[發明專利]重載立式傳動齒輪箱齒輪接觸著色調整方法

有效

• 申請號: 201210379895.5
• 申請日: 2012-10-09
• 公開（公告）號: CN102889370A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 楊超;翁貴祥;李強;龍安木;鄧海龍;宋紹峰
• 申請（專利權）人: 重慶齒輪箱有限責任公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 張小曉

1.一種重載立式傳動齒輪箱齒輪接觸著色調整方法，其特征是：包括以下步驟：

（1）在主傳動軸上安裝主動大齒輪；在主傳動軸的輸出端安裝組合軸承；在組合軸承處設置刻度調節螺桿；將調整安裝座置于箱體上，將被動小齒輪安裝到調整安裝座上，并使被動小齒輪與主動大齒輪嚙合；

（2）將主傳動軸安裝到箱體上后，在主傳動軸的輸入端和輸出端安裝錐度定心裝置，并且使兩錐度定心裝置位于主傳動軸與箱體之間；

（3）調節刻度調節螺桿，以消除組合軸承的徑向間隙，記錄組合軸承各軸瓦對應的刻度調節螺桿的刻度值，將該值作為基準值；

（4）拆除輸入端的錐度定心裝置，并保持輸入軸平穩無晃動；輸入端整體式滑動軸承內圈根據徑向間隙大小，通過在滑動軸承內圈粘貼貼紙，貼紙的厚度為0-0.16mm之間不等，以保證整體式滑動軸承內圈與主傳動軸安裝后的徑向間隙為0.02-0.04mm；粘好貼紙后在貼紙的表面涂抹潤滑脂，然后將整體式滑動軸承裝入箱體軸承孔，從而定位好主傳動軸；

（5）調整減小組合軸承徑向間隙：通過反向旋轉刻度調節螺桿，使得組合軸承的徑向間隙控制在0.04mm內；

（6）根據傳動比，在主動大齒輪齒面涂抹紅油，大齒輪上涂抹紅油的間隔齒數與被動小齒輪的齒數相等；

（7）在主傳動軸的輸入端安裝盤車裝置，在被動小齒輪上安裝加載裝置，然后連續、勻速、均勻對輸入軸進行盤車，并對被動小齒輪施加連續、勻速、均勻的載荷，以進一步消除碟簧振動的干擾；

（8）齒輪副接觸著色不滿足要求時，旋轉被動小齒輪，改變被動小齒輪的安裝角度，從而調整好齒輪副著色；接觸著色合格后，將被動小齒輪安裝座與箱體一起鉆孔、絞孔，裝上定位銷，并用螺栓緊固安裝座。

2.如權利要求1所述的重載立式傳動齒輪箱齒輪接觸著色調整方法，其特征是：所述錐度定心裝置包括定心座（15）；所述定心座（15）上通過第一螺栓（17）固定有內錐套（16）；所述內錐套（16）的外圓與所述定心座（15）的內孔配合；所述內錐套（16）的內孔為錐孔；

所述內錐套（16）上通過第二螺栓（18）固定有外錐套（14）；所述外錐套（14）的外圓與所述內錐套（16）的內孔配合；所述外錐套（14）的內孔可與主傳動軸配合。

3.如權利要求1或2所述的重載立式傳動齒輪箱齒輪接觸著色調整方法，其特征是：步驟（4）中，使滑動軸承內圈與主傳動軸的徑向間隙為0.02-0.04mm。