[發(fā)明專利]三桿式三廂變兩廂轎車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210414079.3
• 申請(qǐng)日: 2012-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102910215A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明恒;胡平;韓小強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B62D39/00
• 分類號(hào): B62D39/00;B62D25/10
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

1.一種三桿式三廂變兩廂轎車，是由車頂（1）、后車窗（2）、弓形架（3）、后備箱（4）及后備箱蓋（5）所組成；其特征在于后車窗（2）上部與車頂（1）鉸接；下部與后備箱蓋（5）通過(guò)弓形架（3）相連接；在后車窗（2）內(nèi)側(cè)兩端對(duì)稱裝有支撐梁（2.1），支撐梁（2.1）上裝有變型動(dòng)力機(jī)構(gòu)（6）；后備箱（4）尾部?jī)?nèi)側(cè)垂直放置密封板起升機(jī)構(gòu)（8）；在后備箱（4）內(nèi)兩側(cè)對(duì)稱放置可轉(zhuǎn)動(dòng)玻璃窗機(jī)構(gòu)（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三桿式三廂變兩廂轎車，其特征在于所述的變型動(dòng)力機(jī)構(gòu)（6）包括電動(dòng)推桿I（6.1）、電動(dòng)推桿II（6.2）、連接架（6.3）及半弧形滑槽（6.4）；電動(dòng)推桿I（6.1）對(duì)稱地裝在后車窗（2）內(nèi)側(cè)兩端與車體內(nèi)側(cè)之間；電動(dòng)推桿II（6.2）對(duì)稱地裝在后車窗（2）內(nèi)側(cè)兩端的支撐梁（2.1）上部；在后車窗（2）內(nèi)側(cè)兩端的支撐梁（2.1）下部對(duì)稱地裝有連接架（6.3）；連接架（6.3）上加工有半弧形滑槽（6.4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三桿式三廂變兩廂轎車，其特征在于所述的半弧形滑槽（6.4）包括弧形槽部分（6.4.1）和直槽部分（6.4.2）；電動(dòng)推桿II（6.2）的導(dǎo)桿端放置在直槽部分（6.4.2）內(nèi)；弓形架（3）上的導(dǎo)桿I（3.2）與導(dǎo)桿II（3.1）放置在半弧形滑槽（6.4）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三桿式三廂變兩廂轎車，其特征在于所述的密封板起升機(jī)構(gòu)（8）包括密封板（8.1）、電動(dòng)推桿III（8.2）及后備箱鎖（8.3）；電動(dòng)推桿I?I?I（8.2）放在密封板（8.1）中間位置，并與密封板（8.1）上部連接在一起；密封板（8.1）上端中部安裝后備箱鎖（8.3）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三桿式三廂變兩廂轎車，其特征在于所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)玻璃窗機(jī)構(gòu)（7）包括玻璃（7.1）、直槽（7.2）及玻璃升桿（7.3）；玻璃（7.1）頂端與車頂（1）鉸接在一起，并可繞車頂（1）轉(zhuǎn)動(dòng)；在玻璃（7.1）下部裝有直槽（7.2）；玻璃升桿（7.3）的一端放在直槽（7.2）內(nèi)，另一端與密封板（8.1）上部固定在一起。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三桿式三廂變兩廂轎車，其特征在于所述的各結(jié)構(gòu)連接處均做密封處理。