[發(fā)明專利]電動車輛用電池組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210421154.9
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN103107375A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 片山吾一;保戶塚康晶;山本康一;伊藤康介
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/50
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發(fā)明涉及一種電動車輛用電池組，其具備：收納多個電池并配置在車室的下方的電池箱；將冷卻空氣吸入到在所述電池箱的內部形成的冷卻通路中的冷卻空氣吸入構件；從所述冷卻通路排出冷卻空氣的冷卻空氣排出構件；以及使從所述冷卻空氣吸入構件吸入的冷卻空氣經(jīng)過所述冷卻通路從所述冷卻空氣排出構件排出的冷卻風扇。

背景技術

由下述專利文獻1公知以下結構：將吸氣管道、電池箱、第一排氣管道、換氣風扇及第二排氣管道串聯(lián)連接，并將通過驅動換氣風扇而從吸氣管道吸入的車室內的空氣向電池箱供給來對電池進行冷卻，再將從電池箱排出的排氣經(jīng)由第一排氣管道、換氣風扇及第二排氣管道排出。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第4547747號公報

然而，上述專利文獻1所記載的結構是將電池箱配置在車室內，而在將電池箱配置在車室外并將車室外的空氣作為冷卻空氣而進行電池的冷卻時，冷卻空氣中所含的塵埃或水可能會從吸氣管道吸入到電池箱的內部。

發(fā)明內容

本發(fā)明鑒于上述情況而提出，其目的在于能夠進行冷卻空氣相對于電池箱的供給及排出，并同時使電池箱向車身的布局容易。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)技術方案1所記載的發(fā)明，提供一種電動車輛用電池組，其具備：收納多個電池并配置在車室的下方的電池箱；將冷卻空氣吸入到在所述電池箱的內部形成的冷卻通路中的冷卻空氣吸入構件；從所述冷卻通路排出冷卻空氣的冷卻空氣排出構件；以及使從所述冷卻空氣吸入構件吸入的冷卻空氣經(jīng)過所述冷卻通路從所述冷卻空氣排出構件排出的冷卻風扇，所述電動車輛用電池組的特征在于，所述冷卻空氣吸入構件及所述冷卻空氣排出構件固定在所述電池箱的上表面，所述冷卻空氣吸入構件的冷卻空氣吸入口及所述冷卻空氣排出構件的冷卻空氣排出口配置在所述電池箱與所述車室之間，所述冷卻空氣吸入構件及所述冷卻空氣排出構件以沿車寬方向觀察時至少一部分重疊的方式配置，在車寬方向的中央配置的所述冷卻空氣吸入構件的車寬方向兩側分別配置所述冷卻空氣排出構件。

另外，根據(jù)技術方案2所記載的發(fā)明，提供一種電動車輛用電池組，在技術方案1的結構的基礎上，其特征在于，所述冷卻通路與所述冷卻空氣吸入構件相連，并且在所述冷卻通路的規(guī)定位置分支成兩支而與兩個所述冷卻空氣排出構件相連，所述冷卻風扇分別設置在兩個所述冷卻空氣排出構件中。

另外，根據(jù)技術方案3所記載的發(fā)明，提供一種電動車輛用電池組，在技術方案2的結構的基礎上，其特征在于，所述冷卻空氣吸入構件及所述冷卻空氣排出構件固定在所述電池箱上。

另外，根據(jù)技術方案4所記載的發(fā)明，提供一種電動車輛用電池組，在技術方案3的結構的基礎上，其特征在于，所述冷卻空氣吸入構件及所述冷卻空氣排出構件固定在所述電池箱的后方側。

需要說明的是，實施方式的電池模塊42對應于本發(fā)明的電池，實施方式的吸入管道48對應于本發(fā)明的冷卻空氣吸入構件，實施方式的排出管道49對應于本發(fā)明的冷卻空氣排出構件。

發(fā)明效果

根據(jù)技術方案1的結構，以沿車寬方向觀察時至少一部分重疊的方式配置將冷卻空氣吸入到在電池箱的內部形成的冷卻通路中的冷卻空氣吸入構件、從所述冷卻通路排出冷卻空氣的冷卻空氣排出構件，其中，該電池箱收納多個電池并配置在車室的下方，因此能夠使冷卻空氣吸入構件及冷卻空氣排出構件緊湊地集中，并且冷卻空氣吸入構件及冷卻空氣排出構件不易與車身的底板或橫梁發(fā)生干涉，從而使電池組向車身的布局容易。而且，在車寬方向的中央配置的冷卻空氣吸入構件的車寬方向兩側分別配置冷卻空氣排出構件，因此冷卻空氣排出構件位于濺起塵埃或水的車輪與冷卻空氣吸入構件之間，從而能夠不易將塵?；蛩c冷卻空氣一起吸入到冷卻空氣吸入構件中。

另外，根據(jù)技術方案2的結構，在電池箱中形成的冷卻通路與冷卻空氣吸入構件相連，并且在冷卻通路的規(guī)定位置分支成兩支而與兩個冷卻空氣排出構件相連，且將冷卻風扇分別設置在兩個冷卻空氣排出構件中，因此利用冷卻風扇從冷卻空氣排出構件排出冷卻空氣，從而灰塵或塵埃能夠不易從該冷卻空氣排出構件進入電池箱的冷卻通路。