[發(fā)明專利]EMS2500懸掛變軌穿梭車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210385379.3
• 申請(qǐng)日: 2012-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN102942031A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥井松自動(dòng)化科技有限公司;姚志堅(jiān)
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及采用了懸掛式安裝，空間利用率高的一種應(yīng)用于物流行業(yè)中的懸掛變軌穿梭車。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)生產(chǎn)力水平的提高，以整合交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)而成一體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)成本最低、效益最大的物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)一起被人們當(dāng)成“新經(jīng)濟(jì)”的重要內(nèi)容，被廣泛地稱作第三利潤(rùn)源泉。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)，很大程度上是流通效率的競(jìng)爭(zhēng)。特別是從制造業(yè)的再生產(chǎn)過程來看，產(chǎn)品處在制造環(huán)節(jié)的時(shí)間越來越短，而絕大多數(shù)時(shí)間處在流通環(huán)節(jié)，大約占85％-90％左右。因此，流通速度和效率的高低決定著一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)甚至一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)效率和速度的高低。同時(shí)，流通還具有降低全社會(huì)的交易成本，優(yōu)化資源配置的重要作用。中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率日益提高。例如，近十年來流通業(yè)在全國(guó)GDP中的平均比重為8.5％，流通業(yè)為國(guó)家創(chuàng)造的財(cái)政收入逐年增加，在吸納城鄉(xiāng)居民就業(yè)和滿足城鄉(xiāng)居民消費(fèi)需求方面的貢獻(xiàn)更為突出。經(jīng)過20多年的改革開放和發(fā)展，中國(guó)流通業(yè)現(xiàn)代化程度和組織化程度大大提高，連鎖經(jīng)營(yíng)方式方興未艾，大型超市、購(gòu)物中心、便利店、專賣店等先進(jìn)的流通業(yè)態(tài)和經(jīng)營(yíng)方式得到快速發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用工業(yè)物流行業(yè)中，使用方便，安全性能高的懸掛式變軌穿梭車。

本發(fā)明的主要技術(shù)特點(diǎn)在于：由從動(dòng)行走輪部分、驅(qū)動(dòng)行走輪部分、連接部分、動(dòng)力均衡部分、垂釣部分和擺鉤部分構(gòu)成，其連接部分上設(shè)置一從動(dòng)行走輪部分與一驅(qū)動(dòng)行走輪部分，其連接部分下設(shè)置一動(dòng)力均衡部分，動(dòng)力均衡部分下設(shè)置一垂釣機(jī)構(gòu)、一擺鉤機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的主要技術(shù)特點(diǎn)在于：驅(qū)動(dòng)行走輪機(jī)構(gòu)由行走減速機(jī)、行走輪、安裝框架和拖動(dòng)軸構(gòu)成，安裝框架上設(shè)置一行走減速機(jī)，其行走減速機(jī)一端設(shè)置一行走減速機(jī)扭力臂，其行走減速機(jī)扭力臂上設(shè)有一行走輪，安裝框架內(nèi)設(shè)置四組行走可調(diào)導(dǎo)向輪、四組行走固定導(dǎo)向輪，其安裝框架的下端連接一拖動(dòng)軸，拖動(dòng)軸下連接自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承，自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承下連接承載板，其拖動(dòng)軸的右側(cè)設(shè)置一信號(hào)發(fā)射桿。

本發(fā)明的主要技術(shù)特點(diǎn)在于：從動(dòng)行走輪機(jī)構(gòu)由行走輪軸、安裝框架、拖動(dòng)軸和發(fā)射信號(hào)桿構(gòu)成，安裝框架上設(shè)置一行走輪箱，其行走輪箱內(nèi)設(shè)置一行走輪，行走輪箱中心處設(shè)置一法蘭式帶座軸承，安裝框架內(nèi)設(shè)置四組可調(diào)導(dǎo)向輪、四組固定導(dǎo)向輪，其安裝框架的下端連接一拖動(dòng)軸、一信號(hào)發(fā)射桿，其拖動(dòng)軸下連接自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承，自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承下連接承載板。

本發(fā)明的有益效果為：懸掛式的安裝，增加了空間利用率，增加了物流效率，多循環(huán)服務(wù)，非常靈活，綠色環(huán)保，本機(jī)械動(dòng)力采用減速機(jī)配合電機(jī)，能源上直接消耗電能，沒有排泄污染物；本機(jī)械采用鋁合金軌道，輪子采用鋼芯包膠輪，跑動(dòng)時(shí)聲音小，無噪聲。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)剖面圖

圖2為本發(fā)明產(chǎn)品機(jī)構(gòu)左視圖

圖3為本發(fā)明產(chǎn)品中驅(qū)動(dòng)行走輪機(jī)構(gòu)示意圖

圖4為本發(fā)明產(chǎn)品中驅(qū)動(dòng)行走輪機(jī)構(gòu)左視圖

圖5為本發(fā)明產(chǎn)品中從動(dòng)行走輪機(jī)構(gòu)示意圖

圖6為本發(fā)明產(chǎn)品中從動(dòng)行走輪機(jī)構(gòu)左視圖

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明

EMS2500懸掛變軌穿梭車，其特征在于：由從動(dòng)行走輪部分1、驅(qū)動(dòng)行走輪部分2、連接部分3、動(dòng)力均衡部分4、垂釣部分5和擺鉤部分6構(gòu)成，其連接部分3上設(shè)置一從動(dòng)行走輪部分1與一驅(qū)動(dòng)行走輪部分2，其連接部分下設(shè)置一動(dòng)力均衡部分4，動(dòng)力均衡部分4下設(shè)置一垂釣機(jī)構(gòu)5、一擺鉤機(jī)構(gòu)6。

驅(qū)動(dòng)行走輪機(jī)構(gòu)，由行走減速機(jī)17、行走輪9、安裝框架11和拖動(dòng)軸13構(gòu)成，安裝框架11上設(shè)置一行走減速機(jī)17，其行走減速機(jī)17一端設(shè)置一行走減速機(jī)扭力臂18，其行走減速機(jī)扭力臂18上設(shè)有一行走輪9，安裝框架11內(nèi)設(shè)置四組行走可調(diào)導(dǎo)向輪16、四組行走固定導(dǎo)向輪7，其安裝框架11的下端連接一拖動(dòng)軸13，拖動(dòng)軸13下連接自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承14，自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承14下連接承載板15，其拖動(dòng)軸13的右側(cè)設(shè)置一信號(hào)發(fā)射桿12。

從動(dòng)行走輪機(jī)構(gòu)，由行走輪軸10、安裝框架11、拖動(dòng)軸13和發(fā)射信號(hào)桿12構(gòu)成，安裝框架11上設(shè)置一行走輪箱10，其行走輪箱10內(nèi)設(shè)置一行走輪9，行走輪箱10中心處設(shè)置一法蘭式帶座軸承8，安裝框架11內(nèi)設(shè)置四組可調(diào)導(dǎo)向輪16、四組固定導(dǎo)向輪7，其安裝框架11的下端連接一拖動(dòng)軸13、一信號(hào)發(fā)射桿12，其拖動(dòng)軸13下連接自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承14，自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承14下連接承載板15。