[發明專利]一種摩托車的點火系統及點火控制方法

有效

• 申請號: 201210418898.5
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN102913364B
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 袁旭東;劉俊;黃國鵬;程堂海;江海;王永剛
• 申請（專利權）人: 隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: F02P5/15
• 分類號: F02P5/15
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種摩托車的點火系統，其特征在于，包括：

與摩托車的化油器相連，并隨所述化油器同步轉動的油門拉索；

與所述油門拉索相連，并隨所述油門拉索同步轉動的磁鐵；

當所述化油器的油門開度小于臨界油門開度時，在所述磁鐵的作用下閉 合并發送閉合信號，當所述化油器的油門開度等于或者大于臨界油門開度時， 在所述磁鐵的作用下斷開的磁性開關；

檢測所述摩托車的發動機的轉速，并發送轉速信號的轉速傳感器；

分別與所述磁性開關、所述轉速傳感器和所述摩托車的點火線圈相連， 接收所述閉合信號和所述轉速信號，并由所述轉速信號獲得轉速加速度，當 所述轉速加速度小于預設加速度時，若收到閉合信號，根據經濟巡航曲線控 制所述發動機的點火提前角，若未收到閉合信號，根據動力巡航曲線控制所 述發動機的點火提前角，當所述轉速加速度大于或者等于預設加速度時，若 收到閉合信號，根據經濟加速曲線控制所述發動機的點火提前角，若未收到 閉合信號，根據動力加速曲線控制所述發動機的點火提前角的數字點火器， 其中，所述經濟巡航曲線、所述動力巡航曲線、所述經濟加速曲線和所述動 力加速曲線均以所述發動機的轉速為橫坐標，以所述點火提前角為縱坐標， 且轉速在0-9000r/min之間，當轉速為n時，所述經濟巡航曲線、所述動力巡 航曲線、所述經濟加速曲線和所述動力加速曲線的點火提前角分別為a₁、a₂、 a₃、a₄，且a₁>a₂，a₃>a₄，a₁>a₃，a₂>a₄，且當n≧6000r/min時，a₂<30°，a₄<30 °。

2.根據權利要求1所述的點火系統，其特征在于，所述經濟巡航曲線、 所述動力巡航曲線、所述經濟加速曲線和所述動力加速曲線中：

當0≦n≦1500r/min時，11°≦a₁≦13°，6°≦a₃≦8°；

當1500r/min<n<3000r/min時，11°≦a₁≦29°，6°≦a₃≦24°；

當3000r/min≦n<6000r/min時，27°≦a₁≦33°，22°≦a₃≦28°；

當n≧6000r/min時，15°≦a₂≦25°，10°≦a₄≦20°。

3.根據權利要求1所述的點火系統，其特征在于，還包括：

設置于所述摩托車的車架上的底架，所述磁性開關設置于所述底架上；

通過銷軸與所述底架轉動相連的拉索支架，所述拉索和所述磁鐵分別設 置于所述拉索支架上；

與所述拉索支架相連，并使所述拉索支架復位的扭轉彈簧，所述扭轉彈 簧套設于所述銷軸的外側。

4.根據權利要求1所述的點火系統，其特征在于，所述臨界油門開度為 70%。

5.根據權利要求1所述的點火系統，其特征在于，所述預設加速度為 16.67r/s²。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的點火系統，其特征在于，所述摩 托車的磁電機的機械角度為0°，所述磁電機的觸發凸臺呈弧狀分布，且所述 觸發凸臺所對應的圓心角為32-35°。

7.根據權利要求1所述的點火系統，其特征在于，所述磁鐵為永久磁鐵。