[發明專利]一種自動判斷儀表車速信號來源的裝置及其判斷方法有效
| 申請號: | 201210387453.5 | 申請日: | 2012-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN102874118A | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 羅永國 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K35/00 | 分類號: | B60K35/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400037 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 判斷 儀表 車速 信號 來源 裝置 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車輛信息提示系統,具體涉及一種自動判斷儀表車速信號來源的裝置及其判斷方法。
背景技術
在車輛行駛時,車速信號輸入到儀表控制器,再由儀表控制器處理后輸出到其它需要車速信號的控制器,例如電噴ECU(Electronic?Control?Unit,電子控制單元)、車身控制模塊等。由于車輛配置不同,檢測車輛車速信號的設備也不同,例如,對于同一型號的車輛,如果裝有ABS(Anti-locked?BrakingSystem,防抱死剎車系統)控制系統,則采用ABS控制器輸出的輪速信號作為車速信號輸入到車輛儀表控制器;如果沒有裝配ABS控制系統或者ABS控制系統出現故障,則使用安裝在車輛變速箱上的車速傳感器信號輸入到車輛儀表控制器。由于ABS控制器輸出的輪速信號每公里脈沖個數與安裝在變速箱上的車速傳感器輸出的每公里脈沖個數不一樣,因此需要不同的儀表來進行車速信號檢測。
如果不知道車輛采用何種方式檢測車速信號,則不僅容易發生錯裝儀表的情況,也給售后維修帶來一定難度。
發明內容
為了克服上述現有技術中存在的缺陷,本發明的第一個目的是提供一種自動判斷儀表車速信號來源的裝置,該裝置能夠識別車速信號的來源,防止車輛錯裝儀表的情況發生。
為了克服上述現有技術中存在的缺陷,本發明的第二個目的是提供一種自動判斷儀表車速信號來源的方法,該方法能夠使儀表控制器自動識別車速信號來源,防止車輛錯裝儀表的情況發生,同時便于售后維修。
為了實現本發明的上述目的,根據本發明的一個方面,本發明提供了一種自動判斷儀表車速信號來源的裝置,包括儀表控制器,所述儀表控制器包括點火開關信號輸入端和ABS警告燈信號輸入端,所述點火開關信號輸入端與點火開關的一端相連,所述點火開關的另一端與電源相連,通過控制所述點火開關的通斷實現點火開關信號輸入端輸入信號的高低電平轉換;所述ABS警告燈信號輸入端與ABS警告燈的一端相連,所述ABS警告燈的另一端與電源相連,當所述ABS警告燈亮滅變換時,所述ABS警告燈信號輸入端的輸入信號實現高低電平的轉換。
本發明的自動判斷儀表車速信號來源的裝置能夠識別車速信號來源,從而能夠減少儀表零部件,防止車輛錯裝儀表的情況發生。
為了實現本發明的上述目的,根據本發明的另一個方面,本發明提供了一種自動判斷儀表車速信號來源的方法,該方法采用本發明的自動判斷儀表車速信號來源的裝置判斷儀表車速信號來源,包括如下步驟:
S1:開始,儀表控制器判斷點火開關信號輸入端輸入的信號是否為高電平,當不為高電平時,繼續檢測,當為高電平時,進入步驟S2;
S2:儀表控制器通過車速表給出車速指示;
S3:初始化定時器T0;
S4:儀表控制器判斷ABS警告燈信號輸入端輸入的信號是否為低電平,當為低電平時,則說明儀表車速信號來源于ABS控制系統,如果不為低電平,則判斷定時器T0的時間是否超過時間閾值T,如果沒有超過時間閾值,繼續檢測ABS警告燈信號輸入端輸入的信號是否為低電平,如果超過時間閾值,則說明儀表車速信號來源于車速傳感器;
S5:結束。
本發明的自動判斷儀表車速信號來源的方法可使儀表控制器自動識別車速信號來源,從而減少儀表零部件狀態,防止車輛錯裝儀表的情況發生。同時,系統在點火開關閉合后根據上次車速信號來源通過車速表分別給出不同的車速指示,便于售后維修。
本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本發明的實踐了解到。
附圖說明
本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是本發明自動判斷儀表車速信號來源的裝置的結構示意圖;
圖2是本發明自動判斷儀表車速信號來源的方法的流程圖。
具體實施方式
下面詳細描述本發明的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本發明,而不能理解為對本發明的限制。
在本發明的描述中,除非另有規定和限定,需要說明的是,術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是機械連接或電連接,也可以是兩個元件內部的連通,可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,對于本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。
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