[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210416740.4
• 申請日: 2012-10-28
• 公開（公告）號: CN102953877A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵偉康;張德勝;劉占強(qiáng);周碩;王建中
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02D9/10
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

1.一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征是，它包括進(jìn)口端法蘭（2）、穩(wěn)壓腔（3）、進(jìn)氣支管（4）、出口端法蘭（1）和進(jìn)氣渦流調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（7），所述進(jìn)口端法蘭（2）前端面與發(fā)動機(jī)空濾器后面的進(jìn)氣接管連接，其后端連通穩(wěn)壓腔的進(jìn)氣口，所述穩(wěn)壓腔（3）為兩片式對接結(jié)構(gòu)，在與其進(jìn)氣口相對的側(cè)壁上設(shè)置一組進(jìn)氣支管（4），所述進(jìn)氣支管（4）后端連通出口端法蘭（1），進(jìn)氣支管軸線與出口端法蘭軸線呈135°夾角，所述出口端法蘭（1）與發(fā)動機(jī)缸蓋進(jìn)氣道連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征是，所述進(jìn)口端法蘭（2）布置在與發(fā)動機(jī)第二缸進(jìn)氣支管相對應(yīng)的位置上，在進(jìn)口端法蘭（2）端面上設(shè)有進(jìn)口端法蘭密封圈安裝槽（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征是，所述穩(wěn)壓腔（3）左端厚度尺寸為H1，右端厚度尺寸為H2，H1＞H2，在穩(wěn)壓腔（3）的外表面上設(shè)有六邊形加強(qiáng)筋（12），在穩(wěn)壓腔進(jìn)口側(cè)還設(shè)有機(jī)油尺導(dǎo)管安裝座（8）、高壓油管安裝座（9）和真空控制閥安裝座（10），在穩(wěn)壓腔出口側(cè)設(shè)有進(jìn)氣渦流調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)支架（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征是，所述進(jìn)氣支管（4）為等截面面積的變截面結(jié)構(gòu)（4-1），在其后端分叉為雙氣道結(jié)構(gòu)（4-2），所述雙氣道在與出口端法蘭的連接處為直氣道結(jié)構(gòu)（4-3），所述直氣道與進(jìn)氣渦流調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（7）匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征是，所述進(jìn)氣渦流調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（7）包括真空式渦流控制單元（7-1）、風(fēng)門轉(zhuǎn)軸（7-2）和一組風(fēng)門（7-3），所述真空式渦流控制單元（7-1）通過進(jìn)氣渦流調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)支架（11）固定在穩(wěn)壓腔側(cè)壁上，其輸出軸與風(fēng)門轉(zhuǎn)軸（7-2）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征是，所述風(fēng)門轉(zhuǎn)軸（7-2）安裝在出口端法蘭（1）上，它垂直穿過各進(jìn)氣支管（4），在風(fēng)門轉(zhuǎn)軸（7-2）上配裝一組風(fēng)門（7-3）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征是，所述風(fēng)門（7-3）設(shè)置在發(fā)動機(jī)每一缸的一側(cè)進(jìn)氣支管中，它與進(jìn)氣支管（4）的直氣道結(jié)構(gòu)（4-3）配裝。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征是，所述出口端法蘭（1）端面上設(shè)有出口端法蘭密封圈安裝槽（5），所述出口端法蘭密封圈安裝槽（5）為連通式結(jié)構(gòu)。