[發(fā)明專利]一種兩軸轉(zhuǎn)向架及其空心軸盤形制動的架懸式驅(qū)動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210417902.6
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN102874273A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳喜紅;陳國勝;李冠軍;陳清明;李正光;廖志偉;曾艷梅;易興利;晉軍輝;陳曉峰;黃明高;鄒文輝;王德新;伍玉剛;謝加輝;蒲全衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號: B61H5/00
• 分類號: B61H5/00;B61C9/50;B61F3/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波;李麗

1.一種空心軸盤形制動的架懸式驅(qū)動裝置，用于實現(xiàn)對機(jī)車的輪對的牽引與制動，其特征在于，包括：牽引電機(jī)、傳動齒輪箱、托架和制動單元，其特征在于，還包括依次套裝于所述輪對的車軸上的內(nèi)空心軸和外空心軸；所述內(nèi)空心軸的一端與所述輪對的車輪傳動連接，另一端與所述外空心軸傳動連接；所述外空心軸的一端與所述傳動齒輪箱傳動連接，另一端與所述托架轉(zhuǎn)動連接，且所述制動單元的制動盤固裝于所述外空心軸的上；所述牽引電機(jī)和所述制動單元的一端均與所述托架固定連接，另一端用于與轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架懸掛連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心軸盤形制動的架懸式驅(qū)動裝置，其特征在于，所述懸掛連接具體為彈性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空心軸盤形制動的架懸式驅(qū)動裝置，其特征在于，所述制動單元還包括含制動鉗的制動器，所述制動鉗和所述制動盤相對設(shè)置；所述制動器固定連接于制動橫梁上，且所述制動橫梁一端與所述齒輪箱固定連接，另一端與所述托架固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的空心軸盤形制動的架懸式驅(qū)動裝置，其特征在于，所述傳動齒輪箱內(nèi)包括與所述外空心軸固定連接的輸出齒輪，和與所述牽引電機(jī)的電樞軸傳動連接的輸入齒輪，以及設(shè)置與兩者之間的中間介輪；所述中間介輪具體包括齒輪芯和固裝于其上的齒圈。

5.一種兩軸轉(zhuǎn)向架，包括：

輪對；

構(gòu)架；

牽引裝置，一端用于與車體連接，另一端與所述構(gòu)架連接；

一系懸掛裝置，設(shè)置于所述構(gòu)架和所述輪對之間；

二系懸掛裝置、設(shè)置于所述構(gòu)架和所述車體之間；

驅(qū)動裝置，以驅(qū)動所述輪對；其特征在于，所述驅(qū)動裝置具體為如權(quán)利要求1至4中任一項所述的驅(qū)動裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兩軸轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述構(gòu)架具體為“日”字型結(jié)構(gòu)，兩個所述驅(qū)動裝置相對于中間梁的中心線對稱設(shè)置，且所述牽引電機(jī)沿所述中心線依次彈性連接于所述中間梁上。