[發(fā)明專利]車輛存儲艙組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210413473.5 | 申請日： | 2012-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN103129475A | 公開（公告）日： | 2013-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 麥克爾·齊默曼;大串智己 | 申請（專利權(quán)）人： | 日產(chǎn)自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60R7/04 | 分類號： | B60R7/04;B60R7/06 |
| 代理公司： | 北京林達劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇;張會華 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 存儲 組件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明總體上涉及一種車輛存儲艙組件。更特別地，本發(fā)明涉及一種具有壁的存儲艙組件，所述壁包括多個靠近存儲艙的存取口的肋部以使得容易地從存儲艙移出小物品。
背景技術(shù)
大部分車輛的乘客艙包括儀表板（也稱為儀表面板（dashboard））和中控臺，其中儀表板和中控臺的至少一方或兩者都包括存儲艙。當(dāng)諸如硬幣等小物品被儲存在存儲艙時，此類物品趨于平坦地抵靠存儲艙的內(nèi)表面而使得難以移出物品。此外，如果裝飾板覆蓋了存儲艙的存取口的邊緣，小物品可能會被限制在裝飾板邊緣與存儲艙內(nèi)表面之間。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是提供具有成形表面的存儲艙，成形表面使得容易從存儲艙移出小物品。
考慮到現(xiàn)有技術(shù)的狀態(tài)，本公開的一個方面提供一種車輛存儲艙組件，其具有殼體、蓋、裝飾構(gòu)件和多個肋部。所述殼體限定具有第一存取口的存儲艙區(qū)域。所述殼體還包括具有凸沿的壁，所述凸沿位于所述存儲艙區(qū)域內(nèi)且與所述第一存取口隔開。所述蓋具有第一端部和第二端部。所述第一端部樞轉(zhuǎn)地接合于所述殼體以使得所述蓋在打開位置和關(guān)閉位置之間移動，在所述打開位置，所述第二端部與所述凸沿隔開，在所述關(guān)閉位置，所述第二端部鄰近所述凸沿。所述裝飾構(gòu)件限定第二存取口。所述裝飾構(gòu)件包括至少部分地包圍所述第二存取口的凸緣部。所述凸緣部延伸至所述第一存取口內(nèi)并且所述凸緣部與所述凸沿隔開從而由所述殼體的所述壁在所述凸緣部與所述凸沿之間限定凹部。各所述多個肋部在所述凹部內(nèi)從所述壁的所述凸沿朝向所述凸緣部延伸。
附圖說明
現(xiàn)在參考原始公開的一部分的附圖：
圖1是根據(jù)第一實施方式的車輛的乘客艙的立體圖，示出了儀表板以及包括存儲艙組件和裝飾板的中控臺；
圖2是根據(jù)第一實施方式的乘客艙的一部分的立體圖，示出了中控臺、裝飾板以及儀表板的位于存儲艙組件上方的一部分；
圖3是根據(jù)第一實施方式的中控臺和儀表板的側(cè)視圖，以虛線示出了存儲艙組件的蓋處于關(guān)閉位置時的存儲艙組件；
圖4是根據(jù)第一實施方式的中控臺和儀表板的類似于圖3的另一個側(cè)視圖，示出了存儲艙組件的處于打開位置的蓋；
圖5是根據(jù)第一實施方式的中控臺的頂視圖，示出了裝飾板和存儲艙組件的蓋；
圖6是根據(jù)第一實施方式的從中控臺移開的存儲艙組件的分解立體圖，示出了蓋、殼體、蓋腔、存儲艙、分隔壁、插入件以及鉸鏈組件的元件；
圖7是根據(jù)第一實施方式的從中控臺移開的存儲艙組件的立體圖，示出了蓋處于關(guān)閉位置時的存儲艙組件的蓋以及殼體；
圖8是根據(jù)第一實施方式的從中控臺移開的存儲艙組件的另一個立體圖，示出了處于露出蓋腔的打開位置的蓋、存儲艙以及將蓋腔與存儲艙分隔開的分隔壁；
圖9是根據(jù)第一實施方式的中控臺的側(cè)截面圖，示出了蓋處于覆蓋存儲艙的關(guān)閉位置的存儲艙組件、裝飾板以及延伸至存儲艙組件的存取口內(nèi)的裝飾板的凸緣部；
圖10是根據(jù)第一實施方式的中控臺的與圖9類似的另一個側(cè)截面圖，示出了蓋處于暴露存儲艙的打開位置的存儲艙組件、裝飾板以及延伸至存儲艙組件的存取口內(nèi)的裝飾板的凸緣部；
圖11是根據(jù)第一實施方式的從中控臺移開的裝飾板的立體圖，示出了第二存取口以及包圍該第二存取口的凸緣部；
圖12是根據(jù)第一實施方式的裝飾板的一部分的截面圖，示出了凸緣部；
圖13是根據(jù)第一實施方式的將蓋移開的殼體的頂視圖，示出了局部限定存儲艙的壁、形成于該壁的凸沿以及多個從凸沿向上延伸的肋部；
圖14是根據(jù)第一實施方式的從相反角度觀察的殼體的立體圖，示出了壁、凸沿以及多個肋部；
圖15是根據(jù)第一實施方式的殼體的另一個立體圖，示出了壁、凸沿以及多個肋部，其中硬幣斜靠于其中一個肋部以容易地移出硬幣；
圖16是根據(jù)第一實施方式的殼體的前截面圖，示出了壁、凸沿以及多個肋部的特征；
圖17是根據(jù)第一實施方式的殼體的側(cè)截面圖，示出了壁、凸沿以及多個肋部的特征；
圖18是根據(jù)第一實施方式的殼體的一部分的放大的側(cè)截面圖，示出了壁、凸沿以及多個肋部的特征；
圖19是根據(jù)第一實施方式的中控臺的與圖18類似的側(cè)截面圖，示出了裝飾板的凸緣部、包括壁、凸沿和多個肋部的殼體的特征；
圖20是根據(jù)第二實施方式的車輛的乘客艙的立體圖，示出了儀表板以及包括裝飾板和蓋處于關(guān)閉位置的存儲艙組件的中控臺；
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