[發明專利]大型深水導管架鋼樁接長及移位工藝

有效

• 申請號: 201210419911.9
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN102888842A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 宋崢嶸;王瑞平;劉俊斐;李黎霞;陳廣寧;徐善輝;吳建國;馬仕躍;郭鵬;王曉婷;曲延濤
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司;海洋石油工程（青島）有限公司
• 主分類號: E02D7/00
• 分類號: E02D7/00;E02D27/52
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 高鳳榮

技術領域

本發明涉及鋼樁接長及移位工藝，尤其涉及一種適用于大型深水導管架鋼樁接長及移位工藝。屬于海洋工程建造領域。

背景技術

傳統的大型深水導管架鋼樁接長及移位方式是：利用轉胎和吊機配合

來完成的，通過轉胎轉動鋼樁，實現了鋼樁段的環縫焊接，并通過吊機將鋼樁從轉胎上轉移到就位位置。

隨著我國海洋石油開發不斷向深水領域的邁進，大型深水導管架得到了越來越廣泛的應用。隨著各種工程項目的增加，吊機及轉胎的資源利用也顯著增加，很多情況不能同時滿足各個工程項目的吊機及轉胎的資源安排。由于鋼樁噸位及長度非常大，往往會占用很多吊機及轉胎資源，使得吊機及轉胎資源利用率非常低，而且，吊機轉移鋼樁消耗的時間也非常長，這就大大增加了鋼樁接長周期；同時，在鋼樁吊裝移位時，需要預留出充足的吊機作業區域，因此，占用很大的場地。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種大型深水導管架鋼樁接長及移位工藝，其可以準確快捷地將鋼樁移位到預定位置，節省了鋼樁移位時間，提高了場地利用率和生產效率；通過布置數臺卷揚機和改變臨時軌道間距長度的自由調節來滿足不同長度、重量的鋼樁的接長和移位工作，節省了轉胎和吊機的使用費用，降低了生產成本；且使鋼樁移位工作更加簡單，更具有安全性。

本發明的目的是由以下技術方案實現的：

一種大型深水導管架鋼樁接長及移位工藝，其特征在于：采用以下步驟：

第一步：將移位軌道、接長軌道沿碼頭的岸邊平行鋪設，并將數臺卷揚機布置在移位軌道、接長軌道岸邊一側；且在岸邊一側與每條移位軌道之間設置有鋼樁限位立柱；

第二步：運輸待接長鋼樁分段至接長區域進行接長；

第三步：鋼樁接長后，通過卷揚機逐根滾動至碼頭前沿就位處；

第四步：用浮吊吊裝鋼樁整體裝船。

所述第一步中，接長軌道和移位軌道采用工字鋼和加強筋板焊接構成，并在移位軌道及接長軌道下鋪設有鋼板。

所述第二步的具體步驟如下：

⑴?將每根鋼樁小段在車間內接長為三個鋼樁分段后，再將三個鋼樁分段運送到碼頭附近的指定場地；

⑵?通過數臺吊機將三個鋼樁分段吊裝至接長軌道上；然后，將卷揚機的跑繩與鋼樁整體連接，跑繩的另一端連接到卷揚機附近的錨點上，各臺卷揚機通過收繩相互配合轉動鋼樁分段進行現場口焊接，并將鋼樁的三個分段接長為鋼樁整體。

所述第三步的具體方式為：將布置在碼頭前卷揚機通過跑繩與鋼樁整體連接，跑繩另一端連接到卷揚機附近的錨點上，各臺卷揚機通過收繩相互配合進行鋼樁整體的滾動作業，將鋼樁整體逐根滾動至碼頭前沿就位處。

所述跑繩與鋼樁整體的連接形式為：由跑繩兜拉鋼樁整體。

所述第四步中，浮吊吊裝過程中，需卷揚機將其余鋼樁整體逐根滾動至碼頭邊緣進行。

本發明的有益效果：

1.制作簡單、使用方便、快捷安全、可重復利用，通過布置數臺卷揚機和臨時軌道間距長度自由的調節來滿足不同長度、重量的鋼樁的接長和移位工作；

2.打破傳統的“轉胎配合吊機”的鋼樁接長、移位方式，節省了轉胎和吊機的使用費用，降低了生產成本；

3.可以準確快捷地將鋼樁移位到預定位置，相比吊機吊裝移位更節省鋼樁移位時間，提高了生產效率；

4.通過卷揚機的使用，使得鋼樁移位工作更加簡單安全，相比吊機吊裝移位更具有安全性；

5.只需要布置鋼樁的施工區域，不需其他施工輔助區域，場地利用率相對較高。

附圖說明：

圖1為本發明整體結構布置示意圖。

圖2為本發明卷揚機就位、臨時接長及移位軌道鋪設示意圖。

圖3為本發明運輸待接長鋼樁至接長區域進行接長示意圖。

圖4為本發明鋼樁接長后，通過卷揚機逐根滾動至碼頭前沿就位處示意圖。

圖中主要標號說明：

1.卷揚機；2.錨點；3.限位立柱；4.移位軌道；5.接長軌道；6.鋪板；

7.跑繩；8.鋼樁整體；9.鋼樁分段；Y.現場口。

具體實施方式：

如圖1—圖4所示，根據鋼樁整體8自重及滾動摩擦系數，求得鋼樁整體8滾動的拖拉力，然后，再根據拖拉力選取卷揚機1的級別和數量；同時，考慮到場地地基承載能力，確定接長軌道5、移位軌道4的數量；

本發明采用以下步驟：

第一步：鋪設移位軌道4及接長軌道5，卷揚機1就位；