[發明專利]一種電動車窗控制器的測試電路及方法

有效

• 申請號: 201210379845.7
• 申請日: 2012-10-09
• 公開（公告）號: CN102902264A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 陳澤堅
• 申請（專利權）人: 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種電動車窗控制器的測試電路及方法，其特征在于：所述的測試電路為功率電阻（R2）與繼電器（K1）串聯后再與功率電阻（R1）并聯，總電路連接到車窗控制器輸出的兩端；上位機控制繼電器（K1）的吸合并且采集車窗控制器的輸出信號。

2.根據權利要求1所述的一種電動車窗控制器的測試電路及方法，其特征在于：所述的功率電阻（R1）的電阻阻值和額定功率是玻璃升降器電機的正常運轉工作電流與車窗控制器輸出電壓計算得出。

3.根據權利要求1所述的一種電動車窗控制器的測試電路及方法，其特征在于：所述的功率電阻（R2）的電阻阻值和額定功率是玻璃升降器電機的啟動和堵轉工作電流與車窗控制器輸出電壓計算得出。

4.根據權利要求1所述的一種電動車窗控制器的測試電路及方法，其特征在于：所述的上位機控制繼電器（K1）初始狀態為閉合狀態，采集車窗控制器的輸出信號和電壓；車窗控制器啟動時上位機延時時間（T1）后斷開繼電器（K1）并且延時時間（T4）記錄車窗控制器輸出的信號和電壓，延時時間（T2）后再次閉合繼電器（K1）并且記錄車窗控制器輸出的信號和電壓；延時時間（T3）后保持閉合繼電器（K1）并且延時時間（T5）記錄車窗控制器輸出的信號和電壓，從而通過三次采集的數據判斷出車窗控制器是否良好。

5.根據權利要求4所述的一種電動車窗控制器的測試電路及方法，其特征在于：所述的延時時間（T1、T2、T3、T4、T5）均為相對車窗控制器啟動的時間的延遲。

6.根據權利要求4或5所述的一種電動車窗控制器的測試電路及方法，其特征在于：所述的延時時間（T1）的時間為100ms；延時時間（T2）的時間為2s；延時時間（T3）的時間為500ms；延時時間（T4）的時間為2s；延時時間（T5）的時間為1s。

7.根據權利要求1或4所述的一種電動車窗控制器的測試電路及方法，其特征在于：所述的上位機分別設有測試程序與控制程序分別實現對繼電器（K1）的控制和車窗控制器輸出信號電壓的采集，兩程序需同時運行，且互不干涉。