[發明專利]一種渦輪增壓發動機

無效

• 申請號: 201210410780.8
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN102877932A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 陳蘭華;張衛東;李朝暉;王忠濤;朱強;李彥龍
• 申請（專利權）人: 沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F01P3/08;F02F11/00;F01L3/02;F01L1/34;F01L1/14;F02N11/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本發明屬于汽油發動機技術領域，特別涉及一種渦輪增壓發動機。?

背景技術

在國家節能減排政策和能源危機及環境保護等因素的影響下，作為有效降低汽車油耗、改善汽車尾氣排放污染，在節能減排的同時又提高了發動機的動力性，這一舉兩得的技術---渦輪增壓技術逐漸被廣大消費者所接受，所以，開發渦輪增壓發動機已勢在必行。為對應快速增長的中國汽車市場需求，提高公司產品的商品性，開發了高性能、低油耗、低污染的1.5升小排量渦輪增壓汽油發動機。?

發明內容

本發明的目的是提供一種采用活塞冷卻機油噴嘴、三層氣缸墊結構、增加氣門耐磨性能、連續可變氣門正時技術的渦輪增壓發動機。?

本發明的目的是這樣實現的，它包括有由鋁制氣缸體、氣缸蓋，曲軸、曲軸減震皮帶輪、活塞、活塞銷、活塞環、連桿總成組成的主運動系統，由進、排氣凸輪軸、進、排氣門、V.V.T.輪組件、機油控制閥、正時鏈及鏈輪、曲軸正時鏈輪、挺柱、氣門彈簧、氣門彈簧鎖夾、氣門彈簧上、下座，氣門油封組成的可變氣門正時的配氣系統，由樹脂制進氣歧管總成、鑄鐵排氣歧管、渦輪增壓器、氣壓機進、出接口、增壓器水管組件、增壓器潤滑油管、回油管組件組成的進、排氣系統，由進水接口、水泵、鏈輪室殼組件、發動機缸體、缸蓋中的水套、節溫器、出水管組成的冷卻系統，由油底殼、機油集濾器、鏈輪室殼組件、機油濾清器和機體中的油道組成的潤滑系統，由火花塞、點火線圈、發電機組成的點火系統，由曲軸角度傳感器、凸輪軸位置傳感器、燃油分配管總成、電子節氣門、爆震傳感器、進氣溫度壓力傳感器、水溫傳感器組成的電噴系統以及由P.C.V閥、樹脂制氣缸蓋罩組成的曲軸箱強制通風系統和由碳罐電磁閥及連接管路組成的燃油蒸發凈化系統，其特征是：在鋁制氣缸體主軸承座上的斜方向上安裝有冷卻活塞用的機油噴嘴；在歧管墊排氣口的環形邊沿處中間層不銹鋼鋼板的兩側分別設置有一帶有縫隙結構的不銹鋼鋼板，該不銹鋼鋼板靠近環形邊沿處的端部與歧管排氣口垂直平齊，而另一端則固定在排氣歧管墊中間層不銹鋼鋼板上；在進氣門或/和排氣門的錐形閥片邊沿處設置有一環形凹槽，在環形凹槽的內部堆焊有錐體耐磨材料；在靠近環形凹槽的氣門座工作端設置有一環形槽，在環形槽內燒結有一層與環形凹槽相對應的氣門座耐磨工作端面；在主軸承蓋的下部設置有一加強板，該加強板通過安裝螺栓固定設置在氣缸體和主軸承蓋安裝凸臺上；在加強板與曲軸相對應的位置上還留有加強板落油孔。?

本結構的進氣采用連續可變氣門正時機構。?

本結構采用由凸輪軸直接驅動氣門的直打式挺柱結構。?

所述的加強板是通過第三、第四、第五主軸承蓋固定在氣缸體安裝凸臺上的；在第三、第四、第五主軸承蓋上，設置有固定限位加強板的主軸承蓋凸臺。?

本結構的凸輪軸驅動方式采用滾子鏈傳動，并采用自動漲緊器漲緊鏈條。?

所述歧管排氣口邊沿處的縫隙結構的長度為1.5～3毫米，縫隙結構的寬度為0.45～0.7毫米?？拷绻芘艢饪诃h形邊沿處的不銹鋼鋼板外表面上還涂有鋁銀漿耐熱涂層，鋁銀漿耐熱涂層的寬度為3～7毫米，厚度為0.02～0.04毫米。?

所述的錐體耐磨材料為：硬質合金，鈷基合金，鎳基合金或鈷鉻合金；所述的氣門座耐磨工作端面的燒結材料為：鑄鐵，鐵鉬合金，鐵鉬硅合金或釩硅合金。?

本發明的優點是：?

本發明發動機優點：采用先進的汽油機渦輪增壓技術，具有小型輕量化、高性能、低油耗、高環保的性能。具體技術特點：

1.?采用鋁缸體及樹脂制零部件、高集成型鋁制鏈輪室殼組件，輕量化；

2.?配氣機構采用單缸4氣門、雙頂置中空凸輪軸、直打式挺柱、連續可變氣門正時技術；?

3.?采用鋁制氣缸體和鑄鐵氣缸套，缸套直接預鑄在氣缸體中；

4.?采用三層金屬結構的氣缸墊；

5.?凸輪軸驅動方式采用滾子鏈傳動，并采用自動漲緊器漲緊鏈條；

6.?采用漲斷連桿設計及制造技術；

7.?采用廢氣渦輪增壓技術；

8.?排放可適應歐IV、歐V；

由于采用進氣可變正時技術，使得發動機的燃油經濟性得到了提高。為降低活塞的熱負荷強度，采用了在氣缸體主軸承座上安裝活塞冷卻噴嘴，在一定的機油壓力下，將機油噴射到活塞內腔表面以冷卻活塞。由于進氣量的增加，發動機的平均有效壓力有所提高，對相關零件機械強度進行了補強，可以適應發動機動力性的提升。本發明還具有結構簡單合理，成本低，使用壽命長，安全可靠等優點。?

附圖說明