[發明專利]乘車導航的實時誘導方法

有效

• 申請號: 201210391678.8
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN103727948A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 崔磊;于曉;李宏;由武全;李美京
• 申請（專利權）人: 北京掌行通信息技術有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種乘車導航的實時誘導方法，其特征在于，包括：

確定出發地、目的地與出發時間；

根據所述出發地和目的地坐標進行路線規劃，根據所述出發時間及路線規劃結果，結合動態交通數據獲取路線規劃中的各路段時間代價；

根據用戶的實際出發時間及當前所處位置，修正所述各路段時間代價，并利用文字、語音和/或圖示對各路段進行實時誘導。

2.根據權利要求1所述的乘車導航的實時誘導方法，其特征在于，所述進行路線規劃的步驟具體包括：

在數據庫中獲取地圖數據與公交數據，根據用戶設置的出發地臨近的公交或地鐵車站確定乘車信息，以及出發地抵達上車站點、乘車期間、站間換乘及下車站點抵達目的地的路徑，從而得到從出發地到目的地的路線規劃。

3.根據權利要求2所述的乘車導航的實時誘導方法，其特征在于，所述獲取路線規劃中的各路段時間代價的步驟具體包括：

根據預設步行速度與步行距離計算的步行時間為步行段時間代價；

根據用戶步行到車站的時間及動態交通數據，計算出用戶將乘坐車輛的預計抵站時間為候車時間代價；

根據動態交通數據獲得車輛行駛路段信息，根據所述預計抵站時間及動態交通數據，計算出用戶乘車時間和車輛抵達站點時間為乘車段時間代價。

4.根據權利要求3所述的乘車導航的實時誘導方法，其特征在于，當獲取路線規劃及各路段時間代價后，還進一步包括：

將所述路線規劃與各路段時間代價輸出給用戶，作為出行規劃參考。

5.根據權利要求4所述的乘車導航的實時誘導方法，其特征在于，所述修正各路段時間代價的步驟具體包括：

用戶開始導航時，獲取當前時間信息作為實際出發時間，判斷與用戶設置的出發時間是否相同，如果不相同，則根據實際出發時間修正各路段時間代價。

6.根據權利要求1至5中任意一項所述的乘車導航的實時誘導方法，其特征在于，所述對各路段進行實時誘導的步驟具體包括：

當用戶進入步行段時，根據用戶當前所處位置，利用圖標標示前方轉向信息，采用文字標示出當前位置至轉向點的距離、途經道路名稱與類型，以及進入道路名稱、站點；采用語音對誘導信息進行播報，在語音播報的同時提供振動提示，提示用戶步行路線誘導信息的變化。

7.根據權利要求1至5中任意一項所述的乘車導航的實時誘導方法，其特征在于，所述對各路段進行實時誘導的步驟具體包括：

當用戶進入乘車段時，為用戶提供乘坐線路、線路方向、乘坐站數、上/下車站點以及下一抵達站點的圖示信息，并對已抵達站點、下一站點、未抵達站點進行不同顯示；在即將到站前對下車站點進行語音播報，同時給予用戶振動提示。

8.根據權利要求1至5中任意一項所述的乘車導航的實時誘導方法，其特征在于，在對各路段進行實時誘導的過程中，不斷實時獲取用戶位置信息，判斷用戶是否偏離規劃的路線，如果偏離，則給予用戶提示信息。