[發明專利]集成有熱空氣管道和至少一個穩定室的聲學處理板

在審

• 申請號: 201210398654.5
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN103029841A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 阿蘭·波特;格里高利·阿爾貝;紀堯姆·蘭;帕斯卡爾·加萊蒂
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: B64D33/02
• 分類號: B64D33/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 樓仙英;徐年康

1.一種飛行器發動機艙，所述發動機艙包括通過形成空氣入口的內管(36)延伸的唇邊(34)，與所述唇邊(34)限定內有熱空氣循環的環形管(40)的前框架(32)，以及聲學處理板，所述聲學處理板從外到內包括阻聲層(44)，至少一個蜂窩結構(46)和反射層(48)，以及能夠引導熱空氣的管道(50)，每一個管道具有一個與環形管(40)連通的入口和一個與內管(36)連通的出口，其特征在于，所述聲學處理板(30)包括至少一個環形管形狀的穩定室(62，62’)，該穩定室的截面大于管道(50)的截面，在所述發動機艙的至少部分周邊上延伸，并且包括多個與所述管道(40)連通的入口以及包括多個出口，每一個出口與一個管道(50)連通，所述入口和出口沿縱向不對齊。

2.根據權利要求1的飛行器發動機艙，其特征在于，所述發動機艙在管道(50)的上游包括穩定室(62)，以及在管道(50)的下游包括穩定室。

3.根據權利要求1或2的飛行器發動機艙，其特征在于，所述穩定室(62，62’)的截面大于或等于管道(50)截面的1.5倍。

4.根據權利要求1-3之一的飛行器發動機艙，其特征在于，所述穩定室(62，62’)在縱向平面中的截面為梯形，其大底朝向阻聲層(44)。

5.根據上述任一權利要求的飛行器發動機艙，其特征在于，在所述管道(50)的下游配備具有使出自所述內管(36)的空氣流偏向的設備的穩定室(62’)。

6.根據權利要求5的飛行器發動機艙，其特征在于，所述聲學處理板包括處在管道下游的所述穩定室(62’)中并且貼緊所述阻聲層(44)內表面的墊塊(66)，所述墊塊中開有出口孔(64)，對于每個出口孔(64)，所述墊塊包括管(70)，所述管(70)與相應出口孔(64)后面的阻聲層(44)的外表面形成小于50o的角度。

7.根據權利要求6的飛行器發動機艙，其特征在于，所述墊塊(66)的上表面(68)在上游具有楔形體，管(70)通向所述楔形體處。

8.根據上述任一權利要求的飛行器發動機艙，其特征在于，所述穩定室(62)和所述管道(50)由緊貼所述阻聲層的同一成型壁(52)限定。

9.根據上述任一權利要求的飛行器發動機艙，其特征在于，所述管道(50)的入口(58)和/或出口(60)通到擴口形的一個或多個所述穩定室(62，62’)中。