[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于絲杠和絲母?jìng)鲃?dòng)限位的逆止器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210388083.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102889352A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈營(yíng)邱;王篤星 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)航天科工集團(tuán)第二研究院二十三所 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H25/24 | 分類(lèi)號(hào): | F16H25/24 |
| 代理公司: | 中國(guó)航天科工集團(tuán)公司專(zhuān)利中心 11024 | 代理人: | 岳潔菱;姜中英 |
| 地址: | 100854 北京市海*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 傳動(dòng) 限位 逆止器 | ||
1.一種用于絲杠(2)和絲母(4)傳動(dòng)限位的逆止器,其特征在于包括:逆止塊(1)、支撐桿(6)、彈簧(5)、底板(7)及止動(dòng)桿(3);
逆止塊(1)中部為圓孔,圓孔的周邊有軸對(duì)稱的凹槽,凹槽的一側(cè)為直立邊,另一側(cè)為導(dǎo)入坡口,其導(dǎo)入坡口方向與絲杠(2)或絲母(4)的螺紋旋向相對(duì)應(yīng),逆止塊(1)上有N個(gè)臺(tái)階孔;底板(7)上有N個(gè)與逆止塊(1)臺(tái)階孔位置對(duì)應(yīng)的臺(tái)階孔;止動(dòng)桿(3)為圓柱體,置于絲杠(2)的上下兩端;絲杠(2)從逆止塊(1)中部的圓孔中間穿過(guò);支撐桿(6)穿過(guò)逆止塊(1)臺(tái)階孔和底板(7)臺(tái)階孔,將逆止塊(1)和底板(7)連接在一起,支撐桿(6)與逆止塊(1)臺(tái)階孔為間隙配合,逆止塊(1)可沿支撐桿(6)自由滑動(dòng),彈簧(5)套在支撐桿(6)上并支撐逆止塊(1)和底板(7);
絲杠(2)和絲母(4)工作時(shí),在絲母(4)軸線方向上下各放置一個(gè)逆止器,逆止器的底板(7)與絲母(4)螺釘連接,組成一個(gè)整體,絲母(4)帶動(dòng)逆止器一起運(yùn)動(dòng);
當(dāng)絲杠(2)沿軸向不動(dòng)只能周向轉(zhuǎn)動(dòng),絲杠(2)在外力驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí);由于絲母(4)和上、下逆止器不能旋轉(zhuǎn),則絲杠(2)與絲母(4)之間產(chǎn)生相對(duì)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),直線運(yùn)動(dòng)方向取決于螺紋旋向和相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向;逆止塊(1)外形為圓形或帶角的多邊形,通過(guò)鍵、鍵槽或多邊的角使逆止塊(1)只能沿絲母(4)的軸線方向運(yùn)動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng);絲杠(2)與絲母(4)工作時(shí),絲杠(2)按既定的螺紋旋向旋轉(zhuǎn),絲母(4)和上、下逆止器沿軸線方向運(yùn)動(dòng),接近絲杠(2)一端的止動(dòng)桿(3);止動(dòng)桿(3)相對(duì)逆止塊(1)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)止動(dòng)桿(3)接觸并開(kāi)始?jí)嚎s逆止塊(1);逆止塊(1)在止動(dòng)桿(3)壓縮力作用下,與止動(dòng)桿(3)作相向運(yùn)動(dòng),隨著止動(dòng)桿(3)逐漸滑入逆止塊(1)的止動(dòng)凹槽,逆止塊(1)在N根彈簧(5)的作用下逐漸回彈,當(dāng)止動(dòng)桿(3)完全進(jìn)入逆止塊(1)的止動(dòng)凹槽,逆止塊(1)在N根彈簧(5)的作用下回彈到底,逆止塊(1)的止動(dòng)凹槽的側(cè)壁阻擋住止動(dòng)桿(3),由于逆止塊(1)是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的,止動(dòng)桿(3)也因此無(wú)法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)絲杠(2)停止轉(zhuǎn)動(dòng),只能反向旋轉(zhuǎn);絲杠(2)反向旋轉(zhuǎn),絲母(4)和上、下逆止器沿軸線方向作反向運(yùn)動(dòng),止動(dòng)桿(3)壓縮逆止塊(1),此時(shí)逆止塊(1)在止動(dòng)桿(3)的作用下,經(jīng)過(guò)N根彈簧(5)壓縮和回彈的過(guò)程,逐漸從逆止塊(1)的止動(dòng)凹槽中退出,直到完全脫離逆止塊(1);絲杠(2)繼續(xù)反向旋轉(zhuǎn),絲母(4)和上、下逆止器沿軸線方向運(yùn)動(dòng),接近絲杠(2)另一端的止動(dòng)桿(3),與上述工作原理相同,絲杠(2)停止轉(zhuǎn)動(dòng),只能再次逆向旋轉(zhuǎn);絲母(4)和上、下逆止器完成了從一端到另一端的運(yùn)行過(guò)程;
當(dāng)絲母(4)和上、下逆止器沿軸向不動(dòng)只能轉(zhuǎn)動(dòng),絲母(4)和上、下逆止器在外力驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí);由于絲杠(2)不能旋轉(zhuǎn),則絲杠(2)與絲母(4)之間產(chǎn)生相對(duì)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),直線運(yùn)動(dòng)方向取決于螺紋旋向和相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向;絲杠(2)與絲母(4)工作時(shí),絲母(4)和上、下逆止器按既定的螺紋旋向進(jìn)行旋轉(zhuǎn),絲杠(2)沿軸線方向運(yùn)動(dòng),絲杠(2)一端的止動(dòng)桿(3)接近逆止塊(1);逆止塊(1)相對(duì)止動(dòng)桿(3)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)逆止塊(1)接觸止動(dòng)桿(3),逆止塊(1)被壓縮;逆止塊(1)在止動(dòng)桿(3)壓縮作用下,與止動(dòng)桿(3)作相向運(yùn)動(dòng),隨著止動(dòng)桿(3)逐漸滑入逆止塊(1)的止動(dòng)凹槽,逆止塊(1)在N根彈簧(5)的作用下逐漸回彈,直至完全進(jìn)入逆止塊(1)的止動(dòng)凹槽時(shí),逆止塊(1)在N根彈簧(5)的作用下回彈到底,逆止塊(1)的止動(dòng)凹槽的側(cè)壁被止動(dòng)桿(3)阻擋住,由于止動(dòng)桿(3)是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的,逆止塊(1)也因此無(wú)法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)絲母(4)和上、下逆止器停止轉(zhuǎn)動(dòng),只能反向旋轉(zhuǎn);絲母(4)和上、下逆止器反向進(jìn)行旋轉(zhuǎn),絲杠(2)沿軸線方向作反向運(yùn)動(dòng),逆止塊(1)被止動(dòng)桿(3)壓縮,此時(shí)逆止塊(1)在止動(dòng)桿(3)的作用下,經(jīng)過(guò)N根彈簧(5)壓縮和回彈的過(guò)程,止動(dòng)桿(3)逐漸從逆止塊(1)的止動(dòng)凹槽中退出,直到完全脫離逆止塊(1);絲母(4)和上、下逆止器繼續(xù)反向進(jìn)行旋轉(zhuǎn),絲杠(2)沿軸線方向運(yùn)動(dòng),絲杠(2)另一端的止動(dòng)桿(3)接近絲母(4)和上、下逆止器,與上述工作原理相同,絲母(4)和上、下逆止器停止轉(zhuǎn)動(dòng),只能再次逆向旋轉(zhuǎn);絲杠(2)完成了從一端到另一端的運(yùn)行過(guò)程;
驅(qū)動(dòng)外力通過(guò)止動(dòng)桿(3)、逆止塊(1)、逆止塊(1)止動(dòng)凹槽、防轉(zhuǎn)的鍵傳導(dǎo)到固定體上,絲杠(2)或絲母(4)被止轉(zhuǎn)了,但絲杠(2)與絲母(4)軸向是自由的,使絲杠(2)與絲母(4)無(wú)法鎖死,把軸向力轉(zhuǎn)換為徑向圓周切力;同時(shí)絲杠(2)兩端被止轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)行程是可重復(fù)的,絲杠(2)兩端被止轉(zhuǎn)的位置點(diǎn)是固定的,使機(jī)構(gòu)具有精準(zhǔn)定位的功能。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于中國(guó)航天科工集團(tuán)第二研究院二十三所,未經(jīng)中國(guó)航天科工集團(tuán)第二研究院二十三所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210388083.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:一種高頻覆銅板制作方式
- 下一篇:鄧恩桉/聚丙烯膜復(fù)合材料
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H25-00 主要只包括凸輪、凸輪隨動(dòng)件以及螺桿和螺母機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置
F16H25-02 .兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H25-04 .用于傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16H25-08 .用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的互相轉(zhuǎn)換
F16H25-16 .用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)的互相轉(zhuǎn)換
F16H25-18 .用于擺動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳送或互相轉(zhuǎn)換
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
- 傳動(dòng)軸(汽車(chē)傳動(dòng))
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





