[發明專利]車輛轉向系統高壓油管的減振降噪裝置

有效

• 申請號: 201210423385.3
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN102913712A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 黃勇;李博學;王海濤;王豹;張建波;賈艷賓
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L55/02
• 分類號: F16L55/02;F16L55/033;F16L55/045
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

1.一種車輛轉向系統高壓油管的減振降噪裝置，它包括進油管（2）、出油管（3），其特征在于：所述進油管（2）的外徑小于出油管（3）的內徑，進油管（2）的一端套裝于出油管（3）內，該端由封堵體封閉為盲端；另一端為軸向設于出油管（3）之外的進油口（1）；

所述出油管（3）的一端為連接端，套于進油管（2）外，連接端經徑向設置的連接體與進油管（2）的外壁間固聯；出油管（3）的另一端為出油口（7）；

進油管（2）的與出油管（3）相套接部分的管壁上設有貫通進油管（2）壁的通孔（11）。

2.根據權利要求1所述的車輛轉向系統高壓油管的減振降噪裝置，其特征在于：所述封堵體為圓形橡膠板（6），其于出油管（3）的端部沿徑向延伸至出油管（3）的內壁且于外周處與出油管（3）的內壁固聯；橡膠板（6）的介于進油管（2）與出油管（3）間的環形區域部位設有流通孔（8）。

3.根據權利要求2所述的車輛轉向系統高壓油管的減振降噪裝置，其特征在于：

進油管（2）的與出油管（3）相套接部分外套有消音裝置；

所述消音裝置包括與進油管（2）外壁相隔設置的金屬減振管（4），通孔（11）位于所述金屬減振管（4）于進油管（2）上的投影所在區域內；金屬減振管（4）上設有將金屬減振管（4）、進油管（2）間的空間與金屬減振管（4）、出油管（3）間的空間相連通的通路。

4.根據權利要求3所述的車輛轉向系統高壓油管的減振降噪裝置，其特征在于：所述消音裝置還包括于金屬減振管（4）兩端內壁處設置的圓環形的橡膠圈（5），橡膠圈（5）與金屬減振管（4）的內壁、與進油管（2）的外壁間相對固定；所述通路為設于橡膠圈（5）上沿周向分布且沿軸向設置的通道孔（9）。

5.根據權利要求4所述的車輛轉向系統高壓油管的減振降噪裝置，其特征在于：所述通孔（11）沿周向相隔地均布于進油管（3）壁上，設有一組或沿軸向相隔地設有至少兩組。

6.根據權利要求5所述的車輛轉向系統高壓油管的減振降噪裝置，其特征在于：所述進油管（2）、出油管（3）、金屬減振管（4）、橡膠圈（5）和橡膠板（6）同軸設置。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的車輛轉向系統高壓油管的減振降噪裝置，其特征在于：所述連接體為徑向設置且向徑向中心處延伸的圓環形連接板（10），連接板（10）與進油管（2）外壁固聯，與出油管（3）為一體成型的結構。