[發明專利]轉向柱蓋裙連接件

有效

• 申請號: 201210419822.4
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN103085854A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: A.布蘭特;T.馬利
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 姚冠揚

1.一種用于車輛的轉向柱組件，包括：

具有轉向柱蓋的轉向柱；

儀表盤；

司機下板，形成用于容納轉向柱和轉向柱蓋的凹槽，并且具有內表面和延伸自所述所述內表面的連接塔桿，所述連接塔桿配置成將所述司機下板連接至所述儀表盤；

轉向柱蓋裙，所述轉向柱蓋裙在轉向柱蓋與司機下板之間延伸并且具有連接至所述轉向柱蓋的第一端和連接至所述司機下板的第二端；以及

裙連接支架，所述裙連接支架具有主體和夾持結構，其中，所述主體連接至所述轉向柱蓋裙的第二端，所述夾持結構接合所述連接塔桿從而將所述轉向柱蓋裙的第二端保持至所述司機下板。

2.根據權利要求1所述的轉向柱組件，其中，所述夾持結構配置成在四個接觸點接觸所述連接塔桿。

3.根據權利要求2所述的轉向柱組件，其中，所述夾持結構具有以G形狀構型延伸的第一臂和第二臂。

4.根據權利要求3所述的轉向柱組件，其中，所述連接塔桿具有第一壁、平行于所述第一壁延伸的第二壁，以及橫向于所述第一壁和第二壁延伸的第三壁，所述第一臂在所述四個接觸點的第一點接觸所述第一壁，所述第二臂在所述四個接觸點的第二點接觸所述第二壁，在所述四個接觸點的第三點接觸第三壁。

5.根據權利要求4所述的轉向柱組件，其中，所述第一臂具有塔架支立突伸，配置成在所述四個接觸點的第一點接觸所述第一壁。

6.根據權利要求4所述的轉向柱組件，其中，所述第二臂在所述四個接觸點的第四點接觸所述第二壁。

7.根據權利要求2所述的轉向柱組件，其中，所述四個接觸點的每個定位在與所述四個接觸點的另一個相對的所述連接塔桿的一側上，使得所述夾持結構平行于所述司機下板的內表面的移動被防止。

8.根據權利要求2所述的轉向柱組件，其中，所述夾持結構具有配置成圍繞所述連接塔桿的O型。

9.根據權利要求1所述的轉向柱組件，其中，所述夾持結構具有儀表盤支立突伸，延伸自所述夾持結構的與所述司機下板相對的表面并且配置成保持所述儀表盤與所述司機下板之間的預定距離。

10.根據權利要求1所述的轉向柱組件，其中，所述連接塔桿具有第一壁、平行于所述第一壁延伸的第二壁，以及橫向于所述第一壁和第二壁延伸的第三壁，其中儀表盤夾具定位在第三壁上的所述第一壁與第二壁之間并且配置成將所述上儀表盤保持在所述連接塔桿上，其中，所述夾持結構具有夾具保持突伸，所述夾具保持突伸沿著將所述夾具保持突伸定位在所述儀表盤夾具與所述司機下板的內表面之間的導向延伸。

11.根據權利要求10所述的轉向柱組件，其中，所述儀表盤夾具配置成在受壓縮構型與保持構型之間移動，在將所述夾持結構安裝至所述連接塔桿期間，所述夾具保持突伸接觸所述儀表盤夾具并且移動所述儀表盤夾具至所述受壓縮構型，在將所述夾持結構安裝至所述連接塔桿之后，所述儀表盤夾具返回至所述保持構型。

12.根據權利要求1所述的轉向柱組件，還包括延伸自所述司機下板的內表面的肋，配置成導引所述夾持結構安裝至所述連接塔桿上，其中，所述肋包括用于支撐所述裙連接支架的主體的支撐表面和將所述夾持結構導引入正確導向以接合所述連接塔桿的導引表面。

13.根據權利要求1所述的轉向柱組件，其中：

所述夾持結構延伸自所述主體的遠端；

所述主體配置成連接至所述凹槽的外周附近的司機下板；以及

所述主體的相對遠端具有鏡像夾持結構，所述夾持結構和鏡像夾持結構定位在所述凹槽的相對側上。

14.一種轉向柱蓋裙連接支架，包括：

主體，所述主體具有裙連接結構和相對的遠端；以及

夾持結構，延伸自所述主體的相對的遠端的每個，所述夾持結構包括配置成摩擦地接觸連接塔桿的四個支承表面。

15.根據權利要求14所述的轉向柱蓋裙連接支架，其中，所述夾持結構具有第一臂和第二臂，其中所述第一臂具有塔架支立突伸，配置為第一支承表面，其中，所述第二臂包括第二支承表面、第三支承表面和第四支承表面。