一橋右轉向搖臂A連接；

二橋轉向梯形機構包括二橋右轉向搖臂A、二橋右轉向轉向搖臂B、二橋右轉向拉桿、二橋左轉向搖臂、二橋左轉向拉桿和二橋轉向橫拉桿，二橋右轉向搖臂A、二橋右轉向轉向搖臂B和二橋右轉向拉桿依次連接，二橋左轉向搖臂和二橋左轉向拉桿連接，二橋轉向橫拉桿將二橋右轉向轉向搖臂B和二橋左轉向搖臂連接起來；

二橋轉向直拉桿與二橋轉向梯形機構II的二橋右轉向搖臂A連接。

本發明設計簡單，轉向傳動效率高，一二前橋轉角誤差小，采用雙轉向器機構還可使轉向的靈活性及可靠性有保障。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明是一種8X8越野車獨立懸架帶雙轉向器的雙轉向裝置，包括：第一角轉向器1、轉向傳動軸2、第二角轉向器3、一橋轉向傳動軸4、一橋垂臂5、一橋轉向器6、一橋轉向直拉桿7和一橋轉向梯形機構I；二橋轉向傳動軸14、二橋垂臂25、二橋轉向拉桿15、二橋轉向搖臂16、二橋轉向直拉桿17、二橋轉向器24和二橋轉向梯形機構II，第一角轉向器1通過轉向軸與轉向管柱連接，同時通過轉向傳動軸2與第二角轉向器3連接，第二角轉向器3通過一橋轉向傳動軸4與一橋轉向器6連接，同時通過二橋轉向傳動軸14與二橋轉向器24連接，一橋轉向器6依次通過一橋垂臂5、一橋轉向直拉桿7與一橋轉向梯形機構I連接，二橋轉向器24依次通過二橋垂臂25、二橋轉向拉桿15、二橋轉向搖臂16和二橋轉向直拉桿17與二橋轉向梯形機構II連接。

一橋轉向梯形機構I包括一橋右轉向搖臂A8、一橋右轉向轉向搖臂B9、一橋右轉向拉桿10、一橋左轉向搖臂12、一橋左轉向拉桿13和一橋轉向橫拉桿11，一橋右轉向搖臂A8、一橋右轉向搖臂B9和一橋右轉向拉桿10依次連接，一橋左轉向搖臂12和一橋左轉向拉桿13連接，一橋轉向橫拉桿11將一橋右轉向轉向搖臂B9和一橋左轉向搖臂12連接起來；

一橋轉向直拉桿7與一橋轉向梯形機構I的一橋右轉向搖臂A8連接；

二橋轉向梯形機構II包括二橋右轉向搖臂A18、二橋右轉向轉向搖臂B19、二橋右轉向拉桿20、二橋左轉向搖臂22、二橋左轉向拉桿23和二橋轉向橫拉桿21，二橋右轉向搖臂A18、二橋右轉向轉向搖臂B19和二橋右轉向拉桿20依次連接，二橋左轉向搖臂22和二橋左轉向拉桿23連接，二橋轉向橫拉桿21將二橋右轉向轉向搖臂B19和二橋左轉向搖臂22連接起來。