[發明專利]電池保護裝置有效
| 申請號: | 201210419420.4 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN103094891A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 浜井篤司 | 申請(專利權)人: | 鈴木株式會社 |
| 主分類號: | H02H9/02 | 分類號: | H02H9/02 |
| 代理公司: | 北京格羅巴爾知識產權代理事務所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 劉戀 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 保護裝置 | ||
1.一種電池保護裝置,用于保護包括引擎、發電馬達、驅動馬達和電池的車輛的所述電池,其中,所述發電馬達基于請求值而被控制并且被所述引擎驅動,所述驅動馬達基于請求值而被控制并且用于驅動驅動輪,所述電池用于存儲所述發電馬達的發電電力和所述驅動馬達的再生電力、并且用于向所述驅動馬達提供動力運行電力,所述電池保護裝置包括:
電池輸入輸出電流指標值獲取單元,用于獲取對所述電池的輸入輸出電流的指標值;
限制值設置單元,用于根據所述電池的狀態來設置用于限制對所述電池的輸入輸出電流的限制值;
比計算單元,用于計算所述限制值設置單元所設置的限制值與所述電池輸入輸出電流指標值獲取單元所獲取的指標值的比;
限制系數計算單元,用于基于所述比計算單元所計算出的所述比,計算用于限制用于驅動對所述電池進行電流的輸入輸出的、至少包括所述發電馬達和所述驅動馬達的各車輛組件的請求值的限制系數;以及
最終請求值計算單元,用于計算通過將針對所述各車輛組件的各請求值與所述限制系數計算單元所計算出的限制系數相乘而得到的各相乘值,作為用于所述各車輛組件的驅動控制的最終請求值。
2.根據權利要求1所述的電池保護裝置,其中,
所述電池輸入輸出電流指標值獲取單元獲取電池電流值作為所述指標值,
所述限制值設置單元將用于限制對所述電池的輸入輸出電流的電流值設置為所述限制值,以及
所述比計算單元計算所述限制值設置單元所設置的限制值與所述電池輸入輸出電流指標值獲取單元所獲取的電池電流值的比。
3.根據權利要求1所述的電池保護裝置,其中,
所述電池輸入輸出電流指標值獲取單元獲取通過將電池電流值與電池電壓值相乘而得到的相乘值作為所述指標值,
所述限制值設置單元將用于限制對所述電池的輸入輸出功率的功率值設置為所述限制值,以及
所述比計算單元計算所述限制值設置單元所設置的限制值與所述電池輸入輸出電流指標值獲取單元所獲取的相乘值的比。
4.根據權利要求2所述的電池保護裝置,其中,隨著所述電池電流值變得更接近所述限制值,所述比計算單元增大所述比,以及
隨著所述比增大,所述限制系數計算單元減小所述限制系數。
5.根據權利要求1所述的電池保護裝置,其中,所述限制系數計算單元針對所述各車輛組件中的每個計算所述限制系數。
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