[發(fā)明專利]基于Telematics系統(tǒng)中一鍵導(dǎo)航流程實現(xiàn)的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210388077.1
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN102883079A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閆智勇;李建平
• 申請（專利權(quán)）人: 南京城際在線信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04M3/51
• 分類號: H04M3/51
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種一鍵導(dǎo)航流程實現(xiàn)的方法，特別是涉及一種基于Telematics系統(tǒng)中一鍵導(dǎo)航流程實現(xiàn)的方法。

背景技術(shù)

本技術(shù)屬于車用Telematics技術(shù)領(lǐng)域的導(dǎo)航功能，涉及利用GIS地理信息系統(tǒng)及移動通訊網(wǎng)絡(luò)（2G、3G、4G）。?

圖1是一種現(xiàn)有的以網(wǎng)絡(luò)方式實現(xiàn)的導(dǎo)航應(yīng)用，其具體流程包括以下步驟：撥打電話101；告訴坐席人員（即接線人員）要去的目的地102；呼叫中心系統(tǒng)根據(jù)終端提交手機(jī)號自動換算設(shè)備ID（身份標(biāo)識號碼，其作為終端設(shè)備的唯一標(biāo)識），然后針對該ID下發(fā)目的地103；用戶確認(rèn)該目的地或手動載入地圖104；開始導(dǎo)航105。目前，市場上的同類應(yīng)用中，當(dāng)用戶終端與呼叫中心電話成功接通后，呼叫中心系統(tǒng)下發(fā)目的地的方式有2種：短信方式及數(shù)據(jù)方式，當(dāng)用戶終端接收到目的地后，使用者都要再次對終端進(jìn)行操作以載入導(dǎo)航地圖或?qū)邮盏降摹澳康牡亍贝_認(rèn)后方可自動導(dǎo)航規(guī)劃（如圖1中的步驟104）。?

具體地，行業(yè)上把這種通過人工坐席下發(fā)目的地的方式統(tǒng)稱為“一鍵導(dǎo)航”或“一鍵通”，行業(yè)內(nèi)的此類應(yīng)用之間的實現(xiàn)方式基本相同，通過研究發(fā)現(xiàn)其缺點(diǎn)在于：由于此系統(tǒng)是一整套復(fù)雜的流程，如果產(chǎn)品設(shè)計及開發(fā)人員不對移動通訊網(wǎng)絡(luò)、對各類OS系統(tǒng)進(jìn)行深入研究、缺少應(yīng)用調(diào)研及經(jīng)驗積累或者只進(jìn)行系統(tǒng)的仿制，很難通過“一鍵”操作完成全部過程，即掛斷電話后都有一個讓用戶“確認(rèn)”或手動載入地圖的操作（如圖1的步驟104），所以市場上絕大部分產(chǎn)品均是用戶“二次性操作”以上才可完成所謂的“一鍵”任務(wù)，不能算真正意義上的“一鍵導(dǎo)航”。

綜上所述，通過“數(shù)據(jù)方式”以及“短信”方式獲取導(dǎo)航目的地的方法，按目前的行業(yè)流程是基本無法解決“一鍵導(dǎo)航”的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種基于Telematics系統(tǒng)中一鍵導(dǎo)航流程實現(xiàn)的方法，該方法可以讓使用者只需在終端軟件上進(jìn)行“一鍵”操作，即可完成從呼出通話至導(dǎo)航規(guī)劃的全部過程，從而既可極大的簡化用戶操作終端的過程，又可最大限度的防止用戶開車時因經(jīng)常操作終端導(dǎo)致分神的情況發(fā)生。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種基于Telematics系統(tǒng)中一鍵導(dǎo)航流程實現(xiàn)的方法，該方法包括以下步驟：

1）使用一鍵導(dǎo)航時，用戶終端自動打開通訊端口與服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，向所述服務(wù)器提交至少包含所述用戶終端自身的設(shè)備ID及手機(jī)號碼的數(shù)據(jù)請求；

2）所述服務(wù)器接收到從所述用戶終端發(fā)送的數(shù)據(jù)請求后，首先按照所述設(shè)備ID自動在指定目錄生成一個對應(yīng)的空白文檔，然后將所述數(shù)據(jù)請求中的設(shè)備ID、手機(jī)號碼和所述空白文檔的獲取路徑保存至數(shù)據(jù)庫中，最后將所述空白文檔的獲取路徑和呼叫中心的電話號碼返回給所述用戶終端；

3）所述用戶終端解析出呼叫中心的電話號碼并自動撥打該號碼，同時保存解析出的所述獲取空白文檔的獲取路徑；

4）當(dāng)所述用戶終端的電話呼入后，用戶告訴呼叫中心坐席人員其所要去的目的地，服務(wù)器自動獲取當(dāng)前呼入的電話號碼，在服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中檢索出最后一次從用戶終端提交的設(shè)備ID及手機(jī)號碼，將所述當(dāng)前呼入的電話號碼與從所述數(shù)據(jù)庫檢索出的手機(jī)號碼進(jìn)行比較；?

5）如果所述當(dāng)前呼入的電話號碼與從所述數(shù)據(jù)庫檢索出的手機(jī)號碼相同，則所述呼叫中心坐席人員手工檢索GIS系統(tǒng)以獲得所述用戶所要去的目的地數(shù)據(jù)并將其寫入所述服務(wù)器中的與當(dāng)前呼入用戶終端對應(yīng)的所述空白文檔中；

6）當(dāng)所述用戶終端與呼叫中心人員掛斷后，所述用戶終端按照所保存的所述空白文檔的獲取路徑獲取用戶所要去的所述目的地數(shù)據(jù)，并自動進(jìn)行導(dǎo)航。

優(yōu)選地，所述步驟2）中不將所述呼叫中心的電話號碼返回給所述用戶終端，而將所述呼叫中心的電話號碼直接保存于所述用戶終端中。

優(yōu)選地，所述步驟2）中將所述空白文檔的獲取路徑和呼叫中心的電話號碼返回給所述用戶終端的數(shù)據(jù)格式為：呼叫中心電話號碼$空白文檔的獲取路徑。

優(yōu)選地，所述步驟5）中寫入服務(wù)器中的與該用戶終端對應(yīng)的所述空白文檔中的目的地數(shù)據(jù)的格式為：該目的地坐標(biāo)$-目的地名稱。

優(yōu)選地，本基于Telematics系統(tǒng)中一鍵導(dǎo)航流程實現(xiàn)的方法可應(yīng)用于Android、IOS、Windows?CE、Windows?Mobile、Windows?Phone、Symbian或bada操作系統(tǒng)平臺上。