[發(fā)明專利]一種用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210427490.4
• 申請(qǐng)日: 2012-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN102897490A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟慶睿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國礦業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B65G23/26
• 分類號(hào): B65G23/26
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

1.一種用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，包括帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒軸（1）、液粘制動(dòng)器（4）、推進(jìn)油缸（8）、液粘制動(dòng)器軸（9）、節(jié)流閥I（14）、潤滑油泵（18）、壓力油泵（21）、帶式輸送機(jī)減速機(jī)高速軸（23）、油箱（26）和節(jié)流閥II（27），液粘制動(dòng)器（4）的外殼體固定于地面，外摩擦片（5）與液粘制動(dòng)器（4）的外殼體相聯(lián)接，內(nèi)摩擦片（6）與液粘制動(dòng)器軸（9）通過花鍵聯(lián)接；潤滑油泵（18）與壓力油泵（21）為雙聯(lián)泵，通過聯(lián)軸器與帶式輸送機(jī)的減速機(jī)高速軸（23）相聯(lián)接，潤滑油泵（18）出油口安裝有溢流閥I（12），潤滑油泵（18）出油口與液粘制動(dòng)器（4）的摩擦片組連接，液粘制動(dòng)器（4）的摩擦片組通過液粘制動(dòng)器（4）上部潤滑油回油管（10）與油箱（26）連接，冷卻器（15）設(shè)置在潤滑油回油管（10）上，壓力油泵（21）的出油口安裝有溢流閥II（24），壓力油泵（21）的出油口與液粘制動(dòng)器（4）的推進(jìn)油缸（8）連接，其特征在于，還包括盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤（2）和盤式制動(dòng)器制動(dòng)頭（3），所述的盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤（2）與帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒軸（1）通過聯(lián)軸器聯(lián)接，所述的盤式制動(dòng)器制動(dòng)頭（3）通過機(jī)架固定于地面，液粘制動(dòng)器軸（9）通過聯(lián)軸器與盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤2的軸聯(lián)接；所述的潤滑油泵（18）出油口安裝的溢流閥I（12）并聯(lián)安裝有電磁換向閥I（16），所述的壓力油泵（21）進(jìn)油口安裝的溢流閥II（24）并聯(lián)安裝有電磁換向閥II（25），所述的壓力油泵（21）出油口安裝有液控?fù)Q向閥III（29），液控?fù)Q向閥III（29）連接左右兩條油路，左路通過安裝電磁換向閥III（30）與盤式制動(dòng)器制動(dòng)頭（3）連接，液控?fù)Q向閥III（29）和電磁換向閥III（30）之間的油路上設(shè)置有分路，通過安裝液控?fù)Q向閥II（28）及節(jié)流閥II（27）與油箱（26）連接，右路通過安裝減壓閥（11）與液粘制動(dòng)器（4）的推進(jìn)油缸（8）連接，液控?fù)Q向閥III（29）和推進(jìn)油缸（8）之間的油路上設(shè)置有分路，通過安裝液控?fù)Q向閥I（13）及節(jié)流閥I（14）與油箱（26）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的潤滑油泵(18)進(jìn)油口與出油口分別安裝有粗過濾器I(19)和精過濾器I(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的壓力油泵(21)的進(jìn)油口和出油口分別安裝有粗過濾器II(22)和精過濾器II(20)。