[發明專利]一種電動汽車鋰電池生產裝置及其生產方法

有效

• 申請號: 201210399222.6
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN103779609A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 張帆;林曉斌;徐祖宏;田茂平
• 申請（專利權）人: 杭州市電力局;杭州大有科技發展有限公司;國家電網公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及電動汽車鋰電池生產技術領域，特別涉及一種電動汽車鋰電池生產裝置及其生產方法。

背景技術

目前國內電動汽車處于加快發展階段，動力電池生產企業眾多，但成組技術落后，多為手工、半自動方式，工藝水平相對較差。

目前，電池成組采用的是半自動生產裝配流水線，每條生產裝配線設置10個工位，分別為電池框預裝準備工序、電芯裝配一工序、電池裝配二工序、BMS板及壓板安裝工序、電芯極耳預裝整理工序、正負極串聯銅帶安裝工序、極耳壓塊安裝工序、正負極與采樣線束安裝工序、導向式連接座安裝與螺絲鈕力緊固工序、鈕力與安全性檢驗工序。組裝完成后使用容量循環測試儀檢測電池的內部編碼、電芯單體電壓、放電溫度、電池容量、AGPS定位等參數后對電池進行封蓋、包裝后入成品倉庫。整個生產主要以人工組裝為主，整個產品生產效率較低。，過一段時間的電池成組生產，有50%的質量問題是人為引起，這嚴重影響到了電池成組的產品質量。

同時通過對各廠家的安裝工藝及裝配方式來看，現場裝配線工序繁瑣，工藝及人為不確定因素多，無法確定其工序節拍時間，電池成組自動化生產程度不高，無法提高現有的產量及保證產品質量。

因此，如何提供一種電動汽車鋰電池生產裝置，以提高工作效率，保證產品質量，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種電動汽車鋰電池生產裝置以提高工作效率，保證產品質量；本發明的另一目的是提供一種電動汽車鋰電池生產方法。

為解決上述技術問題，本發明提供如下方案：

一種電動汽車鋰電池生產裝置，包括電池箱自動送料機、電芯自動送料機、第一傳送帶、第二傳送帶、第三傳送帶、電芯自動裝箱機、螺釘自動鎖緊機、電芯壓板側向螺釘安裝機、電箱翻身機、激光點焊機和電池銅編帶安裝機，其中，

所述電芯自動送料機設置在所述第一傳送帶的一端，用于將電芯放置在所述第一傳送帶上，

所述電池箱自動送料機設置在所述第二傳送帶的一端，用于將電池箱放置在所述第二傳送帶上，

所述電芯自動裝箱機的一端與所述第一傳送帶的另一端和所述第二傳送帶的另一端連接，用于將所述電芯裝載在所述電池箱中，

所述電芯自動裝箱機的另一端與所述第三傳送帶的一端連接，用于將裝有所述電芯的電池箱放置在所述第三傳送帶上傳送，

所述電芯壓板側向螺釘安裝機、電箱翻身機、激光點焊機和電池銅編帶安裝機、螺釘自動鎖緊機依次順序設置在所述第三傳送帶上，其中，所述電芯壓板側向螺釘安裝機距離所述電芯自動裝箱機最近。

優選的，上述的電動汽車鋰電池生產裝置還包括設置在所述第一傳送帶上的用于檢測所述電芯是否合格的電芯讀碼檢測機，其中，合格的所述電芯進入到所述第一傳送帶上。

優選的，上述的電動汽車鋰電池生產裝置還包括根據所述電芯讀碼檢測機的信號將不合格的電芯分離出所述第一傳送帶的分道剔除機。

優選的，上述的電動汽車鋰電池生產裝置還包括與所述分道剔除機連接，用于傳送所述不合格的電芯的第四傳送帶。

優選的，上述的電動汽車鋰電池生產裝置還包括用于盛放成品的電池的成品電池架、用于盛放次品的電池的次品電池架和用于盛放待檢驗的電池的檢驗電池架。

優選的，上述的電動汽車鋰電池生產裝置還包括用于運送成品的電池的電池自動儲放機、用于運送次品的電池的電池自動儲放機和用于運送待檢驗的電池的電池自動儲放機。

本發明還提供一種電動汽車鋰電池生產方法，包括：

步驟1）電芯通過電芯自動送料機放置在第一傳送帶上，電池箱通過電池箱自動送料機放置在第二傳送帶上；

步驟2）所述電芯和所述電池箱運到電芯自動裝箱機中，所述電芯自動裝箱機將所述電芯裝載在所述電池箱中，制成半成品電池；

步驟3）所述半成品電池放置在第三傳送帶上進行傳送時，電芯壓板側向螺釘安裝機自動完成壓板的側向螺釘安裝，將所述壓板的側向固定在所述半成品電池的電池箱上；

步驟4）所述半成品電池放置在第三傳送帶上進行傳送時，依次自動完成電箱翻身、激光點焊和電池銅編帶安裝；

步驟5）電池銅編帶安裝完成之后，螺釘自動鎖緊機自動將電池銅編帶固定在所述半成品電池上；

步驟6）人工裝配電池管理系統、輸出總線以及導向式插頭，完成電池的組裝。

優選的，上述步驟1）還包括通過電芯讀碼檢測機檢測所述電芯是否合格，其中，合格的所述電芯進入到所述步驟2）中。