[發明專利]智能公交站系統

有效

• 申請號: 201210406069.5
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN103426304A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 黃亦辰;李瑞祥;施偉斌;許金金;孔維行;楊凱;鞏艷慶;孫鳳
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉

技術領域

本發明涉及一種基于無線傳感器網絡的智能公交站系統，特別涉及一種供用戶使用預存有金額的終端設備來預約以此安排用戶乘坐相對應的公交車的智能公交站系統。?

背景技術

如今，隨著城市化發展越來越快，城市人口的日益增多，道路的擁擠情況日益遞增。應對城市自身的特點，很多城市制定了一些措施來提高公交通行的效率。例如在交通主干道開辟公交車專用車道，在高峰時段僅公交車通行；為公交車開通綠色通行燈，設置專為公交車通行的綠燈，僅公交車在此時間段先行；快速公交(BRT)作為近年來流行的一種新興公交方式，具有容量大，速度快，靈活便利等特點，贏得了世界上許多國家的廣泛認可。這一系列的措施都是為了提高公共交通效率，完善交通環境。?

不過一些不可避免的問題依舊存在：在高峰時段，由于站臺的人流量特別大，即使加大了發車班次，但在進站后，由于沒有一個很好的上車次序，站臺上的人一擁而上，導致車廂內擁擠不堪，并且由于沒上車的人堅持想上車，使公交車在站臺等候時間過長，影后續站臺的到站時間。同時，車廂超負荷的承載也給安全帶來重大的安全隱患。在低谷時段，沒有一個已知的車輛到站間隔和通知，使得一些乘客在?車站等候過長時間，造成大量時間上的浪費。?

發明內容

本發明提供的智能公交站系統的目的是通過乘客自行預約來控制進站上車的人數，提高公交運行效率，使公交運作更安全、通暢和規范。?

一種智能公交站系統，供用戶使用預存有金額的終端設備來安排用戶乘坐相對應的公交車，其特征在于包括設于公交車所停靠的封閉型站點并供用戶通終端設備來選擇與公交車相對應的公交車識別碼及目標站點從而完成預約，并在公交車到站時提醒預約過的用戶乘坐公交車的站點模塊；以及，根據用戶預約的公交車以及目標站點來得出公交車到達站點時的可乘坐人數的調度模塊。?

其中，站點模塊具有站點存儲部，將站點作為初始站點進行存儲；預約部通過掃描乘客持有的終端設備，記錄用戶選擇的公交車識別碼及目標站點，同時賦予該終端設備具有進站權限，并將可乘坐人數作為最多可預約人數，限制預約的用戶人數小于等于最多可預約人數；進站執行部，通過掃描終端設備，使持有具有進站權限的終端設備的用戶進入站點；出站執行部，通過感應終端設備，在用戶離開站點時，消除賦予終端設備的進站權限，并自動從該終端設備中扣除本次乘車費用；站點通信部，在用戶預約后將初始站點、目標站點、公交車識別碼發送給調度模塊，并從調度模塊接收相對應于公交車識別碼以及站點的最多可預約人數的。?

調度模塊具有：調度通信部，從站點通信部接收初始站點、目標站點、公交車識別碼并發送最多可預約人數給站點通信部；調度存儲部，存儲有對應于公交車識別碼的站點、對應于公交車識別碼的最大可乘坐人數；數據處理部，根據公交車識別碼、初始站點、目標站點、對應于公交車識別碼的站點、對應于公交車識別碼的最大可乘坐人數來獲得最多可預約人數。?

進一步，本發明的智能公交站系統還可以具有這樣的特征：?

站點模塊還設有用于顯示最多可預約人數的顯示部。?

進一步，本發明的智能公交站系統還可以具有這樣的特征：?

調度模塊還設有車輛位置獲取部，站點模塊還設有播報部。其中位置獲取部，在公交車上設置傳感器并實時獲取與公交車識別碼相對應的車輛位置信息；調度通信部將車輛位置信息發送給站點通信部；播報部，根據接收到的車輛位置信息，在公交車臨近站點時通過屏幕顯示和語音播報的形式通知用戶，讓預約過該公交車的用戶進入站點準備上車。?

發明作用與效果?

本發明提供的站點模塊和調度模塊，能夠讓乘客預約需要乘坐的公交車，并提供乘客相應的公交信息，有利于乘客知曉候車時間，控制進站上車的人數，從而起到緩解公共交通運行壓力的作用，保證了公交運作安全、通暢和規范。?

具體實施方式

本實施例中以預約設備、公交卡、GPS對本發明的智能公交站系統進行說明。但本實施例并不限定本發明的范圍。?

圖1是本發明的智能公交站系統的結構示意圖。?

圖2是本發明的站點模塊的布置圖。?

如圖1所示：?

一種智能公交站系統。包括設于公交車所停靠的封閉型站點并供用戶通過掃描公交卡來選擇與公交車相對應的公交車識別碼及目標站點從而完成預約，并在公交車到站時提醒預約過的用戶乘坐公交車的站點模塊12；以及設置在調度中心，根據用戶預約的公交車以及目標站點來得出公交車到達站點時的可乘坐人數的調度模塊11。?