[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)裝置及其生產(chǎn)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210399222.6 | 申請日: | 2012-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN103779609A | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張帆;林曉斌;徐祖宏;田茂平 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州市電力局;杭州大有科技發(fā)展有限公司;國家電網(wǎng)公司 |
| 主分類號: | H01M10/058 | 分類號: | H01M10/058 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 310009 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)汽車 鋰電池 生產(chǎn) 裝置 及其 方法 | ||
1.一種電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)裝置,其特征在于,包括電池箱自動(dòng)送料機(jī)、電芯自動(dòng)送料機(jī)、第一傳送帶、第二傳送帶、第三傳送帶、電芯自動(dòng)裝箱機(jī)、螺釘自動(dòng)鎖緊機(jī)、電芯壓板側(cè)向螺釘安裝機(jī)、電箱翻身機(jī)、激光點(diǎn)焊機(jī)和電池銅編帶安裝機(jī),其中,
所述電芯自動(dòng)送料機(jī)設(shè)置在所述第一傳送帶的一端,用于將電芯放置在所述第一傳送帶上,
所述電池箱自動(dòng)送料機(jī)設(shè)置在所述第二傳送帶的一端,用于將電池箱放置在所述第二傳送帶上,
所述電芯自動(dòng)裝箱機(jī)的一端與所述第一傳送帶的另一端和所述第二傳送帶的另一端連接,用于將所述電芯裝載在所述電池箱中,
所述電芯自動(dòng)裝箱機(jī)的另一端與所述第三傳送帶的一端連接,用于將裝有所述電芯的電池箱放置在所述第三傳送帶上傳送,
所述電芯壓板側(cè)向螺釘安裝機(jī)、電箱翻身機(jī)、激光點(diǎn)焊機(jī)和電池銅編帶安裝機(jī)、螺釘自動(dòng)鎖緊機(jī)依次順序設(shè)置在所述第三傳送帶上,其中,所述電芯壓板側(cè)向螺釘安裝機(jī)距離所述電芯自動(dòng)裝箱機(jī)最近。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)裝置,其特征在于,還包括設(shè)置在所述第一傳送帶上的用于檢測所述電芯是否合格的電芯讀碼檢測機(jī),其中,合格的所述電芯進(jìn)入到所述第一傳送帶上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)裝置,其特征在于,還包括根據(jù)所述電芯讀碼檢測機(jī)的信號將不合格的電芯分離出所述第一傳送帶的分道剔除機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)裝置,其特征在于,還包括與所述分道剔除機(jī)連接,用于傳送所述不合格的電芯的第四傳送帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)裝置,其特征在于,還包括用于盛放成品的電池的成品電池架、用于盛放次品的電池的次品電池架和用于盛放待檢驗(yàn)的電池的檢驗(yàn)電池架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)裝置,其特征在于,還包括用于運(yùn)送成品的電池的電池自動(dòng)儲放機(jī)、用于運(yùn)送次品的電池的電池自動(dòng)儲放機(jī)和用于運(yùn)送待檢驗(yàn)的電池的電池自動(dòng)儲放機(jī)。
7.一種電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)方法,其特征在于,包括:
步驟1)電芯通過電芯自動(dòng)送料機(jī)放置在第一傳送帶上,電池箱通過電池箱自動(dòng)送料機(jī)放置在第二傳送帶上;
步驟2)所述電芯和所述電池箱運(yùn)到電芯自動(dòng)裝箱機(jī)中,所述電芯自動(dòng)裝箱機(jī)將所述電芯裝載在所述電池箱中,制成半成品電池;
步驟3)所述半成品電池放置在第三傳送帶上進(jìn)行傳送時(shí),電芯壓板側(cè)向螺釘安裝機(jī)自動(dòng)完成壓板的側(cè)向螺釘安裝,將所述壓板的側(cè)向固定在所述半成品電池的電池箱上;
步驟4)所述半成品電池放置在第三傳送帶上進(jìn)行傳送時(shí),依次自動(dòng)完成電箱翻身、激光點(diǎn)焊和電池銅編帶安裝;
步驟5)電池銅編帶安裝完成之后,螺釘自動(dòng)鎖緊機(jī)自動(dòng)將電池銅編帶固定在所述半成品電池上;
步驟6)人工裝配電池管理系統(tǒng)、輸出總線以及導(dǎo)向式插頭,完成電池的組裝。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)方法,其特征在于,所述步驟1)還包括通過電芯讀碼檢測機(jī)檢測所述電芯是否合格,其中,合格的所述電芯進(jìn)入到所述步驟2)中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)方法,其特征在于,所述步驟1)還包括通過分道剔除機(jī)根據(jù)所述電芯讀碼檢測機(jī)的信號將不合格的電芯分離出所述第一傳送帶。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)方法,其特征在于,還包括步驟7)自動(dòng)檢測完成組裝后的電池,合格的電池放置在電池架上進(jìn)行充電。
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