[發明專利]用于制作汽車內飾件的竹纖維復合基材及內飾件制造方法

有效

• 申請號: 201210386178.5
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN102896843A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 喻云水;李立君
• 申請（專利權）人: 喻云水
• 主分類號: B32B21/02
• 分類號: B32B21/02;B32B21/08;B32B27/02;B60R13/02;B32B37/08;B32B38/18;D01B1/10;D01C1/00
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

???本發明涉及一種汽車內飾件的復合材料及其內飾件制作方法，尤其是一種以竹纖維為增強材料，熱塑性合成纖維為基體的汽車內飾件復合材料，及汽車內飾件的制作方法，主要適用于汽車內飾件的制造。

背景技術

???隨著人們保護環境意識的日益增長，人們對汽車內飾件的質量要求也越來越高，輕量化與環保成為當今汽車工業發展重要趨勢。為了替代金屬材料和塑料在汽車內飾件中的應用。近年來，國內外開始研制和開發天然植物纖維復合材料，德國BASF公司采用亞麻纖維作為增強材料與聚丙烯等熱塑性塑料復合制備出天然纖維增強熱塑性塑料氈復合材料用于汽車內飾件制造，目前采用植物纖維增強聚丙烯塑料制造儀表板總成外殼已成歐洲國家的主流。國內一些汽車內飾件生產廠家也已經開始采用玻璃纖維及天然纖維復合材料制作汽車內飾件；現在的天然纖維復合材料汽車內飾件制備技術，是以麻類纖維(黃麻、紅麻、苧麻)為增強材料，以熱塑性樹脂(PP、PC、PE等)為粘結基體，通過一定的工藝復合成為板材，而后經過模壓工藝成型為汽車內飾件的綜合技術。此種熱塑性復合材料與木質材料、塑料材料相比，兼顧了兩者的優點，具有干濕強度均勻、強度高、尺寸穩定性好、壓延性好、容易成型等特點，可以和多種面料(針織、無紡布、皮革等)復合成多種規格汽車內飾部件，可廣泛應用于客、貨、轎車的頂棚、門內護板、行李架擱板、高架箱側圍等內飾產品。制成的產品具有質量輕、強度高、韌性好、表面光潔、不易變形、裝配方便等優點。其主要技術指標均可滿足汽車內飾產品的標準要求，是一種新型綠色環保汽車內飾裝飾材料，應用前景十分廣闊。

但是玻璃纖維雖然阻燃性能好，但其在復合材料制造加工過程中玻璃纖維的細小粉末會造成工人的矽肺病，且汽車廢棄后玻璃纖維復合材料不能在自然界分解。而麻類纖維需要經過種植才能成為原料，生產要占用耕地，所以原材料的來源受到一定的限制，尤其是主要用于汽車內飾件的黃麻纖維在漚麻時會使水體散發惡臭，造成大量的水體環境污染。因此有必要進一步拓寬汽車內飾件的增強材料來源。

通過專利檢索發現有與本發明技術內容相關的專利文獻報道，主要有以下幾項：

1、專利號為CN200610168547.8，發明名稱為“汽車內飾板及其生產方法”，該專利公開了一種汽車內飾板，包含基層；層壓于該基層至少一個表面上的非織物或織物表面層。該基層含有如下復合材料：第一纖維，由竹纖維組成；第二纖維，由棉纖維、麻纖維和棉麻纖維混合物中的一種組成；以及可生物降解樹脂纖維。第一纖維、第二纖維和可生物降解樹脂的重量百分比滿足以下等式，第一纖維∶第二纖維∶可生物降解樹脂=30~70∶10~60∶20~60。表面層由一種PET纖維或源自天然材料的纖維組成。

2、專利號為CN201010604305.5，發明名稱為“一種復合纖維汽車內飾板及其生產方法”，該專利公開了一種復合纖維汽車內飾板及其生產方法。所述汽車內飾板，包含基層和層壓在基層的至少一個表面上的非織物或織物表面層。基層由下述復合纖維組成：第一纖維：聚乳酸纖維；第二纖維：麻纖維選自黃麻纖維、劍麻纖維、苧麻纖維、亞麻纖維、大麻纖維或洋麻纖維的至少一種；第三纖維：玄武巖纖維；三種纖維的重量百分比滿足以下等式：第一纖維∶第二纖維∶第三纖維=20~70∶10~60∶10~60，并且三種纖維總的重量百分比為100%。表面層由聚乳酸纖維組成。

3、專利號為CN201210106027.X，發明名稱為“一種熱壓成型汽車內飾板及其生產方法”，該專利公開了一種熱壓成型汽車內飾板及其生產方法，所述熱壓成型汽車內飾板包括麻氈層，所述麻氈層正反兩面設有環氧樹脂層，所述麻氈層占汽車內飾板質量百分比為60~70%，所述環氧樹脂層占汽車內飾板質量百分比為40~30%。所述熱壓成型汽車內飾板的生產方法包括如下步驟：對純麻氈材料進行烘干使其含水量達6~12%，然后雙面均勻噴灑環氧樹脂粉末，再放入溫度為105~115℃成型模具中，中間開模一次后再合模，最后開模獲得成品。

上述專利雖然涉及到汽車內飾件的增強材料，但都是部分或全部采用棉或麻纖維來做增強纖維材料的，仍然沒有解決前面所說的問題。因此仍有待進一步加以改進。

發明內容

??本發明的目的是用一種環保、原材料來源廣泛、價格低廉的新型天然纖維材料來替代麻類纖維和玻璃纖維來用于制造汽車內飾件，進一步拓展汽車內飾件的天然纖維復合材料來源，提高天然纖維復合材料制作汽車內飾件的性能。