[發(fā)明專利]一種車身防側(cè)撞橫梁的生產(chǎn)工藝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210396449.5
• 申請日: 2012-10-17
• 公開（公告）號: CN102861814A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡海榮;周文濤;鄒湘京
• 申請（專利權(quán)）人: 上海德真工貿(mào)有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D22/02;B21D37/16
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零件制造技術(shù)，尤其涉及一種車身防側(cè)撞橫梁的生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)

汽車往往在極其惡劣的環(huán)境中進行工作，重載荷、高速度、高振動、高粉塵，而且經(jīng)常日曬雨淋，工作溫度相差懸殊，因而對汽車的鈑金件特別是鈑金覆蓋件，提出了較為嚴格的要求。車頂、車壁、車蓋、車頂側(cè)梁、懸置固定架、縱向承載梁等各種鈑金件在汽車零部件中占很大的比重，這些鈑金件的制造工藝直接影響著其最終的強度、硬度以及選用的板材厚度等，從而對汽車的綜合質(zhì)量以及耗材產(chǎn)生影響。現(xiàn)有技術(shù)的汽車零部件中的鈑金件普遍采用冷沖壓的制造工藝，冷沖壓的制造工藝對于壁厚較薄、強度較低的鈑金件易于加工成型，對這些鈑金件的強度等的影響也不大。

為了適應(yīng)汽車輕量化、降低燃油消耗、減少污染物排放和提高汽車碰撞安全性的要求，汽車的很多鈑金件零部件比如車頂側(cè)梁、縱向承載梁等所采用的板材不但要求高強度，且壁厚也較厚，若采用冷沖壓工藝則需要很大的沖壓力，且鈑金件易于開裂、產(chǎn)生過量回彈影響車身后續(xù)裝配；加工成型的鈑金件強度降低，導致汽車的防撞級別降低，從而影響到汽車的安全性。尤其是車身防側(cè)撞橫梁，對于強度等要求更高，因此，有必要對其生產(chǎn)工藝進行優(yōu)化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種車身防側(cè)撞橫梁的生產(chǎn)工藝，以提升車身防側(cè)撞衡量的強度。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，

一種車身防側(cè)撞橫梁的生產(chǎn)工藝，包含以下步驟：

1）預處理：準備鋼板板材，根據(jù)車身防側(cè)撞橫梁的形狀進行下料，對完成下料的鋼板板材進行去油、除銹處理；

2）沖壓成型：對預處理后的的鋼板板材進行加熱，然后由熱沖壓機壓制成型，并冷卻至室溫；

3）沖孔及切邊：對沖壓成型并冷卻后的鋼板板材進行沖孔、切邊加工，形成車身防側(cè)撞橫梁。

步驟2）中，沖壓成型包括以下步驟：

（1）將鋼板板材置于加熱器上，該加熱器位于送料機構(gòu)上，送料機構(gòu)位于熱沖壓機的沖壓模具所在的密閉腔體內(nèi)；

（2）將該密閉腔體抽真空；

（3）啟動加熱器，將鋼板板材加熱至735～745℃；

（4）由送料機構(gòu)將加熱后的鋼板板材放到?jīng)_壓模具中；

（5）由沖壓模具的上模頭擠壓下模頭使鋼板板材成型；

（6）在上模頭和下模頭內(nèi)部充入油冷液，降溫至130～180℃；

（7）打開密封腔體，將鋼板板材取出，自然冷卻至室溫。

步驟（3）中，加熱過程包括：以9～11℃/s的速度加熱至690℃，然后以3～5℃/s的速度加熱至735～745℃。

步驟（6）中，降溫速度為50～60℃/s。

本發(fā)明的優(yōu)點在于，該工藝采用鋼板板材在加熱后進行熱沖壓成型，避免了冷沖壓造成的易于開裂、強度低、防撞級別低、產(chǎn)生過量回彈的問題；且加熱以及降溫過程均在真空環(huán)境中進行，避免了鋼板板材在高溫下被空氣中的氧氣氧化的問題。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。

實施例：

本實施例中，車身防側(cè)撞橫梁的生產(chǎn)過程為：

準備鋼板板材，根據(jù)車身防側(cè)撞橫梁的形狀進行下料，對完成下料的鋼板板材進行去油、除銹處理；對預處理后的的鋼板板材進行加熱，然后由熱沖壓機壓制成型，并冷卻至室溫；對沖壓成型并冷卻后的鋼板板材進行沖孔、切邊加工，形成車身防側(cè)撞橫梁。

其中，沖壓成型的過程為：

將鋼板板材置于加熱器上，該加熱器位于送料機構(gòu)上，送料機構(gòu)位于熱沖壓機的沖壓模具所在的密閉腔體內(nèi)；將該密閉腔體抽真空；啟動加熱器，對鋼板板材加熱，以9～11℃/s的速度加熱至690℃，然后以3～5℃/s的速度加熱至735～745℃；由送料機構(gòu)將加熱后的鋼板板材放到?jīng)_壓模具中；由沖壓模具的上模頭擠壓下模頭使鋼板板材成型；在上模頭和下模頭內(nèi)部充入油冷液，以50～60℃/s的速度降溫至130～180℃；打開密封腔體，將鋼板板材取出，自然冷卻至室溫。

該工藝采用鋼板板材在加熱后進行熱沖壓成型，避免了冷沖壓造成的易于開裂、強度低、防撞級別低、產(chǎn)生過量回彈的問題；且加熱以及降溫過程均在真空環(huán)境中進行，避免了鋼板板材在高溫下被空氣中的氧氣氧化的問題。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。