[發明專利]一種生產優質低凝柴油的方法

有效

• 申請號: 201210410322.4
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN103773478A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 蔣東紅;任亮;張毓瑩;胡志海;聶紅;王子文;董松濤
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G67/00
• 分類號: C10G67/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種生產優質低凝柴油的方法，包括：

（1）柴油原料切割為柴油輕組分和柴油重組分；

（2）柴油輕組分與氫氣混合后在第一反應區與加氫精制催化劑I接觸進行加氫脫硫、加氫脫氮以及烯烴和芳烴的加氫飽和反應；

（3）柴油重組分與氫氣混合后在第二反應區與加氫精制催化劑II接觸進行加氫脫硫、加氫脫氮以及烯烴和芳烴的加氫飽和反應，反應流出物不經分離直接進入第三反應區與加氫改質降凝催化劑接觸，進行加氫改質降凝反應；所述加氫改質降凝催化劑含有多孔載體以及負載在該多孔載體上的第VIB族金屬和第VIII族金屬，以氧化物計，以該催化劑的總量為基準，所述第VIB族金屬的含量為10～40重量%，所述第VIII族金屬的含量為2～10重量％，所述多孔載體的含量為50～88重量%；

（4）第一反應區流出物和第三反應區流出物一起進入分離系統和分餾系統，分離出氣體、石腦油餾分和低凝柴油餾分。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的步驟（4）中第三反應區流出物進入第一反應區，與加氫精制催化劑I接觸進行反應，第一反應區流出物進入分離系統和分餾系統，分離出氣體、石腦油餾分和低凝柴油餾分。

3.按照權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述步驟（3）的第三反應區中，在加氫改質降凝催化劑的下游還裝填有加氫精制催化劑III；以加氫精制催化劑II和加氫改質降凝催化劑的體積之和為基準，加氫精制催化劑III的裝填量為10%~50%。

4.按照權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述的柴油原料的凝點在30~-35℃之間，冷濾點在20~-20℃之間。

5.按照權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述的柴油原料的切割點為250~340℃。

6.按照權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在步驟（3）中，所述加氫精制催化劑II和加氫改質降凝催化劑的裝填體積比為20:80～80:20。

7.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，在步驟（1）中，所述的柴油輕組分還可以包含有汽油餾分，汽油餾分選自焦化汽油、催化汽油和其他汽油餾分的一種或幾種。

8.按照權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述的第一反應區的反應條件是：氫分壓3.0～15.0MPa，反應溫度250～450℃，氫油體積比200～2000Nm³/m³，液時體積空速0.5～10h^-1；

所述的第二反應區和第三反應區的反應條件是：氫分壓3.0～15.0MPa，反應溫度280～450℃，氫油體積比200～2000Nm³/m³，液時體積空速0.5～10h^-1。

9.按照權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述的第一反應區的反應條件是：氫分壓6.4～12.0MPa，反應溫度300～420℃，氫油體積比500～1500Nm³/m³，液時體積空速0.8～3.0h^-1；

所述的第二反應區和第三反應區的反應條件是：氫分壓6.4～12.0MPa，反應溫度300～420℃，氫油體積比500～1500Nm³/m³，液時體積空速0.8～5.0h^-1。

10.按照權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述加氫精制催化劑I和加氫精制催化劑II是負載型加氫精制催化劑，或是非負載型加氫精制催化劑。

11.按照權利要求10所述的方法，其特征在于，所述負載型加氫精制催化劑，以復合氧化鋁和復合氧化硅為載體，其組成為：以氧化物計并以催化劑總量為基準，鎳和/或鈷的含量為1～10重%，鉬和鎢之和大于10至50重%，余量為載體。