[發(fā)明專利]一種混合動力汽車的發(fā)電機與曲軸箱連接密封結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210399920.6 | 申請日： | 2012-10-19 |
| 公開（公告）號： | CN103775644B | 公開（公告）日： | 2017-05-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李小花;蔣樹徽;余訓 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16J15/06 | 分類號： | F16J15/06 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 混合 動力 汽車 發(fā)電機 曲軸 連接 密封 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種混合動力汽車的發(fā)電機與曲軸箱連接密封結構，包括曲軸箱和連接于曲軸箱后端蓋外側的發(fā)電機；其特征在于：在發(fā)電機與曲軸箱的后端蓋之間通過一隔板進行過渡連接，由螺栓緊固，隔板與發(fā)電機之間，以及與曲軸箱之間均設置有密封件；所述隔板中間設置有與曲軸箱的后端蓋外形一致的后端蓋安裝槽，后端蓋嵌入后端蓋安裝槽中，后端蓋安裝槽底部與后端蓋上的孔對應的位置設置有通孔，通孔圓周設置O型密封圈，通過O型密封圈和后端蓋上的隔板密封面進行端面密封。
2.根據權利要求1所述的混合動力汽車的發(fā)電機與曲軸箱連接密封結構，其特征在于：所述曲軸箱后端蓋與隔板之間采用O型密封圈作為密封件，進行端面密封。
3.根據權利要求1所述的混合動力汽車的發(fā)電機與曲軸箱連接密封結構，其特征在于：所述隔板與發(fā)電機之間采用密封墊作為密封件，進行密封。
4.根據權利要求1、2或3 所述的混合動力汽車的發(fā)電機與曲軸箱連接密封結構，其特征在于：隔板上有曲軸箱連接孔和電機連接孔，與曲軸箱后端蓋和電機采用螺栓緊固。
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