[發明專利]轉接裝置,汽車座椅,汽車以及相關方法

有效

• 申請號: 201210387477.0
• 申請日: 2012-07-16
• 公開（公告）號: CN102897072A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: J·梅爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/42
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種轉接裝置(10)，特別是座椅轉接器，用于將座椅支架(21)固定在汽車的汽車座椅(20)的座椅導軌(22)的可移動部件(22a)上，該轉接裝置具有帶座椅支座(12)的座椅支架面(11)，其特征在于，在所述座椅支架面(11)上設計至少一個能量吸收裝置(13)，從而在汽車發生碰撞時吸收汽車座椅(20)的至少部分動能和/或將其繼續傳遞至座椅導軌(22)上。

2.根據權利要求1所述的轉接裝置(10)，其特征在于，所述至少一個能量吸收裝置(13)被設計成可變形的，從而至少部分通過變形吸收動能。

3.根據權利要求1或2所述的轉接裝置(10)，其特征在于，所述至少一個能量吸收裝置(13)被設計成集成在所述轉接裝置(10)中。

4.根據上述任一項權利要求所述的轉接裝置(10)，其特征在于，所述至少一個能量吸收裝置(13)被設計成與所述轉接裝置(10)分體的并與之相連。

5.根據上述權利要求1至4之一所述的轉接裝置(10)，其特征在于，所述至少一個能量吸收裝置(13)被設計成一個整體。

6.根據上述權利要求1至4之一所述的轉接裝置(10)，其特征在于，所述至少一個能量吸收裝置(13)被設計成多構件式，具有相連的多個構件(13a、13b)。

7.根據上述任一項權利要求所述的轉接裝置(10)，其特征在于，所述至少一個能量吸收裝置(13)被設計成由尤其是鋁的金屬和/或碳制成。

8.一種汽車的汽車座椅(20)，至少包括至少一個座椅導軌(22)和至少一個座椅支架(21)，該座椅支架(21)借助座椅轉接器固定在座椅導軌(22)的至少部分可運動的部件(22a)上，其特征在于，所述座椅轉接器被設計成根據上述權利要求1至7之一所述的轉接裝置(10)。

9.一種汽車，至少包括至少一個座椅裝置，其特征在于，所述座椅裝置被設計成根據權利要求8所述的汽車座椅(20)。

10.一種用于在發生碰撞時吸收汽車座椅(20)動能的方法，特別是用于在汽車被追尾時吸收根據權利要求8的汽車座椅(20)的動能，其特征在于，利用至少一個轉接裝置(10)使至少一部分動能通過能量吸收裝置(13)被吸收和/或傳遞到座椅導軌(22)上。

11.根據權利要求10所述的方法，其特征在于，首先通過所述能量吸收裝置(13)的變形減小動能，并接著將剩余的動能部分通過所述轉接裝置(10)傳遞到座椅導軌上，使得動能通過多階段，特別是兩階段得到減弱。