[發明專利]一種車窗升降系統無效
| 申請號: | 201210398437.6 | 申請日: | 2012-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN103726750A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 林寒清 | 申請(專利權)人: | 林寒清 |
| 主分類號: | E06B3/44 | 分類號: | E06B3/44;E05F15/16;B60J1/17 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 351166 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車窗 升降 系統 | ||
1.一種使用車輛上的車窗升降系統,車門的窗口相應設有曲面玻璃,由車門,曲面玻璃,凹槽條,栓孔,托板,滑動槽E,開槽螺栓,升降器,關節軸承,滑塊A,螺母A,曲線導軌A,凹槽A,凸沿臺A,凸沿臺B,定位螺栓A,定位螺栓B,滑塊B,滑動槽A,滑動槽B,滑動槽C,滑動槽D,滑動輪A,滑動輪B,滑動輪C,滑動輪D,栓銷A,扭簧A,栓銷B,扭簧B,栓銷C,扭簧C,栓銷D,扭簧D,連接孔,鋼絲扣槽,曲線導軌B,凹槽B,凸沿臺C,凸沿臺D,緩沖止位塊A,緩沖止位塊B,定位栓A,定位栓B,轉動輪A,轉動輪B,轉角輪A,轉角輪B,轉角輪C,定位螺栓C,定位螺栓D,定位螺栓E,螺母C,套筒,墊片,螺母B,鋼絲導繩組成可升降機構,曲面玻璃底部下沿設在凹槽條內定位,托板設在凹槽條下沿中部定位,所述托板上開有斜向的滑動槽E,升降器設在車門內板的下部定位,在曲面玻璃的后側下端位置處,即凹槽條后端頭部設有栓孔,關節軸承的球頭一端設在滑塊A的中部定位,另一端伸過凹槽條上栓孔,上緊螺母A定位,凹槽條與關節軸承作可旋轉連接,滑塊A設在對應的曲線導軌A上,滑塊A可以上下滑動,曲線導軌A定位在對應的車門內板上,曲線導軌B上套設有滑塊B,所述開槽螺栓的栓身開有一個槽,螺母C預上在開槽螺栓的下端,套筒套設在開槽螺栓上,與開槽螺栓一起插入滑塊B上的連接孔,再穿過所述托板上的滑動槽E,裝上墊片,螺母B預上在開槽螺栓的上端,車窗處于完全關閉狀態,所述升降器上鋼絲導繩一端套在所述轉動輪A的輪溝槽內,經所述開槽螺栓上的開口槽底部,扣設在鋼絲扣槽內的上部,另一端繞經所述轉動輪B、轉角輪C、轉角輪B、轉角輪A的輪溝槽,緊扣設在鋼絲扣槽內的下部,上緊螺母C,定位鋼絲導繩,接后上緊螺母B,滑塊B與托板之間留一定的間隙作可活動連接,曲面玻璃的曲線度與曲線導軌B的上部導軌曲線度和曲線導軌A的曲線度相同,曲線導軌B的上部導軌方向與曲線導軌A方向一致,行程相同,保持相互對稱平行狀態,用螺釘A及螺釘B把曲線導軌A定位在栓孔下側對應車門內板上,所述的曲線導軌B下部導軌曲線走向及造型,當曲面玻璃完成曲線平行下降行程,以曲面玻璃的曲線度為基準,向下作曲線旋轉動作,所產生的軌跡線確定的,用螺釘D、螺釘E把曲線導軌B下部定位在對應車門的內板上,其特征是:車門的窗口由一整塊曲面玻璃構成,通過升降器拉動,先把曲面玻璃用物理機械動作曲線平行下降一段行程,再以曲線旋轉方法把曲面玻璃全部收入在車門內,關閉車窗與開啟動作相反,達到窗口開啟最大化。
2.根據權利要求1所述的一種車窗升降系統,其特征是:托板上的滑動槽E的槽長度,是根據窗玻璃全開啟和全關閉之間運行動作,逼迫開槽螺栓偏移所產生的行程,即是滑動槽E的槽向及長度。
3.根據權利要求1所述的一種車窗升降系統,其特征是:所述的滑塊總成簡稱滑塊B,滑塊B由左上部及左下部設有滑動槽A、滑動槽B,所述滑動輪A的輪軸設在滑動槽A內,所述滑動輪B的輪軸設在滑動槽B內,扭簧A設在滑動槽A與滑動槽B之間的中部,扭簧A的一端頂在所述滑動輪A的輪溝槽左側,另一端頂在所述滑動輪B的輪溝槽左側,用栓銷A穿過扭簧A內徑定位在滑塊B上,使滑動輪A及滑動輪B偏向滑塊B中部滑動,滑塊B的右上部及右下部設有滑動槽C、滑動槽D,所述滑動輪C的輪軸設在滑動槽C內,所述滑動輪D的輪軸設在滑動槽D內,扭簧B設在滑動槽C與滑動槽D之間的中部,扭簧B的一端頂在所述滑動輪C的輪溝槽右側,另一端頂在所述滑動輪D的輪溝槽右側,用栓銷B穿過扭簧B內徑定位在滑塊B上,使滑動輪C及滑動輪D偏向滑塊B中部滑動,滑塊B的中部設有一個連接孔,連接孔的下部設有一個鋼絲扣槽構成。
4.根據權利要求1所述的一種車窗升降系統,其特征是:曲線導軌A的中間設有一個凹槽A,曲線導軌A的兩側設有導向凸沿臺A和凸沿臺B,滑塊A扣設在所述曲線導軌A對應的凸沿臺A和凸沿臺B上,滑塊A可以上下滑動。
5.根據權利要求1所述的一種車窗升降系統,其特征是:曲線導軌B的上下兩端設有緩沖止位塊A和緩沖止位塊B,曲線導軌B的中部凹槽B內側設有轉角輪,曲線導軌B的上下兩端各設有定位栓A和定位栓B,所述的轉動輪A與轉動輪B分別套設在所述定位栓A及轉動輪B外周輪溝槽內。
6.根據權利要求1所述的一種車窗升降系統,其特征是:所述滑動輪A與滑動輪B的輪溝槽對著曲線導軌B上的凸沿臺C,滑動輪C與滑動輪D輪溝槽對著曲線導軌B上的凸沿臺D,設在曲線導軌B上,滑塊B可以在所述曲線導軌B的軌道上下滑動,
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于林寒清,未經林寒清許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210398437.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種具有輔助泵油功能的壓縮機
- 下一篇:一種超低溫泵池用新型絕熱蓋
- 同類專利
- 專利分類
E06B 在建筑物、車輛、圍欄或類似圍繞物的開口處用的固定式或移動式閉合裝置,例如,門、窗、遮簾、柵門
E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





