[發(fā)明專利]用于制作汽車內(nèi)飾件的竹纖維復(fù)合基材及內(nèi)飾件制造方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210386178.5 | 申請(qǐng)日： | 2012-10-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102896843A | 公開（公告）日： | 2013-01-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 喻云水;李立君 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 喻云水 |
| 主分類號(hào)： | B32B21/02 | 分類號(hào)： | B32B21/02;B32B21/08;B32B27/02;B60R13/02;B32B37/08;B32B38/18;D01B1/10;D01C1/00 |
| 代理公司： | 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 410004 湖南省長(zhǎng)沙*** | 國(guó)省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 制作 汽車 內(nèi)飾件 竹纖維 復(fù)合 基材 制造 方法 | ||
1.一種用于制作汽車內(nèi)飾件的復(fù)合材料，其特征在于，以熱塑性合成纖維（丙綸PP、聚乙烯PE或聚酯PET等）為粘結(jié)基體，以竹纖維為增強(qiáng)材料，通過(guò)熱壓制成汽車內(nèi)飾件竹纖維復(fù)合基材；其特征在于，所述竹纖維復(fù)合基材中的竹纖維是將天然的竹材鋸成生產(chǎn)上所需要的長(zhǎng)度，采用機(jī)械、物理、化學(xué)和生物的方法去除竹子中薄壁組織，從竹材中的直接提取維管束竹纖維；且所述的竹纖維的長(zhǎng)度在60～150mm；纖維直徑：0.3-1.5mm；纖維強(qiáng)度：60-120MPa；含水率10-12%。
2.如權(quán)利要求1所述的用于制作汽車內(nèi)飾件的復(fù)合材料，其特征在于，所述竹纖維復(fù)合基材中的竹纖維含量在50-65%，其余為以熱塑性合成纖維。
3.如權(quán)利要求2所述的用于制作汽車內(nèi)飾件的復(fù)合材料，其特征在于，所述熱塑性合成纖維是丙綸PP、聚乙烯PE或聚酯PET。
4.如權(quán)利要求2所述的用于制作汽車內(nèi)飾件的復(fù)合材料，其特征在于，所述竹纖維復(fù)合基材中的竹纖維中含有阻燃劑。
5.如權(quán)利要求2所述的用于制作汽車內(nèi)飾件的復(fù)合材料，其特征在于，所述竹纖維復(fù)合基材中的竹纖維與熱塑性樹脂粘結(jié)基體是通過(guò)熱壓復(fù)合在一起的。
6.一種利用權(quán)利要求1所述用于制作汽車內(nèi)飾件的復(fù)合材料制作竹纖維復(fù)合基材制作汽車內(nèi)飾件的方法，其特征在于，制作工藝至少包括以下步驟：
用開條機(jī)將竹材加工成寬度在10～30mm的竹條；
將竹條截?cái)喑?0～150mm的竹片；
將竹片浸泡在浸泡池內(nèi)，使竹片充分軟化；
將軟化后的竹片，加熱處理后利用開纖維機(jī)將竹纖維分離，提取出竹材中的維管束纖維；
將竹纖維噴灑阻燃劑；
將竹纖維與熱塑性合成纖維利用開松機(jī)進(jìn)行混合；
將混合后的纖維利用氣流鋪裝成棉絮帶狀；
組合后的坯料利用連續(xù)的輥筒式熱壓機(jī)，將其熱壓成帶狀的薄板，即竹纖維復(fù)合基材；
根據(jù)用戶需要剪裁成一定大小尺寸的幅面；
將一定規(guī)格的薄板利用紅外線加熱到熱塑性合成纖維的熔點(diǎn)，使之熔化；
覆蓋表面裝飾用的人造革、皮革、針織或無(wú)紡布，進(jìn)行冷壓成型；
表面修飾，檢驗(yàn)合格后，即成為汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品。
7.一種利用權(quán)利要求1所述用于制作汽車內(nèi)飾件的復(fù)合材料制作竹纖維復(fù)合基材制作汽車內(nèi)飾件的方法，其特征在于，制作工藝至少包括以下步驟：
用開條機(jī)將竹材加工成寬度在10～30mm的竹條；
將竹條截?cái)喑?0～150mm的竹片；
將竹片加濕后，散入酶菌密堆，保持30-40℃，使竹片充分發(fā)酵；
將發(fā)酵后的竹片，利用開纖維機(jī)將竹纖維分離，提取出竹纖維；
將竹纖維噴灑阻燃劑和膠粘劑；
竹纖維干燥至含水率10-12%；
將竹纖維和合成纖維利用機(jī)械鋪裝機(jī)鋪裝成板坯，在0.6-1.2MPa的壓力下利用連續(xù)式輥壓機(jī)將板坯壓制成一定厚度的薄板，即竹纖維復(fù)合基材；
將竹纖維復(fù)合基材放入紅外線烤爐中，加熱到180℃，使竹纖維復(fù)合基材軟化；、
覆蓋表面裝飾用的人造革、皮革或無(wú)紡布，進(jìn)行冷壓成型；
表面修飾，檢驗(yàn)合格后，即成為汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品。
8.一種利用權(quán)利要求1所述用于制作汽車內(nèi)飾件的復(fù)合材料制作竹纖維復(fù)合基材制作汽車內(nèi)飾件的方法，其特征在于，制作工藝至少包括以下步驟：
用開條機(jī)將竹材加工成寬度在10～30mm的竹條；
將竹條截?cái)喑?0～150mm的竹片；
將竹片浸漬化學(xué)軟化劑，使竹片充分軟化；
將軟化后的竹片，利用開纖維機(jī)將竹纖維分離，提取出竹纖維；
將竹纖維噴灑阻燃劑；
竹纖維干燥至含水率10-12%；
將竹纖維和熱塑性合成纖維混合開纖、梳理、鋪網(wǎng)和針刺制成復(fù)合纖維氈；
將復(fù)合纖維氈采用熱壓－冷壓的組合制板工藝，加工成板材，即竹纖維復(fù)合基材；
將竹纖維復(fù)合基材放入紅外線烤爐中，加熱到180℃，使竹纖維復(fù)合基材軟化；、
覆蓋表面裝飾用的人造革、皮革或無(wú)紡布，進(jìn)行冷壓成型；
表面修飾，檢驗(yàn)合格后，即成為汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品。
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