[發明專利]用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別裝置及其識別方法

有效

• 申請號: 201210396038.6
• 申請日: 2012-10-17
• 公開（公告）號: CN102922999A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 彭金栓;邵毅明;簡曉春
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 惠文軒

1.用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別裝置，其特征在于，包括微處理器，所述微處理器的輸入端分別連接有用于測量車輛速度的車速傳感器、用于測量車輛在橫向上的加速度的加速度傳感器和用于測量車輛行駛道路坡度的傾角傳感器，所述微處理的輸出端連接有用于提醒車輛處于危險行駛狀態的揚聲器。

2.如權利要求1所述的用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別裝置，其特征在于，所述車速傳感器安裝在車輛的車輪上。

3.如權利要求1所述的用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別裝置，其特征在于，所述加速度傳感器和傾角傳感器分別安裝在車輛的底盤上。

4.如權利要求1所述的用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別裝置，其特征在于，所述揚聲器安裝在車輛的駕駛室內。

5.用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別方法，其特征在于，車載微處理器接收車輛行駛過程中的行駛參數，并根據接收到的行駛參數和預設在微處理器內的車輛危險行駛狀態的臨界值進行判定車輛是否處于危險行駛狀態，如果處于危險行駛狀態，則提醒駕駛員。

6.如權利要求5所述的用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別方法，其特征在于，所述臨界值包括第一臨界值、第二臨界值、第三臨界值、第四臨界值和第五臨界值。

7.如權利要求6所述的用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別方法，其特征在于，所述行駛參數包括車速傳感器傳送的速度參數和傾角傳感器傳送的坡度參數，當速度參數和坡度參數的對應關系達到預設車輛危險行駛狀態的第一臨界值時，則提醒駕駛員。

8.如權利要求7所述的用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別方法，其特征在于，所述預設對應關系的第一臨界值為：y>25x，其中，y為速度參數，x為坡度參數。

9.如權利要求6所述的用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別方法，其特征在于，所述行駛參數包括速度參數和坡度參數，微處理器通過速度參數和坡度參數計算某時間段內車輛行駛軌跡下降高度，如果軌跡下降高度達到第二臨界值，且速度參數達到第三臨界值，則提醒駕駛員。

10.如權利要求6所述的用于山區公路的車輛危險行駛狀態識別方法，其特征在于，所述行駛參數包括速度參數和橫向加速度參數，如果在某時間段內速度參數達到第四臨界值，且橫向加速度參數達到第五臨界值，則提醒駕駛員。