[發(fā)明專利]一種混合動(dòng)力汽車的發(fā)電機(jī)與曲軸箱連接密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210399920.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103775644B | 公開(公告)日: | 2017-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李小花;蔣樹徽;余訓(xùn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16J15/06 | 分類號(hào): | F16J15/06 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 混合 動(dòng)力 汽車 發(fā)電機(jī) 曲軸 連接 密封 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成,具體涉及發(fā)電機(jī)與曲軸箱之間的連接密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在全球各大車廠紛紛生產(chǎn)綠色車輛,其中充電式混合動(dòng)力汽車也是重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品之一。在石油資源日益緊缺的今天,充電式混合動(dòng)力汽車有很好的發(fā)展前景。多數(shù)情況下,該車以純電動(dòng)模式由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛,當(dāng)動(dòng)力電池荷電狀態(tài)降低到某一范圍,由發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)起動(dòng)發(fā)電,發(fā)出的電能直接供給電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛,達(dá)到增加續(xù)航里程的目的。
目前,充電式混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般借用現(xiàn)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)產(chǎn)品,不專門開發(fā),尤其是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件如曲軸箱等不進(jìn)行改動(dòng),以達(dá)到提高平臺(tái)通用化、降低成本,并縮短項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度的目的。在這種背景下,混合動(dòng)力汽車的發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱后端面的連接受總體布置及發(fā)電機(jī)本身結(jié)構(gòu)的影響,發(fā)電機(jī)與曲軸箱的端面不能有效直接密封,或是需要通過對(duì)曲軸箱后端面進(jìn)行較大變更來保證與電機(jī)的密封,針對(duì)現(xiàn)有平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī),變更成本高。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,本發(fā)明的目的在于提供一種成本低、密封效果好的發(fā)電機(jī)與曲軸箱的連接密封結(jié)構(gòu),解決發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中進(jìn)水及防塵等問題。
為解決上述問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種發(fā)電機(jī)與曲軸箱之間的密封結(jié)構(gòu),包括發(fā)電機(jī)、曲軸箱,發(fā)電機(jī)與曲軸箱之間設(shè)置有密封裝置,該密封裝置包括隔板、后端蓋,O型密封圈、密封墊。
通過在發(fā)電機(jī)與曲軸箱后端面之間增加一隔板進(jìn)行過渡連接,曲軸箱后端蓋加厚,與隔板之間采用O型密封圈端面密封,隔板再與發(fā)電機(jī)通過密封墊密封,并分別用螺栓緊固保證隔板與電機(jī)、后端蓋良好密封。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列主要優(yōu)點(diǎn):由于采用隔板過渡連接,并分別通過O型密封圈及密封墊來密封曲軸箱及發(fā)電機(jī)的方式來代替通過更改曲軸箱后端面來與發(fā)電機(jī)密封的方式,對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的主要零部件不需更改,變更成本低,另外,還能保證曲軸箱與發(fā)電機(jī)可靠連接,并防止發(fā)電機(jī)進(jìn)水,進(jìn)塵,影響電機(jī)的使用性能及使用壽命,從而減少售后發(fā)電機(jī)維修成本,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
附圖說明
圖1: 隔板與發(fā)電機(jī)連接面圖;
圖2:隔板與曲軸箱連接面圖;
圖3:曲軸箱的后端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4:發(fā)電機(jī)、曲軸箱以及隔板裝配示意圖。
圖中:隔板1、密封墊2、O型密封圈3,后端蓋4,發(fā)電機(jī)5,曲軸箱6,隔板與曲軸箱連接孔11,后端蓋安裝槽12,隔板與電機(jī)連接孔13、后端蓋與隔板密封面41。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
參見圖1,隔板1通過密封墊2與發(fā)電機(jī)5端面進(jìn)行密封。
參見圖2、圖3和圖4,為了讓后端蓋4與隔板1良好配合,隔板中間設(shè)置后端蓋安裝槽12,之后,將后端蓋4,與后端蓋安裝槽12配合安裝,后端蓋安裝槽12底部設(shè)置有通孔,通孔圓周設(shè)置有O型密封圈3,通過O型密封圈3和后端蓋與隔板密封面41進(jìn)行端面密封。最后,隔板1與曲軸箱6的后端面通過隔板與曲軸箱連接孔11,采用螺栓緊固;隔板1與電機(jī)通過隔板與電機(jī)連接孔13,采用螺栓緊固。
通過以上圖1、圖2和圖3各部分的連接,如圖4所示,可完全杜絕發(fā)電機(jī)工作過程中外界的粉塵、水等進(jìn)入發(fā)電機(jī),影響發(fā)電機(jī)的使用性能及使用壽命。
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