[發(fā)明專利]一種電動汽車跨區(qū)域運營清分結(jié)算方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210382725.2
• 申請日: 2012-10-10
• 公開（公告）號: CN103077464A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李祥珍;歐清海;劉金長;楊成月;甄巖;曾令康;莊國忠;胡廣明
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)電力科學(xué)研究院;廈門億力吉奧信息科技有限公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: G06Q30/00
• 分類號: G06Q30/00;G06Q50/00
• 代理公司: 北京安博達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車跨區(qū)域運營清分結(jié)算方法。

背景技術(shù)

電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營過程中，由于電動汽車的流動性，會產(chǎn)生異地的充值和消費交易，導(dǎo)致資金實體與運營數(shù)據(jù)所在運營主體不一致。

電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃中明確要大力推動長三角地區(qū)電動汽車城際互聯(lián)，蘇滬杭城際互聯(lián)工程是長三角地區(qū)城際互聯(lián)的重要組成部分，對后續(xù)更大范圍的城際互聯(lián)建設(shè)具有重要示范效應(yīng)和引導(dǎo)作用。為了支撐示范工程的運行，必須需要一種切實可行的清分規(guī)則和結(jié)算方法以滿足電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營業(yè)務(wù)。

隨著電動汽車的發(fā)展，對電動汽車充換電服務(wù)必然會跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化運營，網(wǎng)絡(luò)化的運營帶來的各利益相關(guān)方利益的分割，也就是要對運營成本及收益進行清分結(jié)算。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種電動汽車跨區(qū)域運營清分結(jié)算方法，通過清分結(jié)算，完成各運營主體間的運營數(shù)據(jù)清分與資金結(jié)算，提高管理效率、加快各運營主體的資金回籠。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

提供一種電動汽車跨區(qū)域運營清分結(jié)算方法，所述方法包括以下步驟：

步驟1：交易數(shù)據(jù)清分；

步驟2：交易數(shù)據(jù)對賬；

步驟3：交易結(jié)算。

所述步驟1中，所述交易數(shù)據(jù)按照清分周期進行清分，所述清分周期定義待清分數(shù)據(jù)的范圍，規(guī)范清分處理模塊的調(diào)用頻度，并定義解算資金的匯集周期和報表范圍；所述清分周期設(shè)置為：周期單位為自然日，間隔數(shù)為1，清分流程開始時間為自然日的零時零分零秒。

交易數(shù)據(jù)清分包括數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)驗證、掛起數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)清分。

根據(jù)清分原則對清分項目進行數(shù)據(jù)清分，所述清分原則包括

1）運營管理過程中的資金實體，由用戶歸屬地單位進行管理；

2）運營管理過程中，清分的資金來源為用戶歸屬地單位；

3）運營管理過程中，運營單位以充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為接入點為用戶提供充換電服務(wù)，以此獲得收入；

4）運營管理過程中，提供能源的單位獲得交易的能源成本收入。

所述清分項目包括充值和費用，所述費用包括電池折舊費、服務(wù)費用和電能費用，所述電能費用包括按里程折算的電能費用和按電量折算的電能費用。

所述數(shù)據(jù)清洗包括過濾清分數(shù)據(jù)和更新歷史信息，所述數(shù)據(jù)清分包括清分交易數(shù)據(jù)和查詢清分結(jié)果。

所述步驟2中，總部按照收支分類，總部下發(fā)交易數(shù)據(jù)對賬單到交易涉及到清分主體，各清分主體進行對賬，將對賬結(jié)果發(fā)回總部，總部查詢顯示對賬結(jié)果。

所述清分主體包括交易發(fā)生地、客戶歸屬地、電池歸屬地、上次示數(shù)獲取地和清算中心，所述清算中心包括總部清算中心和省級清算中心。

所述總部清算中心處理跨省業(yè)務(wù)，包括查詢待對賬信息、生成對賬單和查詢爭執(zhí)交易；所述省級清算中心處理省內(nèi)跨地市管理單位業(yè)務(wù)，包括查詢待對賬數(shù)據(jù)、處理爭議數(shù)據(jù)和查詢歷史數(shù)據(jù)。

所述步驟3中，查詢清分結(jié)果，并以清分結(jié)果為基礎(chǔ)生成收益/劃撥單，包括總部與地市運營單位的交易結(jié)算和省級與地市運營單位的交易結(jié)算。

按照解算周期進行交易結(jié)算，所述解算周期設(shè)置為：周期單位為自然月，間隔數(shù)為1，結(jié)算流程開始時間為月內(nèi)指定日期的零時零分零秒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：

1.通過清分結(jié)算，完成各運營主體間的運營數(shù)據(jù)清分與資金結(jié)算，提高管理效率、加快各運營主體的資金回籠；

2.清分主體支持多樣化：交易發(fā)生地，用戶歸屬地，電池歸屬地，上次示數(shù)獲取地，清算中心

3.清分結(jié)算運營模式多樣化：總部應(yīng)用，省級應(yīng)用，地市級應(yīng)用；

4.清分結(jié)算周期靈活，可以自定義設(shè)置，按年、月、日靈活設(shè)置；

5.結(jié)算費用多樣化：電池折舊費，服務(wù)費，電量費，里程費。

附圖說明

圖1是電動汽車跨區(qū)域運營清分結(jié)算方法中清分結(jié)算功能圖；

圖2是電動汽車跨區(qū)域運營清分結(jié)算方法中數(shù)據(jù)清洗流程圖；

圖3是電動汽車跨區(qū)域運營清分結(jié)算方法中交易清分流程圖；

圖4是電動汽車跨區(qū)域運營清分結(jié)算方法中清分模式圖；

圖5是電動汽車跨區(qū)域運營清分結(jié)算方法中結(jié)算流程圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。