[發(fā)明專利]一種通用座椅檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210377795.9
• 申請(qǐng)日: 2012-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN102914232A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋嗣新;何金光;李威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00;G01B5/02
• 代理公司: 長春市四環(huán)專利事務(wù)所 22103
• 代理人: 張建成

1.一種通用座椅檢具，其特征在于：是由檢測(cè)臺(tái)（7）、二個(gè)座椅前腳固定座（1）、二個(gè)座椅后腳固定座（2）、二個(gè)座椅扶手檢測(cè)板固定座（3）、二個(gè)座椅靠背檢測(cè)板固定座（4）、二個(gè)扶手檢測(cè)板（5）和二個(gè)靠背檢測(cè)板（6）構(gòu)成，檢測(cè)臺(tái)（7）上刻有坐標(biāo)線（71），二個(gè)座椅前腳固定座（1）、二個(gè)座椅后腳固定座（2）、二個(gè)座椅扶手檢測(cè)板固定座（3）和二個(gè)座椅靠背檢測(cè)板固定座（4）固定在檢測(cè)臺(tái)（7）上，二個(gè)座椅前腳固定座（1）分別用于固定汽車座椅（A）的二個(gè)前腳，二個(gè)座椅后腳固定座（2）分別用于固定汽車座椅（A）的二個(gè)后腳，二個(gè)座椅扶手檢測(cè)板固定座（3）分別固定二個(gè)扶手檢測(cè)板（5），二個(gè)座椅靠背檢測(cè)板固定座（4）分別固定二個(gè)靠背檢測(cè)板（6）；

所述座椅前腳固定座（1）是由活動(dòng)滑座（11）、二個(gè)固定座（12）和二個(gè)調(diào)整螺桿（13）構(gòu)成，二個(gè)固定座（12）相互垂直設(shè)置，活動(dòng)滑座（11）位于二個(gè)固定座（12）內(nèi)側(cè)，活動(dòng)滑座（11）相對(duì)于二個(gè)固定座（12）的側(cè)面開設(shè)有T型滑槽（14），二個(gè)調(diào)整螺桿（13）分別螺接穿過二個(gè)固定座（12），二個(gè)調(diào)整螺桿（13）的內(nèi)端具有T型滑塊并分別位于各自的T型滑槽（14）中，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿（13）可以調(diào)整座椅前腳固定座（1）的位置；

所述的座椅后腳固定座（2）的結(jié)構(gòu)與座椅前腳固定座（1）的結(jié)構(gòu)相同，調(diào)整二個(gè)座椅前腳固定座（1）和二個(gè)座椅后腳固定座（2）的位置，可以用于固定不同大小的汽車座椅（A）；

所述的二個(gè)座椅扶手檢測(cè)板固定座（3）是由滑座（31）、第一固定座（32）、第一滑槽座（33）、第二滑槽座（34）和螺桿（35）構(gòu)成，第一滑槽座（33）和第二滑槽座（34）平行設(shè)置，二者之間形成有T型槽（36），滑座（31）的底部具有T型塊位于T型槽（36）中，滑座（31）具有第一T型槽（37），螺桿（35）螺接穿過第一固定座（32），螺桿（35）的內(nèi)端具有T型滑塊并位于第一T型槽（37）中，扶手檢測(cè)板（5）固定在滑座（31）上，二個(gè)扶手檢測(cè)板（5）分別位于汽車座椅（A）的二個(gè)扶手外側(cè)；

所述座椅靠背檢測(cè)板固定座（4）的結(jié)構(gòu)與座椅扶手檢測(cè)板固定座（3）結(jié)構(gòu)相同，靠背檢測(cè)板（6）固定在座椅靠背檢測(cè)板固定座（4）的滑座（41）上，靠背檢測(cè)板（6）分別位于靠背檢測(cè)板（6）的外側(cè)。